MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1600件 (詳細インプレ数:1500件)
買ってよかった/最高:
522
おおむね期待通り:
375
普通/可もなく不可もない:
105
もう少し/残念:
14
お話にならない:
6

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの商品のインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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けんぴさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPORTSTER IRON1200 )

利用車種: グロム

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

純正マフラー取り外してサイレンサーのボルトを軽く仮止めしてエンジン排気口にガスケットつけてフランジのボルト2つ仮止め、中間パイプのボルト穴が3ミリほどズレていて合わず。手順を変えても結局ボルト穴が合わずに力技で装着しました。今のところ排気漏れはないけど、強引な取り付けでのマフラー各部分のストレスが気になります。 3ミリの誤差は許容範囲ではありません、よって取り付け精度は星1つとしました。また友人にオススメできますか? で いいえ にしても確認画面で はい になってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/25 18:57
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はっしーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: フォルツァ )

カラー:SUS(ステンレスポリッシュ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

デザインが良く購入しました。
型式が2BKですが8BKでも問題なく装着出来ました。
ですが、現在はノーマルに戻してます。
音質は高音が際立って好きな方にはたまらない音かもしれませんが、ツーリングなど長時間乗ると苦痛です。
通勤で30分ぐらいの乗車だと有りかもしれません。
性能はエキパイと合わせれば抜けがよく、気持ちよく回る印象でした。
早朝や夜間に乗る機会が多い方には,,,おすすめできないです。
音は、一昔前に流行ったトラップマフラーをイメージしてもらえれば分かりやすいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/03 21:08
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kazzさん(インプレ投稿数: 61件 )

2.0/5

★★★★★

最近買った復刻フォアに付いてました。スタイリングはかなり好きですが、この管長でjmca対応ということはかなり奥までサイレンサーが入っているのか吹けがいまいちでした。音は非常に静かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/01/31 13:03
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ichiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

2.0/5

★★★★★

他の方のインプレにはガスケットが付属されているとあり、購入しましたが、付属されておらず説明書にガスケットの絵はあるものの小さく付属されていませんと、書いてありました。
ちょっと値段的にはセットにしてもいいのでは?と思いました。好きなモリワキだけに少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/16 11:08
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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 2
滑りにくさ 0

左は、ホールド感が増しますが右は完全盆栽です。
もう少し張り出さないと、クランクケースが出っ張っているので何の役目も果たせません。
レブルは、ニーグリップがしっかりできるバイクですが、踵のホールドもあると助かる。
純正のヒールプレート?は、おまけみたいなものですから・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:05
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じっぷさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
取り付けやすさ 2
  • 装着状態

    装着状態

  • ロゴ肉抜きのバリ

    ロゴ肉抜きのバリ

  • 取説

    取説

ADIOのフェンダーレスキットから付け替え。
装着はDIYで行いました。

まず感じた点は、取扱説明書が非常に不親切で分かりづらい。
手順通りに組もうとすると、車体に取り付ける際に苦労します。

次に、処理の荒さが目立つ。
ロゴ形状の肉抜きですが、レーザーカット後のバリ処理がきちんとされていない。
33,000円もしてこの程度の処理もされていないの?と驚きました。

総評として、取り付け後の全体像としての見た目は気に入っています。
剛性もしっかりしていてグラつくことはないです。
ただ、前述した取説やバリ処理の甘さが値段に見合っていないと感じます。
もう少しユーザー目線で開発をしてほしいものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/24 17:22
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FW04さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:BP-X (ブラックパール カイ)
利用車種: ZX-25R

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

まず四千回転辺りで吸気音のような共鳴音のような音がする(組付けなおしても変わらない)、一速、二速で加速していくとき、又はシフトアップで回転が落ちた時、六千から七千回転辺りで回転ムラと言うかトルクの谷間みたいな症状が出る、必ず出るので乗りずらくなった、元々ヨシムラのフルエキを入れていて思うところが有って思い切ってモリワキに替えたのですが性能面で悪くなったのでいい商品とは言う事が出来ない、元に戻すか悩んでいます。
高い買い物だったので返せるものなら返したいぐらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/07/04 00:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

右側に転倒しました。一応、スキッドパッドは取付けていましたが、カウルに傷が入りました。(まぁ、付けて無いよりは、ましですが…)もう少し、長ければ、カウルに傷は入らないと思います。リペアパーツに、70mmがありますので、それに取り換えようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/08 16:00

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ZX-10Rさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZX-10R | VECSTAR125 [ヴェクスター] )

2.0/5

★★★★★

取り付けが簡単でワンポイントカスタムに最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1000 MkII

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 1

ペダルが両方がたつき、遊びがかなりあり特にブレーキペダルのがたつきが気になる。
アルミに何かかますとすり減りが気になるため様子を見てます。
今一でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/15 20:01

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