MAXIMA:マキシマ

オイルが青白なので付着状況が見てわかるところがよかった。
スプレー式なので手を汚さずに塗布できるのも助かる。
１０分ほど放置したところでエアクリーナーの枠に余分に付着したオイルをふき取ったがかなり粘性がある印象。
初心者なので塗布量の加減がわからず、とりあえず各面２往復塗布して様子を見てみようと思います。

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KLX125に使用。エンジンオイルを染み込ませても良いけれど、長期間だと下に垂れてしまうので、これを使ってます。一年に2回程度なら問題なく使えてます。

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09 yamaha wr250fに使ってます。
広島高潤,アッシュ,パノリン,現在純正指定のrs4gp,yacco等
のそれぞれの同粘度ハイグレードオイルと比較して、
1番クラッチのキレが良いです。yaccoも良かったですが
ニュートラルに入り易いのとシフトミスがかなり減りました。
これはダートを走るレーサーの湿式多板クラッチではかなり重要なポイントだと思います。

タペットノイズも激減しました。
温度が上がってきても安心して全開に出来ます。
現在350km走行してますが、
どの程度でフィーリングが変わって交換時期なのか
使い始めでわからないので星4つにしてます。
yaccoのモチは異常ですが。
トータルでPro Plusが費用対効果では1番だと思います。

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【使用状況を教えてください】
・オンロード走行車両のみ。
・晴れている時のみ走行で、ゲリラ豪雨の犠牲になることは多少あり

【使ってみていかがでしたか？】
・塗布する際は通常のリチウムグリスよりも粘り気が強く、長持ちしそう
・用途的にはリチウムグリス（褐色）とモリブデングリス（黒）を兼ねている説明だが、青緑色のグリスなため塗布箇所やはみ出した場所が見て分かり易い
・水に強いことを謳っておりゲリラ豪雨に対する耐性は高そう
・減らない。80gのリチウムグリスを使いきったために買い替えたが、454gもあるためか中々減らない。アクスルシャフト等、割と表面積の大きい製品にもたっぷり使っている気はするけど未だに使いきれる様子がない
・シリコングリス（https://www.webike.net/sd/21721652/）を使用していた箇所以外は本製品に置き換えたが、違いを感じられてもいないし問題も発生していないから多分普通に使えるのだとは思う
・はみ出たグリスは粘度が高いためにゴミが付着し易そうでしっかりと拭いたいが、拭っているつもりでも伸ばしているだけになってしまうくらいにはネバネバ

【他商品と比較してどうでしたか？】
・DAYTONA 万能グリス（https://www.webike.net/sd/24275221/）：粘度は本製品の方が上だと思われる。アクスルシャフトにも使えることを明言しているのは本商品のみ
・DAYTONA モリブデングリス（https://www.webike.net/sd/1834034/）：耐水を謳っているのは本製品のみ。あと容量と価格は圧倒的に本製品の方が強い

【注意すべきポイントを教えてください】
・価格あたりの容量は高いわけでもないが、500gに近い最早業務用と呼べるレベルの容量設定しか存在しないため、自分のような週末ライダー/メカニックの場合使い切ることはあきらめた方が良いのかもしれない。

【一緒に購入するべきアイテム】
・ウエス（https://www.webike.net/sd/21716555/）など、はみ出したグリスを拭けるもの


青緑と言うあんまり身近でない色のグリスであり、塗布後の存在感は強い。だがそれ以上に巨大な容器がケミカル類を保管している箱の中でも圧倒的な存在感を放つ。大量にあって困るものでもないし、潤滑や耐ゲリラ豪雨を考えると検討する選択肢には入ると思う

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愛車(オフロードバイク)の洗車をこれまで幾度となく行ってきましたが長年の水?泥、キズにより外装がカサカサに...自分が風呂上りに化粧水+乳液を塗るように、もっと愛車をキレイにしてあげたいなと感じたので購入。使ってみた感想としては結構艶がでます。新品とまではいきませんが、今後外装を一式で交換し、洗車の後に塗ってあげることで新車時の輝きを維持できるのではないかと思います。また成分はシリコンのようで、レース前のフェンダー裏に施工しておくことで泥がへばりつきにくくなりマディ対策にもよいのではないかなと感じました。

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使いやすい量です。
雨にあたる場所に最適です

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以前80wt版のマキシマのミッションオイルを使いましたが、メイン用途としてはモトクロスなどのスプリント向けでしたので、少しシャバシャバしていましたが今回は少し硬めの85wtをチョイス。結果的にはそこまで変わる感じはありませんでしたが、気持ち低速ギアで粘りやすく少しトルク感を感じました。プラシーボ効果かな？よくわかりませんがいいものではあると思います。

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飛散しにくいチェーンルーブを探していてこの製品にたどりつきました。
一応、チェーンワックスという名ですが、チェーンルーブとも缶に書いてあります。スプレーしてみると緑っぽい液体で工業系油の匂いがして 数分でベタつきが出てきます。
自分の場合の使い方は、そのままチェーンにスプレーするとスイングアーム周辺に飛び散るので 使い古した歯ブラシに少量づつスプレーしてシールリング部分へ伸ばす様に塗布していき、内側・外側にまんべんなく塗り終わったらウエスで軽く拭き取るやり方にしていますが、チェーン表面がツルツルテカテカになり ワックス効果？で水弾き等に期待出来そうな感じで満足しています。ただ、値段の割に容量が少ないのが少し残念なところでした。

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かなり粘度の高いグリスです
ウォータープルーフとの事なのでハブの水侵入対策には良さそうですね
但し量が多く絶対に使い切れないと思う、量が半分位の品物が有ればと思いました。

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GNCCやAMAスーパークロスなどで実績もあるマキシマのギアオイルになります。愛車のYZ125Xにコスパと性能のつり合いが取れていそうなギアオイルを色々試していますが、なかなかに良さそうな気がします。まだオイルを変えてから一度しか使っていませんが、シフトフィールはイイ感じです。自分の場合、3回走行したらギアオイルは交換してしまいますが、どれだけ潤滑油としての性能が維持されるか、しばらく使い続けてみようと思います。

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