ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
総合評価: | 4 /総合評価853件 (詳細インプレ数:800件) | |
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買ってよかった/最高: | 132 | |
おおむね期待通り: | 151 | |
普通/可もなく不可もない: | 55 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 11 |
S1000RRのエンジン下の弁当箱を隠すだけで、かなりレーシーな雰囲気になります。
余程の事がない限り、アンダーカウルは擦りません。(大抵のコンビニ位は、出入り自由、サスを最弱にして肘スリ中、ギャップを踏むとスルらしい、確認未)
取り付けには、後輪を3cm程上げないと、取り付けできません。(できれば前輪も)
オイル交換、オイルフィルター交換は、アンダーカウルを、外さないとできません。
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10年モデルに取り付けましたがジャストフィットです。
ただし、13年モデルには、加工なしでは、着かないと思います。(13年はアップハンドル化されてる為、カップの部分が干渉すると思われ。(要 メーカー問い合わせ))
スクリーンを付けると、他のストリートファイター系のバイクと見た目が、変わらない。
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5.0/5
初めてのFRP修理用に購入しました。
樹脂と清掃用溶剤は各250cc、ガラスクロスとガラスマットはそれぞれ約500mm×500mmと、他社のFRP修理キットより量が多かったので、複数箇所の修理にも十分対応できました。
刷毛は1本同梱されており、計量カップ(樹脂計量に使用)とスポイト(硬化剤計量に使用)も付属しています。
樹脂と硬化剤の混合や、刷毛を洗うための溶剤を入れるために、容器を複数個用意しておく必要があります。樹脂に硬化剤を混ぜるとほどなく硬化が始まりますので、スーパーなどで売っている行楽用の使い捨てプラコップなどがお勧め。
作業時は樹脂や溶剤を使用するので、「火気厳禁」と「十分な換気」は必須です!
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マジカルレーシングのリアフェンダーを装備しました。
取り付けもビス固定のみで簡単。
走行にも全く支障なく走れています。
はじめは「少し短いかな?」とは思いましたが、目立ちすぎず、でも見た目を引き締めてくれていて、しっかりとサスを泥汚れから守ってくれています。
大満足しています。
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5.0/5
一気に数千キロもツーリングするので、防風に優れたスクリーンが欲しかった。
もっと上まで伸びたツアラー用のもあるが、あまり出っ張ったのも格好悪い。
ということでダブルバブルのこのタイプがやっぱりちょうど良い。レーサーみたいだし。
実はノーマルと高さはあまり変わらない(一段目がノーマルより低く、二段目の高さがノーマルと同じ)なのだが、角度が付いてるので頭を伏せると風はメットの上を抜けていく。
おすすめです。
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5.0/5
取り付けも簡単で、すんなりメーターにハマりました!
メーター周りがかっこよくなって自分は大満足ですね!
アッパーカウルもカーボンにすれば、かなり高級感がでると思いますね!
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5.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
カーボン柄でキメようと思い購入しました。
ノーマルメーターカバーもカーボン調だったので、変えなくてもいいかなーと思いながらも、有名なマジカルレーシング製とのことだったので買ってしまいました。
うん、かっこいいです!
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5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは簡単でした、両面テープでの一発勝負の取り付けなので、取り付け前にタンクの脱脂、シートの取り外し、テープで位置合わせをしたほうがいいと思います。
見た目やニーグリップのしやすさはとてもいいです。ただ、表面のコーティングに何箇所か気泡ができていました。遠目で見ればまったく気づきませんでしたが一度気づいてしまったので少し気になりました。
あと、加重をかけるとギュっギュっと音がします(ずれるわけではないです)。両面テープなので仕方がないと思いますが、神経質な人は気になるかもしれません。タンクエンドだけを持って車体をゆすれるので、ガッチリとくっついているので走行中に外れることはないと思います。全体的にはとても満足です。
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5.0/5
CB400SFの下周りが寂しかったのでマジカルレーシング製のアンダーカウルを購入しました(^-^)
当初コワース製のアンダーカウルと迷っていましたがマジカル製のデザインは後輪付近までカウルがありリアからも見た目が気に入りましたのでこちらに決めましたか。
取り付けは簡単でフレームにステーをかましてボルトで付けるだけです。ただ左後ろのボルトが純正のスプロケカバーが邪魔で取り付け当初は無理に押し込んでました。(^_^;)NC39は大丈夫なのかもしれませんがNC42は加工が必要かもしれません。その後スプロケカバーをコワース製のカバーに変えて通常の位置で固定しています。
私は車体が黒でしたので黒ゲルを購入しました。塗装も必要ないレベルでしたのでそのまま装着しましたが違和感なくとても見た目が良くなりました(^-^)私はヨシムラのSOマフラーを付けてるのでカウル自体には加工も無しで装着しています。
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VTR-Fに、取り付けました。
ノーマルのままではタイヤからからサスペンションに直接汚れが飛び散る為、納車後すぐに購入し取り付けました。
あまり大きくなく主張しない形状なので、これに決定しました。
このサイズで機能的に十分目的を、果たしています!
取り付けも、簡単です!
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