amon:エーモン

別のエーモンの内張り剥がしと一緒にNinja２５０SL のカウル外しに使用しています。
若干取っ手部分のカーブがかかり過ぎてるので、このヘラは使いにくいかな…
肉厚で丈夫なので力を入れる部分のみ、このヘラを使っています。繊細な作業には向かないと思います。

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一発で測れない感じです。
角度を変えて差し込み口をしっかり当てないと、ちゃんと測れません。
ホースがついているものの方が使いやすいかもしれません。

オフロード走行に携帯しています。
袋もついているのでそこは便利です。

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車やバイクを弄る時、いつもカプラー外しに時間を要するので、改善を期待し購入。いくつかのカプラー作業に使用してみたが、今のところ役に立っていない。

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使い方がフナレナせいか、最初空気圧測るときに空気かみんな抜けてしまい、タイヤの空気入れがそのあと大変でした(-_-;)
刺す部分は可動式ですが、あてにくいのに変わりはないので、しっかり刺す前にプシューッッと。。
なれればサクサク出来るのかな。。( ´,_ゝ`)

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ホイールを取り外した状態で使用しましたが，正直使いにくいです．
減圧機能つきですが，かなり押さえつけて圧を測りつつ減圧ボタンを押すという行為はやりにくいです．
値段もそれなりですし，残念でした．

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パンク修理キットと合わせて購入。収納バッグに丁度収まるサイズです。まずは念のため使ってみて確認したところ、手持ちのダイヤル式と比べても、大きな誤差はありませんでした。精度に関しては携帯用として十分でしょう。
しかしホース型と違いどうも使い方に慣れが必要で、始めはうまく当てられず、隙間からエアが漏れる事が多々あります。必要な状況を考えると、貴重なエアを漏らす前に一番近いGSに向かった方がいい、となりそうな場合が割と多そうな気がします。

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機能や作りこみは値段の割りにしっかりしていて不満はありませんが、バイクのホイールは車種によってバルブに差し込みにくい場合があります。
ダブルディスク車や小径ホイールは苦戦するでしょう。
もう少し小ぶりなら良かったのですが、四輪用に使う事になりそうです・・・

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価格が安いのと当インプレッションでの評判が良かったので購入しました　L型バルブに使用しましたが何かコツが必要みたいで上手く図れません　　

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アドレスのオイル交換時に使用しました、もう少し

容量や高さを低い方が使い勝手がいいはずです、

1リットル強の容量の物も販売を望みます、燃えるごみに

すてれるのは助かります。

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車のオイル交換の際に使用しました。レガシィで約4Lオイルが抜けるので5Lでは、少し小さかったです。バイクやオイル容量が少ない車ではちょうどいい大きさかも。オイルを缶に移す際に口がついてないので結構こぼれて少し使いにくいです。

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