Mikuni:ミクニ

ユーザーによる Mikuni:ミクニ のブランド評価

大型二輪車用の吸気系、動弁系製品から小型二輪車用の燃料噴射システムまで幅広い製品を世界各地で開発しています。レース用からストリート用まで、幅広いラインナップを誇るキャブレターのプロフェッショナルメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価276件 (詳細インプレ数:261件)
買ってよかった/最高:
104
おおむね期待通り:
49
普通/可もなく不可もない:
35
もう少し/残念:
3
お話にならない:
2

Mikuni:ミクニの商品のインプレッション (全 137 件中 31 - 40 件)

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marauderさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

SR400の調子がまた悪い。例の燃調が不安定な症状が出てる。次に疑ったのは、デコンプ。遊びがなくてバルブが少し開いたままなんじゃないかと、遊びを増やすが駄目。その次に、パイロットスクリューはキャブレターの要。スロー系が安定しないならOリングの気密不良も疑ってみよう。とウェビックの記事を見て。そういや、ここのOリングはキャブレター用ではあるが、若干大きい汎用品に交換したんだったと思い出す。見ても劣化はないが、ススが付いていた。ススを落とし純正に交換。結果は変わらず。ちなみにパイロットスクリューにはOリングがあるが、エアスクリューにはない。次にパイロットエアスクリューの通路がガソリンでふさがれるんじゃないかと推理。実際油面はギリギリ。疑わしいが、油面を下げても変わらず不調。下げ過ぎるとエンジンさえかからない。

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投稿日付: 2022/09/09 20:21

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ラトルヘッドさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX400 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ヨシムラTMR MJNラージボディのエアスクリュー スプリングでヨシムラ品番で探すのが難しくウエビックさんに丸投げで探してもらいました。
3日くらいで探してもらい結果的にはミクニ製だった事、取り扱いはヨシムラだった事で少し驚ましたが無事に入手できました。
大変お手数、ご迷惑をおかけしましたがありがとうございました、製品についてはミクニ純正部品なので間違いない物でした。

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投稿日付: 2022/09/08 08:48

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ヒロさんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GPZ900R | GPZ900R | GPZ900R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

TMRキャブレターがはファンネル仕様が一番パワーが出るけど、街中乗りはゴミを吸いこんでエンジンに悪影響を与えてしまうので、ファンネルを外してこのアダプターを付けてパワーフィルターにすればゴミ等の吸い込みを防げてエンジンのロングライフにも繋がる。

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投稿日付: 2022/08/29 18:10

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

TMRのセッティングやパーツリストに関して、このマニュアルがあればほぼ一切ググったりする必要なし。
ここに記載されていない事柄に触れる箇所は大抵、トルクスネジで固定された非分解箇所に関してですかね?
Vシールと中子の下の異型Oリングは普通には入手できないのと、ベアリングレールの修理とかが必要であればキャブレターを素直に買い替えたほうが良いですね。

非分解箇所ではない中でマニュアルに未記載で困る部分は、チョークプランジャーの交換には11mmソケットを旋盤で挽いたSSTが必要ってことくらいでしょうか。

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投稿日付: 2022/08/03 18:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ヨシムラ ミクニ TM-MJN24 用ですが
エアを噛んでいたので、イズミF26に取り付けました。
品質は問題ありませんでした。
価格も安く4枚程購入、どこ探しても似た価格なので
あるだけましと思えば納得ですね。
Mikuni ミクニ:701-124-0002 ガスケット F.C.B.
も一緒に購入 評価も同じ。
器用な方は自作でしょうね。
ウエビックはとても購入しやすく、主に純正新品を購入しています。

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投稿日付: 2022/07/24 18:41

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ハマカゼさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DトラッカーX | ウルフ125 | GSX-R125 )

J8-09C01-52
利用車種: DトラッカーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

元々付いていた物を曲げてしまい新しい物に交換しました、何の問題もなく作動します

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投稿日付: 2022/07/13 20:52

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青い風さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GPZ900R | ジェベル200 | TS200R )

#0.6
利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
セッティングの出しやすさ 4

表題通り、ジェベル200にDR250R純正のTM28SSを装着しています。
「ポン付け」が言われているこのキャブですが、250ccの車両にセッティングされている為、そのまま装着すると200ccにはやはり「デカい、濃厚」と思われ、プラグが黒くすすけ、始動性やアイドリング時に良くエンジンが止まっておりました。
今回物は試しと、こちらの部品でセッティングに挑みましたが、もしかして良い方向に向かっているかも知れません。パイロットのジェットを交換しました。信号待ち等で発生していた「ぷっすん病」が無くなりました!交換して1,000km程度を街乗りで試走していますが、交換後のぷっすん病は皆無です。

交換ですが、エアクリーナー側にジェットが付いていて、大変舐めやすいので要注意です。実際に一つ舐めてしまいました。逆タップで抜けるか試してみます。

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投稿日付: 2022/06/24 07:20

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plplplplさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TS200R )

利用車種: TS200R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スズキからは廃盤ででないようです。
13200-08D00に当たります。
13200-08D01に当たるものは 6DHY36 のニードルですが、こちらはどこにも見つけることができませんでした。

取り外した同じニードルは新品に比べ見てわかるほど細く、いかに摩耗していたかがわかりました。
その他真鍮部品やフロートバルブをリフレッシュして、燃費19.5kmほどに改善しました。
エアスクリューを若干締めて調整終了です。

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投稿日付: 2022/05/25 19:46
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週末製作所さん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

#30
利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • MJ30×2

    MJ30×2

  • ミクニ 最小メインジェット 30番

    ミクニ 最小メインジェット 30番

  • 左側 最大メインジェット 720番
右側 最小メインジェット 30番

    左側 最大メインジェット 720番 右側 最小メインジェット 30番

  • MIKUNI  MJ30

    MIKUNI MJ30

ミクニの最小メインジェットを見たくて購入しました。
本当はメインジェット20番が最小なんですが廃番で購入できませんでした。
現在は最小メインジェット30番で最大メインジェット720番です。
実際にキャブレターのセッティングするのに振り幅があるから、実際には使われないメインジェットじゃないかと思っています。

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投稿日付: 2022/05/24 16:31
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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハEF5500Iseのキャブレター補修用に購入しました。
最初にヤマハ純正部品をパーツリストから調べたのですが、1個500円近くとOリングとしては大変高価です。当該発電機のキャブレターはミクニ製のため、品番から調べたらこちらが引っかかりました。
1個66円と値段が段違いです。まったく同じ部品なので使用上問題ありません。

交換後、問題なく使用できております。

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投稿日付: 2022/04/30 13:06
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