Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4 /総合評価855件 (詳細インプレ数:801件)
買ってよかった/最高:
132
おおむね期待通り:
151
普通/可もなく不可もない:
55
もう少し/残念:
16
お話にならない:
11

Magical Racing:マジカルレーシングの商品のインプレッション (全 197 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 | VTR-F )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
形状 5

VTRは純正でリアフェンダーがないので、サスペンションの泥除けに最適です。
純正チェーンガードに増設する形ですが、繋目そんなに目立たないし自然な雰囲気です。
おまけのステッカーが大きくてかっこいいので、スイングアームに貼ったら素敵にドレスアップ!
リアタイヤ周りのドレスアップと実用的な泥除けとして、他オーナーに勧められる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/29 07:30
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利用車種: ニンジャ 250SL

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

[取り付け・品質]
ニンジャ250SLはタンクカバーのない金属タンクむき出しのバイクなので取り付けは製品裏面の両面テープのみになります。形が良くフイッティングがとても優秀なのでまず剥がれる心配はありませんが、念には念を入れて両面テープを更に何ヵ所か増やして貼り付けました。
この手のタンクカバーはフチがタンク表面から浮いてきたりすることもありますが、当製品は取り付け後数ヶ月経過しその間何度走行しても全く浮いたりずれたりしてきません。無塗装の黒も結構綺麗な黒なので違和感なく車体にもマッチしています。
純正シートに対してはギリギリ干渉しませんが、カバー下部とシートの隙間はほとんど無いに等しいのでレースカウル等と組み合わせて使う場合は加工が必要かもしれません。

[機能・使用感]
タンク後端が盛り上がった形になり、減速時やハングオン時の体のホールドがしやすいです。タンク側面の滑り止めや滑りにくいシート表皮と組み合わせればサーキットは勿論、普段乗りでも筋力に頼らずホールド出来る分快適にもなります。

[コストパフォーマンス]
FRPのカバーに10000円というと高く感じますが、タンク形状は乗りやすさに大きく影響してくる部分なので体のホールドがしにくいと感じるなら試す価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/16 21:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 自己満足感抜群です!

    自己満足感抜群です!

  • インナー廻りに高級感が出ます!

    インナー廻りに高級感が出ます!

2014年式の国内仕様隼に自分で取り付けました!
取り付けの際はフロント廻りのカウル一式を外して次にハンドルを外してタンク側にずらした後にブレーキとクラッチレバーを取り外し、車体番号がある箇所にあるメーター固定用ステーのボルトを外してメーターをズラせば取り付け可能です。
取り付けにはかなり気をつかうので、取り付けに約7時間ほど掛かりましたが、外観が最高に格好良くなりますので悩んだら買って損なしだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/12 22:44
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えびさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

購入したのは綾織りカーボン
品自体は綺麗ですし、タンクのお腹の部分もしっかりカバーリングされてそうそう傷はつかないと思います。
今回若干評価を下げた理由につきましては、商品到着後何よりも先に品の状態を見たのですが端の方が若干欠けてました。実際バイクに付ける際の粘着テープ(内側に既にくっついてた)がくっそほど粘着しなさ過ぎた点です。
欠けてた方は小さいので気にしないければ気にならないとは思いますが私はちょっと気になりました笑
在庫もサイトから見てるとあと1つあるかないか臭かったのと待たされるのも返送するのもめんどくさいので今回はいいかなという事にしました。
安い買い物ではないのでちょっと残念です。
粘着テープに関してはもはや貼らなくていいんじゃないかと思いましたw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/05 13:10
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600RRさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R25 )

利用車種: CBR600RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 装着前

    装着前

  • 装着後

    装着後

2003年(PC37前期)逆車に装着。
カーボントリムスクリーン、リアフェンダー、タンクエンドときて、フロントフェンダーをカーボンに。
MotoGPのマシンを意識した形状で、アルミのステーをつけることで多車種の正立フォークに取り付けることが可能な造りになっている。
純正よりも全体を覆うような形状でレーサーらしさがある。
見た目もさることながら軽さも相当で、軽量化にもなる(体感できるかは不明)
足まわりにカーボンがくることでグッと引き締まり、見た目の印象もレーサー感が増すと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/08 17:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR1000RR

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
  • 全然届かん…

    全然届かん…

4ヶ月待って、やっと届いた。
しかし、いざ取り付け始めると、ビスを倒す穴が全然違う場所にある

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/25 23:02
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長政さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-12R | ニンジャ H2 | GPZ900R )

平織りカーボン製 | クリア
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 4
見えやすさ 5

納期が一ヶ月程度で思ったより早く到着したのですが、細部の作り込みに若干の不満があります。
よく見なければ気付かないとは思いますが、値段の割には、、、と思ってしまいます。
視界は良好で透明度も高いので、伏せた時も不安はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/06 20:37
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デリンジャーさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:スーパーコート
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

あまり付けている方が居ない様に思います。フィッティングもいいですし、専用のクリーナーまで付いていたりします。他人と違うのがいい方はオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/29 16:31
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Kibaさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TUONO 660 )

素材:FRP製(ホワイト)
利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5

サーキットを走るために購入しました。メーカーに問い合わせたところオイル受けの構造になっているためこの商品にしました。FRP白を購入したのでインパクトがあり満足しています!純正アンダーカウルは下側にボルトがありますが、この商品は横に取り付けるため整備性が上がりました。残念な所は納期が長いこと。自分は3カ月待ちました。ゴム栓、ボルトが取れてしまう。これは自分の取り付け方がいけないのかもしれません。ゴム栓はビニールテープで。ボルトはタイラップに変更して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/03 14:46
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ひろさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: S1000RR | XJR1300 | M1000RR )

素材:綾織りカーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 意外と目立つ

    意外と目立つ

  • サス周り

    サス周り

  • リアフェンダー内

    リアフェンダー内

装着翌日に高速、下道、峠道の500キロツーリングして泥の着き具合を確認した所フェンダーより前の部分のは泥はねがなくリアサス保護としての機能はあると実感、細かい砂埃にはあまり意味は無いけれど泥や小石に対しては効果ありです!まぁ何よりも主な効果は見た目ですけど。納期が結構かかるのでバイクオフシーズンの冬場に注文し春のツーリング前に装着をお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/03 23:05
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コメント(3)

ひろさん 

先端の2箇所の穴は純正の泥除けゴムを外したクリップで留めてますよ真っ直ぐにフェンダーを押さえながらじゃないとクリップ入りませんがブレーキ側の穴はタイラップ停めです、日記にその他写真載せますのでご参考に

たー坊さん 

ひろさん
わざわざ複数の画像まで載せていただきありがとうございました。
フロントのクリップは力業で試してみてみます!

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