MDF:エムディーエフ

厚みがあって形がしっかりしてるので貼りやすい。
取付には中性洗剤入り霧吹き、パーツクリーナーがあれば大丈夫。別売ガイドあったほうがキレイに貼れる。
17インチは2センチくらいずつ重ねて貼るとカラーとロゴが対角線になります。
光の反射で7色に見えると思ってましたが、実際はグラデーションです。
リムステッカーはMDFがオススメ

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リムテープ貼り付ける時に使いましたが、これを使うとズレずに貼ることが出来ました。テープの幅ごとに貼り付けゲージがあるので、間違わないように注意が必要です。安いものですし、買って損はないかと思います。

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リムテープ着けると足元が締まって見えてカッコ良くなりました。お気に入りです、貼り付けるリム面を入念に洗浄、脱脂することで、ちゃんと着きました。やや洗浄が甘いだけで直ぐに剥がれそうでした。作業が初めてだったので、洗浄から完了まで１時間半位は掛かったかなと思います。耐久性が心配ですが、まあ安いものなので、剥がれたらまた新しいの貼れば良いかと思ってます。古いの剥がすの大変そうだけど、、。。

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中古のモタードホイールをタイヤ交換、チューブレス化、スポークニップルの錆の為にスポーク交換まで手を加えると、後には引けない所まで行ってしまったので、
もうついでにリムストライプも入れてキレイにしようと決意。
リムのキズはブルーマジックで平滑化。その後、ブレーキクリーナーで脱脂。
以前にMDFリムストライプを貼った時と同じく、台紙ごと短冊状にカット。くぼみのキズが有る為、水分は極力避けたいので洗剤は使わずフリーハンドで貼り付け。
やはり、外したついでにストライプ貼り付けは楽でした。
多少のキズの為に、ストライプが平滑化していない所も有りますが、中古ホイールなので仕方がないので我慢。
新しいウチの方がキレイになるかと思います。キズ防止にもなるかと思います。

作業工程
１　優しい金属磨きで平滑化。
２　ブレーキクリーナーで、脱脂と拭き上げを３回して下地処理完了。
３　短冊状にストライプをカット。
４　リムの位置決めをして、エンドを2CMくらい貼り付け。
５　そこを押さえて、台紙をはがしながら位置決めする方を斜め上に３０度くらいで引上げながら、反対側の手で押さえながら圧着。
重なるところは1.5CMくらい重ねて、また押さえて開始。
最後に親指で押さえながら、気泡と浮きが無いか点検しながらフィニッシュ。
最近は、ゲージ無しでこの方法でやっています。

使用道具
コンパウンドや金属磨き、ブレーキクリーナー、先曲がりハサミ(ラジコンする方には有名な京商のポリカーボネートボディーカット用ハサミ)、白いドライビンググローブ。

タカサゴのエクセルリムは、くぼみとか無かったので、オフロード用の１５ｍｍストライプの方が良かった気がしました。

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安い、簡単、誰でもきれいにリムステッカーが貼れます(^^♪
コスパ最高です！
ただし表裏何回も折り曲げると折れてしまう危険があるので要注意です( ﾟДﾟ)

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凄く単純なものですが、これがないと出来ないと思うくらい良いツールです。
使い方はメーカーの動画があります。

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ガイド無しでも貼れますが念のためガイドを買って貼ったら凄く楽でした。
しっかり汚れを落として脱脂してから、中性洗剤を僅かに混ぜた水を霧吹きでかけながら貼り付けて、ヒートガンで温めながら圧着しました。
何度か洗車や雨にも降られましたが今のところ全く剥がれていないので、なかなか耐久性もありそうです。
アクセントになっているので気に入っています。

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車両は NT1100 ホワイトです。
このバイクには、スポーティーなデザインよりも繊細なデザインの方が合うと思い、
4mmのホワイトを選択しました。
専用貼付けゲージの折り曲げる部分を少々変えて、リムの外周一杯に合わせました。
不器用な私でも、ほぼ想定通りの感じで綺麗に仕上がりました。
メーカーのステッカーも3枚付いて気が利いています。（嬉しい）
取説どおりに薄い洗剤水を使うのがミソで、その場で 2?3回なら張り直しが効きく
ので貼りが曲がっても慌てなくて大丈夫です。予備も2枚入ってますしね。

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スタンドあった方が、簡単に楽に貼れますよ

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我リムステッカー大好きマンなので、歴代バイク似合いそうなのは大体貼って来たのですが、MDFさんのこの分割式の奴は私みたいな素人でも簡単に貼れてとてもいいなぁと思いながら毎回購入してます。

近くで見るとなんかあんま綺麗に丸に見えない事もありますが、遠巻きに見る＆タイヤが回転している最中はもう大体丸に見えるのでオッケー！って寛容な気持ちで貼ってます(笑

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