amon:エーモン

キーONと連動してを供給する電源ラインが欲しくで購入しました。
主にHIDやポジションランプに使用する電源ラインにする予定でしたので、バッテリーから直接電線を引かないと容量的に不安だったからです。

リレーを見て驚いたのはコイル側に逆起電力吸収用のダイオードが付いていないことです。
リレー内部には電磁石が入っていますが、コイルの電源がOFFになった瞬間その電磁石から逆向きに一瞬大きな電流が生まれます。
専門的には逆起電力とか言います。
この逆起電力がコイルに繋がっている機器を壊してしまう恐れがあります。
なので通常はコイルと平行にダイオードを取り付けます。
このダイオードが逆起電力を吸収してくれるので、コイルに繋がっている機器の破損を防ぐことができます。

そのダイオードが入っていない。
ずいぶんと適当な作りですね。
エアーを噛んでるブレーキラインと一緒、信用できません。
結局自分でダイオードを付け足す必要がありました。
リレーとコネクタを綺麗にパッケージングしてユニット化するなら、ダイオードくらい組み込んでも損は無いんじゃないですかね？

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配線焼けが酷いので修理用に買ったのですが色々な端子が入ってるので使いやすいです。値段も安くて良いです。

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使ってみた感じ、オイルが全部ろ紙(?)に染みこむわけではなく、少し底に溜まってしまいます。
時間と手間はかかりますが、自分でダンボールを用意して、厚めのゴミ袋にトイレットペーパーをクシャクシャにしたのを敷き詰めれば大差ない物を作れます。
自分はそれが面倒くさい時に使わせてもらっています。

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防水バックに入れっぱなしだったが、使用しようとした時（1年経過後）にプラスチックがヒビだらけになっていた。
安い外装パーツは定期的に注意しましょう。

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cbr250rr mc51 のナンバー灯として使用しておりました。
装着してから一ヶ月ほどで根元から断線してました。明るさや拡散角は文句なしです。

ナンバー灯としては使えませんね…

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ペンチと端子付きでこの値段は安いと思いました。
圧着も被覆を剥くのも問題なく。仕上がりは満足です。
でもペンチは使っているとすぐにガタガタして使っていられなくなります。
ペンチ本体のねじを締め付けてあげれば直りますが、すぐガタガタします。
入門用なら安いと思います。

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電源を取るため使いました。
数が3個と少ないのでミスに注意です。
部品がやわらかいので何度も取り外ししていると壊れます。
丸端子はニッパーで2ヶ所切ればY端子の代わりとして使えるので便利です。

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Ninja250Rに使用しています

リアブレーキスイッチを変更した際、車両側カプラーに接続するために使用しました
個体差だとは思いますが、コネクタのツメに問題があり、カプラーに固定できなかったので加工が必要でした
別の箇所に使用したデイトナ製のカプラーは問題ありませんでした
値段的に100円ぐらいしか違わないので微妙なところです

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アドレスV125に使用しました。

アドレスはオイルの給油口が小さいので購入しましたが、差し込むと道がほとんど塞がってしまい給油に相当時間がかかりました。
これならオマケでついてくるノズルで入れたほうが早かったので必要なかったと思います。

あと…
形を作るときに糊が簡単にはがれてしまい一枚無駄になりました。
不良品だったようです。

給油口の問題は車種依存なので商品の評価には関係しませんが、糊がはがれた点を理由に今回は星2つにしました。

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オイル交換で使用するため購入しましたが
ジョウゴの先がオイル注入口に入らず使えない代物でした
バイク以外では使い道あるかもしれません

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