MAXIMA:マキシマ

ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価

AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。

総合評価: 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件)
買ってよかった/最高:
121
おおむね期待通り:
72
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

MAXIMA:マキシマの商品のインプレッション (全 73 件中 61 - 70 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かっけーさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

ためしにオフロードバイクの前後ドライブシャフトにありったけ塗り捲り、21インチの前輪を突っ込ましたらところ、全くもってグリスがとんでいなかったので防水性は信用できると思う。

普通のグリスよりも粘り気がある(水あめみたいに伸びる)ので作業性は普通のグリスよりはイイとは言えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/27 16:52
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

m106さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R100RS )

4.0/5

★★★★★

こちらでも評判がよいので購入。こちらで購入し、翌々日には届いたので、即日使用してみました。今回はホイールハブに使用しました。思ったより粘度が高く、長期耐久性もありそうです。噂どおり量がかなりあり、バイク一台の前後ホイールベアリング周辺、ステム回りのベアリング、スウィングアーム、ロッカーアームなど、1缶で1台の全部をグリスアップできそうです。余るかも。色も綺麗なのでリフレッシュ感もGood!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/16 12:01

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

WR250Rでの様々な作業にこのグリスを使用しています。

オフ車は川の中や大きな水溜りなど走るのでウォータープルーフ性能の高いグリスは必須です。

内容量も多く各所にたっぷり使ってもなかなか減りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:04

役に立った

アルバイト忍者さん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

レバー類の交換のために注文しました。
まず、思ったより量がとても多かったです。
個人で使いきれるかわかりません。

中身は青で、粘性はそこそこでした。
コレをつかってレバー交換をした所、とてもレバーの動きが軽くなりました。

内容量を半分にして、値段を半額にしてくれるとうれしいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/20 19:02

役に立った

コメント(0)

gsferさん(インプレ投稿数: 292件 / Myバイク: GSF1200 )

4.0/5

★★★★★

サスペンションのリンクなど水のかかるところでも使えるので多様に使えて良いです。量も多いのでたっぷり使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/20 13:42

役に立った

コメント(0)

sttさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

vーmaxのステム回り、ホイール周りのメンテナンスに購入しました。 値段も安く、量も多いのでコストパフォーマンスは良いと思います。特にウォータープルーフもありがたいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/16 13:45

役に立った

コメント(0)

リッキー#4さん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: RS250 | WR250R )

4.0/5

★★★★★

2サイクルエンジン車用のミッションオイルです。ギアチェンジの時のフィーリング、エンジンが暖まったときの油膜性能など全く問題ないです。正直同粘度のオイルでの銘柄違いは差がわかりませんが、しかしメーカー純正オイル10W-30と比較すると高温時の油膜性能が格段に違います。シャバシャバ感がなくエンジンの温度が上がってもしっかり油膜を形成してギア接点の極圧に耐えるのがわかります。その硬さが抵抗になってパワーをロスしているのでしょうが、それも体感できるレベルではありません。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 19:21

役に立った

コメント(0)

イチコロンさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★

ほぼ車体全体をカバーできる良いグリスはないかと探していたら某ショップ店員にこの商品をすすめられ使用するようになりました。アメリカのメーカーのようです。
私はリチウムだのモリブデンだの正直よく解りません。しかしグリスは適材適所だという事はなんとなく解ります。
このグリスは使いどころを間違っても悪さをしなさそうなのが使用する決め手になりました。
アクスル部やステム、レバー類の摺動部などあらゆる所をこれでカバーしています。気になる臭いもありませんし、粘度もちょうど使いやすく手に付いてもすぐ拭き取れます。コストパフォーマンスにもすぐれていると思います。
摺動部にどのグリスを使えばいいかわからない人も、ためしに使ってみてはどうでしょうか?
写真は、実際に手に取らないと見れないであろう裏ラベルを撮ってみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/22 18:58
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

4.0/5

★★★★★

ホームセンターで購入していたリチウムグリスがなくなりかけていたので、新しいグリスを物色していました。

オメガやシルコリン、ベルレイやこのマキシマで迷っていましたが、友人から安くて結構粘着力があると薦められたのでこのグリスを購入しました。

私は年3セットほどタイヤを交換するのでその度にホイルベアリングやメーターギアをグリスアップするのですが、今までのグリスだと4ヶ月もすれば乳化が始まっており劣化しているのがわかります。このグリスは結構持つよ!と薦められているので期待しています。
蓋を開けたところ独特の臭いがしましたが、これは耐水グリス特有みたいなので要我慢です。今までのグリスだと蓋にグリスがついていてもそのまま問題なく使用できましたが、このグリスは蓋から中身が糸を引いてミヨーンとなって慌てました。
確かにこれくらいの粘着力があれば油膜保持にも期待が持てます。

量についてもシルコリンだと倍近い値段するのに結構この商品は安価です。(ただし、ホームセンターのウレアグリスと比べると3倍程の価格差がありますが…)
私はリアサスのピボット部も年2回以上グリスアップするのでこの量だとふんだんに使用できます。100g程度だと結構ケチりたくなりますが、さすがにこれだけの量だと気にもなりません。
今度、ステアリングステムについてもこのグリスでグリスアップしてみようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/06/08 15:47
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ツッチーさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZRX1200 | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

足回りのメンテの為、購入しました。

まず、スクーターのメーターギアのグリスアップをしてみたのですが、純正のグリスに比べ若干柔らかい印象がありました。
ネトネトと糸をひくような感じではないです。
色は、綺麗な透明青色で、塗布した後が判りやすいですね。

約1ヶ月程通勤で使用していましたが目にみえて劣化や乳化したような感じはなかったので、効果は期待できそうです。
色が黒系ではないので、劣化してもわかりやすそうです。

量も有り、値段も手ごろで、躊躇せず使えるので次も使用する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP