amon:エーモン

25年以上前の昔から愛用してます。
バイク2回、車は10回以上修理してきました。
すっかり近所の修理屋さんになってます。
修理後は施工不良を起こすことなく、タイヤの寿命まで問題なく使えました。
糊を付けたニードルで穴を広げ、糊を付けたチップに差し替えて刺せば修理完了です。
サイズもコンパクトでいつもバイクに積んでます。（空気ボンベもね）これのおかげで遠出で心配がありません。
唯一の欠点はドライバー式グリップで、捻るのに握力が必要ってことですが、コンパクトにするには致し方なしでしょうね。
使用後は使ったあとは糊を拭き取っておかないと、ニードルが張り付いて取れなくなるので注意してください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　自家用車に装備されていなかったので購入しました。
　高速道路で故障やガス欠などで緊急停車する場合、道路交通法で三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない、となっており、この義務に違反した場合は「故障車両表示義務違反」になってしまいます。
　長さがあり重さもあるのでバイクでの携帯は厳しいですが、自家用車用として積んでいます。
　頻繁に使用するものではありませんが、緊急停車時に必要なものですので、車両に積んでいるか確認することをオススメします。

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お手頃な価格設定のエアゲージ。測定値をリセットするまで保持しているから、測定する瞬間にゲージを見ている必要ない。プシュとやって結果を手元に持ってきてから見ることが出来る。これってなかなかよい。
頭も回転するからありがたい。
本体はラバーで守られているので、安心感もある。
空気圧で乗り味も変わってくるので、たまにチェックしよう！車のエアもこれでチェック。意外にけっこう減ってます。

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タイヤを自分で交換するのにはまず、場所と時間が必要ですがこれを使うとかなりスムーズに交換することができました。ビードクリームとスプーン状のタイヤレバーを併用するとなおよいと思う。

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GIVIのTREKKER TRK46をトップケースとして運用してますが、
夜間の視認性向上のために、リフレクターを追加しようと思って
購入しました。

幅10mm×長さ95mmの細身で厚みは2mm、4本入りです。
柔軟なポリウレタンコーティングなので、ある程度の曲面にも
貼ることができます。場所によっては切っても良いかなと思った
のですが、全体の形状が4辺かまぼこ状なので切らない方が良い
仕上がりになりそうです。

反射面は有名な3Mの製品のように六角形の格子が見えるタイプで、
夜間視認性も良好です。
テープではちょっと…でも樹脂製の矩形リフレクターでは厚ぼったい
し、という箇所に良いと思います。

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あと数百円で送料無料になったので、オイルを買うついでに購入しました。
これまでいろいろなメーカの処理剤を使ってきましたが、表示の容量どおりに入らないものもありました。
しかし、エーモンのポイパックは吸収性がよく、ほぼ容量通り入りました。
私は4.5Lのものを買いましたが、オイル交換×2台分では半分くらいしか使わないので、古い天ぷら油も吸収させました。別々に処理剤を買うともったいないので、大きめのを1つ買って共用すれば節約になります。

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WEBIKEで購入した訳ではないですが、家に転がってた。
精度を求める方、数ｋｐａ程度の精度が必要な方には不向きとは思いますが、タイヤの空気圧は温間冷間で目まぐるしく変わりますのでストリート使用ならば十分な精度です。　バイクに乗るようになって空気圧管理が重要な事を再認識し、今ではシートバックの中に常時携帯しています。　
常時携帯にあたりこのサイズは何物にも代えがたいし、故障知らずなのも最高です。
バイクのタイヤに使用するにあたり、Ｌ字エアーエクステンションバルブとの併用を推薦します。　ガソリンスタンドのエアゲージはあてになりません。　是非自分専用のエアゲージを。

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エリミネーター125にシガーソケットをつけるために購入しました。

シガーソケットを直接バッテリーに繋いでもよかったんですが、いろんな不安要素もありました。

なのでリレーを使ってイグニッションのON/OFFと連動させたほうが安心して使うことができると判断しました。

説明書も箱の裏に書いてあるので、素人でもちょっと調べたら簡単に取り付けできるんではないでしょうか。

ちなみに今回のカスタムは初めての冒険のようでした。つまり・・・私も素人です(笑)

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安価ですが一応使えます。

リムプロテクターを使わないとリムに傷がつきますのでご注意を。

折れるんじゃないか・・と不安になるくらい力をかけても折れません。なかなか頑丈にできている感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現在エーモンステーは
「社外ホーン取り付け」「ウインカーステー」に使っています。

アルミサッシの切れ端でオリジナルステーを作り喜んでいた時期もありましたが
曲げの微調整に優れるこれを採用しました。

ステンと違い自在に曲げられます♪
主に万力とペンチやハンマーで好きな角度に変えています。
但し曲げは一度限りで！
何度も曲げなおしすると金属疲労で簡単に折れます。

長さもカナノコやサンダーで自由に決められます。

自分はナンバー横にミニLEDウインカーを付け足す際に使用しました。

さて、エーモンステーは全般的に便利なのですが
このステーが丸見えでは「頑張って自分で付けました」感が溢れまくりです。
また腐食が始まると見た目が一気に悪くなります。

それで必ず簡単に皮膜処理をすることにしています。
ステーの径に有った太目の熱収縮チューブを被せ
熱を加える一手間です。

一時期塗装もしてみたのですが
エーモンステーの便利な穴・穴・穴がそのままで
何とも格好悪くて嫌でした。

つや消しの皮膜は一見既製品のステーのようにも見えます。
腐食も防ぎステーが干渉する部分の傷も防止します。
超お勧めの作業です！

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