MARUTO:マルト

【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。3度目の使用です。

【取付けは難しかったですか？】
元々はビジネスバイク用ですので、加工前提で取り付けました。
カットするだけで取り付けられました。

【使ってみていかがでしたか？】
極上の一品です。
ビジネスバイクによくついているのを見かけるかと思います。
理由は簡単です。機能的だから。

寒い日にハンドルカバーやグリップヒーター、厚手の手袋やオフロードのハンドガード・・・
色々試してきました。

しかしどれも結果にコミットしませんでした。
・ハンドルカバー　＞　つけると大きくて操作しづらい。また、雨など降ってしまうと汚れる。かといっていちいち外しておきたくもない。

・グリップヒーター　＞　確かに暖かい。暑いくらいの商品も出ている。しかしグリップが太くなって操作しづらい。手のひらは暖かいが風が当たるのが手の甲。ちがうちがうちがうそうじゃな?い感。

・厚手の手袋　＞　手のひらも手の甲も暖かい。ハンドルカバーよりいい。が、操作性が最悪。事故につながるリスクが大きい。

・オフロードのハンドガード　＞　確かに風防げるけど、面積が小さく、手は結構濡れる。

これらを組み合わせたりして使っていましたが、やはり求めるレベルに達しませんでした。

そんな時見つけたのが、この「MARUTO マルト ナックルガード」


哀愁漂うラーメン屋のおじさんが配達してくれるカブについていそうなこのフォルムを見たときにビビッと来ました。

確かに見た目はダサいのかもしれない。しかし、ずっと見ているとかわいく見えてきます←私だけ？笑


肝心の機能面。これは使わないとわかりませんが、かなり考えられていると思います。
正面からの風対策、停車時に手が濡れないように伸びている形状。つけようと思えばなんにでも付けられるプラスチック製。

そしてこの値段。

極上と言わざる負えません。
これを付けて、ある程度の手袋をしていれば雨の日はまず濡れません。そして風も冷たくないです。
冷えることは手冷えますが、安心できるスロットルワークを行えるのでそこまで気になりません。

今回はヤマハのWR155Rという車種に現車合わせでつけましたのでざっくりカットして取り付けましたが、問題なく使えています。

真の通勤快速バイクに近づくパーツかと思います。
このナックルガードは見た目から避ける方が多いかと思いますが、
コスパ最高の一品です。


【付属品はついていましたか？】
ミラーアダプターとワッシャー等ついていました。が今回は使いませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
そんな点はありませんが、汎用性を持たせた設計に更になると良いかと思います。
また、カラーバリエーションも増えると良いですね。
コスパ最強なので今後も作り続けてほしい一品です。

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これも冬の定番パーツになります。

ナックルガード。保護目的ではなくて防寒目的になります。カブ用のナックルガードは色んなメーカーから出てます。僕のような白ゲルのもあれば、透明、スモークなど。
野暮ったさが狙いなので白ゲルにしてます。

良い点
●風除けになってるので冬場の走行でも手が寒くない。

●取付、取り外しも簡単なので使いたい時は付ける、不要な時は使わないと簡単。

●他車種での流用も可能のようです。

悪い点
●スタイリッシュではないです。
でも、そこが好き。

ハンドルヒーターも便利ですが、敢えてアナログなこんなパーツも面白いですよ、カブには本当に合うんです。

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YAMAHAのX1Rという車種に取り付けました。

もともとはメイトやカブなんかにつける
働くバイクにつけるアイテムですね。

以前カブ90に取り付けていてその性能に感動したため別な車両へも購入してみました。

ホームセンターでステーを買ってきて着くように着けます。

このハンドルカバーの利点は、大きいシェルにあります。

手を完全に覆うようになっていますので、雨の日は全く持って濡れません。

また、雪の日も濡れないどころか風が当たらないので寒さをそれほど感じません。

今までいろいろなハンドルカバーやハンドガードなんか使ってきましたが、これ一つですべて解決できます。


一つだけ挙げるならば、見た目が地味なところ。でかめのカバーなのでカブなどには合いますが、それ以外のバイクには結構でかく見えます（笑


が、それ以上の効果があるので、見た目は気にせずつけていたい逸品です。

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雪中ツーリングのために購入しました。
使用した車両はホンダのTL125イーハトーブです。
6Vの車両なのでグリップヒーターなぞまともに暖まるわけもなく、かと言ってハンドルカバーは転倒時に怖くて使用したくありませんでした。

