MAXIMA:マキシマ

ユーザーによる MAXIMA:マキシマ のブランド評価

AMAレジェンドとして知られるロン・ラシーンの父、ディック・ラシーンはメカニックとして息子を支える中、オイルの品質によるエンジントラブルに悩まされていた。より優れた品質のオイルを求め、ついに自ら製造することを決意したディックは仲間と共にマキシマ社を設立。 過去の懸念を覆す開発に取り組み、優れた化学合成処理、添加物や鉱物油との混合技術によりレーシングオイルの新基準を打ち立てた。現在、MONSTER ENERGY KAWASAKIやPROCIRCUIT KAWASAKIをはじめファクトリーチームやトップチームに採用され、輝かしい実績を残している。

総合評価: 4.5 /総合評価210件 (詳細インプレ数:205件)
買ってよかった/最高:
121
おおむね期待通り:
72
普通/可もなく不可もない:
12
もう少し/残念:
4
お話にならない:
0

MAXIMA:マキシマの商品のインプレッション (全 41 件中 1 - 10 件)

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Tonoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

オイルが青白なので付着状況が見てわかるところがよかった。
スプレー式なので手を汚さずに塗布できるのも助かる。
10分ほど放置したところでエアクリーナーの枠に余分に付着したオイルをふき取ったがかなり粘性がある印象。
初心者なので塗布量の加減がわからず、とりあえず各面2往復塗布して様子を見てみようと思います。

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投稿日付: 2024/04/10 23:08

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est.1985buckcityさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250F | アドレスV125 )

容量:1L

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 0

09 yamaha wr250fに使ってます。
広島高潤,アッシュ,パノリン,現在純正指定のrs4gp,yacco等
のそれぞれの同粘度ハイグレードオイルと比較して、
1番クラッチのキレが良いです。yaccoも良かったですが
ニュートラルに入り易いのとシフトミスがかなり減りました。
これはダートを走るレーサーの湿式多板クラッチではかなり重要なポイントだと思います。

タペットノイズも激減しました。
温度が上がってきても安心して全開に出来ます。
現在350km走行してますが、
どの程度でフィーリングが変わって交換時期なのか
使い始めでわからないので星4つにしてます。
yaccoのモチは異常ですが。
トータルでPro Plusが費用対効果では1番だと思います。

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投稿日付: 2023/11/16 17:58

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB DYNA STREETBOB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

艶消しの状態を損なわずマットカラーに最適なクリーナーです。マットブラックのガソリンタンクに使用していますがマット塗装の状態はキープしたまま汚れはしっかりと落としてくれます。マットカラーに安心して使えます。

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投稿日付: 2021/06/21 19:37

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そーすけさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: XR250モタード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

耐水グリスなだけあり雨の日走行程度では落ちたりしません。
アクスルシャフト、スイングアームのピボット部、ステムベアリングなどあまり頻繁にグリスアップ出来ないような所に塗りたくっています。
また量が多いのでコスパも良いと思います。

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投稿日付: 2021/04/18 17:31

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MAXさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | グロム )

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ベアリングや、シャフトのグリスアップで使用してみました。
初めての作業で、グリス自体に色がついているのでわかりやすい!
効果はあまり感じていませんが、値段も安く定期てきにメンテナンスできる商品です。

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投稿日付: 2021/01/11 14:56
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副部長さん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • パッケージと同じ青い色です。

    パッケージと同じ青い色です。

  • 450g以上入ってます。一般人なら一生分あると思います。

    450g以上入ってます。一般人なら一生分あると思います。

  • 普段は、デイトナのグリースケースに小分けにして入れてます。

    普段は、デイトナのグリースケースに小分けにして入れてます。

とにかく量がすごいので、なんの遠慮もなくバシバシ使えます。
耐水グリースなので、基本可動部、特にステムやシャフトなどにタップリ塗って
耐久性を上げられると思います。
ただ、はみ出たグリースは拭き取らないとホコリを呼ぶので要注意です。

使用に際しての工夫ですが、容器が大きすぎてこのままでは使いずらいので、
小さいケースに小分けして入れて工具箱に仕舞っています。

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投稿日付: 2020/10/17 18:52

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

自宅用に購入し、タイヤ交換をはじめいろんな用途で使用しています。
とにかく大容量なので一人で使っているといつまでもなくなりません。
惜しまず塗りまくって使うのが良いでしょう。
使い勝手はとても良いです。

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投稿日付: 2020/08/05 08:52

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

使い切れない分量なのでケチらずどんどんいけます。
ステムベアリングには、これとモリブデングリスを調合して隠し味にゾイルを垂らしたりする方もいるとか。

調味料で言う味噌みたいなものなので、絶対に一つは持っておいた方が良いでしょう。
シルコリンにも同じようなのがありますが、シルコリンのには内ふたが付いていてそれはそれで便利。

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投稿日付: 2020/01/22 12:39

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長距離通勤ライダーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: PCX150 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モトクロッサーの車体のベアリンググリスアップに使用していました。
耐水性が良いところです。
また、色がブルーなので、どこに塗ったか一目で分かるのがいいです。
泥水浸入や高圧洗車機とハードな使用環境でしたが、ベアリングの耐久性を上げてくれました。
今は、普通のバイクに使ってます。メンテナンスのインターバルが長くなるので良いです。

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投稿日付: 2019/09/12 21:46

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AGITOさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Evo2T 250 | RTL260F | TW200E )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

セロー250のメンテナンス用に購入。
なんと言ってもコストパフォーマンスがいいのでガンガン使える。
セローのリアリンクはベアリングが少ない。小まめなグリスアップで性能を維持したかったので、ちょうどよかったと思っている。

広口ボトルなので近くに口を緩めて置いておけば片手ですくえる。
他の方もおっしゃっているように手に付いてもベタベタが残りにくいと思う。
臭いが気になるが他もこんなものかと。
耐久性はこれから判断。

あと青いグリスが少し違和感。

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投稿日付: 2016/12/07 16:15

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