ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1599件 (詳細インプレ数:1499件) | |
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買ってよかった/最高: | 522 | |
おおむね期待通り: | 375 | |
普通/可もなく不可もない: | 105 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 6 |
5.0/5
弟のバイクに取り付け。主要なカスタムパーツはほとんどがモリワキブランド。作りもしっかりしており逆シフト用でセッティングし、シフトタッチも満足しています。
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5.0/5
黒なのではみ出していても目立つことがなく、とても使い易いです。手に付くと落ちずに困るくらいの密着性ですし常温でも硬化するので、ちょっとした穴埋め等の本来の目的以外でも活躍したりしています。
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5.0/5
エキパイガスケットやサイレンサーの接合部によく使用します。
これほどの耐熱温度を誇る液体ガスケットは他にないので、
必然的にME30を使用しています。
用品店の店頭には、ほぼ100%店頭在庫なんて無いので
足を運ぶだけ無駄です。
必要ならばネットで注文しましょう。
ME30は手に着くと本当に落ちにくいので、手術用手袋などを
使用して塗布するのがおすすめです。
シリンダー側などに盛るとガッチガチに固まって
ドライバーの先で削るハメになります。
盛りすぎはやめましょう。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥79,307 (税込)
ホンダのバイクのノーマルマフラーは音がまったくせず退屈なので、このモリワキのマフラーを選択。
●価格…フルエキでこの価格ならかなりコストパフォーマンスに優れていると思います。
●デザイン…カッコいい!見た目のドレスアップにも効果的です。高級感もあります。この色だと目立ちますね
●マフラーの熱…火傷の心配はないです。触っても熱くないです。NC700XやVストロームだと火傷します。
●燃費…燃費の低下はありません。34km/L以上をキープしています。かなり優秀です。
●サウンド…低音で大きすぎず小さすぎずってところです。住宅街だと結構響いてうるさいなって感じはします。7000回転くらいになるとかなりいい音がします、でも燃費の事を考えて4000回転までしか回さないですけど。
さすがモリワキって感じですね。これはおすすめです!
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5.0/5
樹脂製プラグは、くるぶしでフレームを押さえる
乗り方をすると、すぐに色がはがれてしまいます。
ずっと外していたのですが、車体の大半を黒いパーツとしているため、ワンポイントにシルバーのパーツを付けてみました。機能を向上させるようなパーツではありませんが、いいのではないでしょうか?
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スリップオンマフラーとEXパイプとの接続部分に使用しました。他の方のインプレをもとにこちらの商品を選びました。一周ぐるりと塗ってから差込して、はみ出た液をふき取り24時間放置しエンジンを始動させてみましたが問題ありませんでした。ねっとりと固くて使い易く満足しています。
他の物でもいいかもしれませんが、安心感でこのブランドを選びました。
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5.0/5
【購入目的・用途】
モリワキモンスター管(鉄製)は定期的に再塗装する必要があるため、
組み直しの都度、本製品を使用しています。
EXパイプ接続部分だけではなくフランジ部のガスケットに少量塗布すると脱落防止になり作業性が向上します。
【特長】
粘度が丁度良く、指先の滑る感触で適当量が均一に塗布されているか分かります。
但し油洗でも落ちにくいのでディスポ手袋の使用はマストです。
また焼き付くことがないので次回交換時の清掃も簡単です。
写真は4→1の集合部分に使用した後の状態ですが、結構な量が残っています。
色や粘度も参考になさってください。
【その他】
初回使用後1年程度なら問題なく使えますが、2年ほど経過すると硬化してしまいます。
チューブの弾力は残っていても溶剤が揮発すると使えませんので、
マフラー塗装の頻度(1回/2年)ならほぼ使い捨てです。
前回のマフラー組み込み時に使用しなかったところ、排気漏れによるアフターバーンが酷くなりました。
きちんと塗布することで症状は完全に収まっています。
安価かつ作業上の手間も掛かりませんので、マフラーメンテ時には準備されることをお勧めします。
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5.0/5
純正のホールプラグがちょっと引っ掛けただけでポロポロ外れる様になってしまったので交換を考えていた所、この商品に巡り会いました。アルミ削り出しなので高級感もあり、ちょっとした自己満足感に浸れます。
パッキンに薄くシリコングリスを塗れば嵌めこむ時もスコッと入ります。スリップオンもモリワキホワイトチタンなのでブランドの統一感も良いです。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥16,500 (税込)
5.0/5
白の文字でMORIWAKIがいい感じです!以前に一度購入していて装着済みでしたが、左側に倒れてしっかり車体を守って貰った代わりに削れてしまったので再購入。作りもしっかりしていて安心できます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ワンピース
¥85,451 (税込)
5.0/5
ワンピースタイプですので取付けは一人でできないことはないですが、二人でやると安心です。性能は純正よりも上が若干上が回るようになり、かつ下からもパワーがでています。また純正のクソ思いマフラーからの交換ですので軽量化にも一役買っていると思われます。
音も上品なサウンドでショート管にありがちな下品な爆音ではなくかなりジェントルなサウンドです。そしてやっぱりネイキッドにはショート管が似合います。一気に見た目が渋くなりました。次は足回りを変更するつもりです。
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