そんなときに発見したのがこちらのマルト ナックルガードです。
流石スーパーカブ用だけあって、オフロードバイク用のそれとは違い、ガード面が広くて走行風をほとんど防いでくれます。
イーハトーブに取り付けるにあたり、右側はミラーマウントに共締めで問題なく装着できました。
左側はスーパーカブとは違いクラッチレバーがあるので、クラッチレバーに干渉する部分をカットして取り付けました。
柔らかい素材なので、大きめのニッパーや木工用のノコギリが有れば簡単に（ハサミでは流石に無理でした）カット出来ます。

良い感じに取り付けることができ、走行風もしっかりガードしてくれます。
しかし、大きな誤算がありました…。
雪山での使用を想定して装着しましたが、雪山は走行風がどうのと言うよりも、根本的に気温が低いのです…。
つまり、風を防ごうが防ぎまいが寒いものは寒い！笑

グリップヒーターが有れば全然に違ったと思いますが、ナックルガード単体では気温の低さには当然無関係です笑

ただ平地での風防や雨水からのガードにはとても良いので、そう言った使い方をする人にはとてもオススメ出来ます。
何よりとても安いので笑

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右ハンドルの取り付け問題なく終了。左ハンドルはクラッチやブレーキレバーがないので固定が心配でしたが取り付けてみて問題ないと実感。防寒対策として正解です！

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本当に期待通りの性能だと思います。一度つけると寒い時期は外せません。
ただ、性能が良い分大きすぎるかなと感じます。でも満足ですよ^^;

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バイク乗りが寒さと戦い、最後の最後まで取り付けを躊躇する防寒アイテム、ハンドルカバー。ついに禁断の果実へ手を伸ばしてしまった…

【取り付け】
・取り付けは単純で、ハンドルカバー側面の穴にレバーとグリップを通してからミラーに付属の紐で固定するだけ。注意する点は、ハンドルカバーが外れないようにしっかりと結ぶこと
・取り付けた車両はスーパーカブで、同社のナックルガード下に取り付けた。特に邪魔になる部分はなく問題なく取り付けが可能
・スーパーカブの場合、クラッチがロータリー式なのでクラッチレバーが無く、アクセル側と比べると若干プラプラする

【操作性】
・アクセル、ブレーキ、ウインカーどれも操作するのに支障はないが、スーパーカブのウインカーは右ハンドルに有り、上下にスイッチを動かして点灯させるため少々やりづらさはある
・ウインターグローブのような大きいグローブだとハンドルカバーに入れるまでが一苦労で、入ったとしても操作どころか動かすことができない。なので、グローブは春秋用の物を着用したほうがいい

【防風・防寒】
・気温10℃、強風。ナックルガードとの併用もあり風を感じることはなく、防風性はバッチリで寒さに負けず走行ができる。しかしハンドルカバーの空間は温かいとまでは言えず、グローブの保温性に左右される
・気温2℃。ハンドルカバーの中でも冷たさを感じるものの、我慢できない冷たさではないのでハンドル操作に支障なく運転できた。春秋用グローブの場合は最低でも、インナーグローブを装着したほうがいいと実感する

【気になった点】
・ハンドルカバー初体験だったわけだが、気になった点が少々
　(1)ハンドルカバー内の起毛が短く、発熱性と保温性がイマイチ。もっとフカフカしている物だと思っていた
　(2)親指部分が透明な素材でできており、指の動きが見える親切設計になっているものの…そもそもスイッチ類を見ながら運転はしないので、必要性に疑問を感じてしまう

【総評】
・ハンドルカバーの価格に対し、防風防寒性能が高くコストパフォーマンスに優れた秀逸アイテム。さらにグリップヒーターの装着で最強と言われるのも頷ける。グリップヒーター未装着の場合は、発熱と保温性重視のグローブがおすすめです

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スパーカブ110角目に取り付けしました。

ミラーをはずして　挟むだけ　簡単でした。

雨＆風大丈夫です。期待どうりの商品でした。

色も白で車体カラーと同じでスッキリしました。

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角目カブに装着可能なものを探して、こちらの商品がぴったりということで購入。
ウインカー等隠れたりすることなく、本当にぴったりでした。
スイッチも押しやすい。
見た目は完全にアレですが、冬場でも素手で乗れる実用性の高さは素晴らしいですね。

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Kymco　MovieXL用シートカバーを探してもありませんでした。
他社のLLをつけたのですがサイズが小さく装着できませんでした。
そこでこのHPで見た4Lをカードポイントで購入、実質無料の商品でしたがぴったりでした。

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