ANEX:アネックス

【使用状況を教えてください】
主にサスペンションの減衰ようにと他サイズも併せて買いましたが、なんと！
サイズをしっかり確認していなかったのでサイズが合わずｗ

【使ってみていかがでしたか？】
当初の予定していた部分での使用はできませんでしたが、簡単な外装のボルト緩め、締めに使っています。
このくらいのサイズのねじであれば、これで使える範囲のトルクで十分かと。

【注意すべきポイントを教えてください】
ボール状になっているので高トルクで力をかけるときっと頭が取れます。ええ。必ず取れます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今回サイズ間違って購入した結果別な場所での使用用途を見つけたので、普通に六角持っていれば特に必要ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

持ちやすいグリップで力がとても入れやすくて大きなトルクで締めたり緩めたりが可能です。ちょうど良い長さの柄でバイクのメンテナンスには欠かせません。

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ちょうど良い太さのグリップでしっかりとトルクを伝えることが出来ます。貫通タイプなので古くて硬いネジや舐めかけて緩めにくいネジにも対応出来るので便利です。

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DC-ステーションをリレーに接続するときの、電源の取りだしに使用するために
購入しました。

使用法はワニ口クリップでバイクのフレームなどにアースし、ペンの先端の針を
調べたい部分に接触、あるいはコードなら差し込むだけです。

このテスターは電圧を測るものではなく、通電しているかどうかを確認するための
ものなので、実際に配線してみて失敗した時に、どこが悪いのか調べるのに役立つ
と思います。
私はバイクのウィンカーが故障したときなどにお世話になりました。

電機系は苦手だけど、触ってみようと考えている人は安いものなので持っていてもよいかもしれません。

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持っていた精密ドライバーは握り辛く、ネジが固いと回せなくなるので持ち手の形状が良さそうなANEXのドライバーを購入してみた。とりあえずプラスの0とマイナスの3.0を選択。精密ドライバー＝小さいと思っていたので、普通のドライバーと変わらない大きさに驚いた

【握りやすさ】
・スーパーフィットと名前になっているが、それほど握りやすいというわけではなかった。素材は樹脂製で滑り止めのゴムが付いている
・ドライバー部分は各サイズ長さが違うが、持ち手の長さは全て同じ長さ

【回しやすさ】
・ヘッド部分が回転するので、手で押し付けて回すのに便利
・検査ミスなのか、ヘッド部分が回らないドライバーがあった。なので引っぱって取り外し、凸部分を削り落してスムーズに回るようにした

【総評】
・形状は格好良かったが、思っていたほど握りやすくなかったことに少しガッカリ。しかし、持っていた精密ドライバーよりも回しやすくなったことは事実なので、買って損をしたということはない

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ブザーと2色のLEDで検電チェックのできるテスターです。

一般的なサーキットテスターと違って自ら電流を流して導通テストを行うものではなく、基準点（コード先端のワニ口クリップ）に対して本体先端のニードルがどんな電位にあるかを調べます。平たく言えば本体先端のニードルが触れた位置に電気が来てるか来てないかを簡易にチェックすることができます。

一般的には基準点をバッテリーのマイナス端子＝シャシ等のボルト頭でも可に接続し、コネクタやスイッチ端子を先端ニードルで探ってそこまで電気が通じているかのチェックを行います。電気が通じていれば赤LEDが点灯してブザーが鳴動し、わかりやすく知らせてくれます。

本体の使い勝手としてはペンシルサイズで持ちやすく、基準点につなげるワニ口クリップが適度な大きさでバッテーリー端子やボルト頭を直接つかむのも楽です。また本体までのケーブルが着脱式でカールコードになっているのも良いですね。先端のニードルも必要十分に鋭利でコネクタ等にもあたりやすく、あまりオススメはしませんがケーブルの被覆に突き刺して内部の導体にあたることもできます。

本体の持ち方によっては手でLEDの発光部分が隠れることもありますが、赤LEDの点灯と同時にブザー鳴動で知らせてくれる機能は便利です。ブザー無しの製品もありますが、私はブザー付きの本製品をオススメします。

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