Magical Racing:マジカルレーシング

GSX-S1000にマジカルレーシングのサイドカバーを取り付けてみました。
装着したのは、綾織りカーボンです。
純正のカウルが艶消しのプラスチックですので、交換するだけで高級感がでます。
純正と同様に軽量なので重量増のネガ部分はありません。
ただし純正と同じ形状ではないためカスタム感はUPします。

取り付けにあたっては、純正のマジックテープ（ファスナー）を移設するようになっていましたが、
粘着性が落ちる可能性があるため純正を新規で購入しました。

取り付けは簡単に装着でき、しっかりと固定できています。
外装バラシの脱着性が良くなり整備性は向上しました。

使用にあたってのインプレッションですが、ニーグリップでへなへなで頼りない感じはありません。
タンクのエッジ部分にはモールを取り付けるようになっており、傷つき防止になっています。

なによりも、大きな面積を占めるサイドカバーがカーボン製になったおかげで一気にカスタム度がUPしました。
無加工でポン付けできる精度の商品の品質は素晴らしいと思います。
流石マジカルレーシングと思いました。

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カーボン製ではありますが値段の割に作りが安っぽく感じてしまいました。強度不足で取付時に軽くずらしただけで割れてしまいました。汎用品のステーのほうが良かったです。

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2003年(PC37前期)逆輸入車に装着。
純正のリアフェンダーより長さがあり泥跳ね等からリアサスを守ってくれる。形状は曲線のようでセンターに尖りがあり、それが見た目のレーシー感を際だたせている。
FRP(白、黒)もあるが綾織りカーボンを選択。

『さすがマジカル』と言わんばかりの仕上がりで、見ているだけでうっとりとしてしまう。これがカーボンの魔力か、と。

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リアタイヤとリアサス付近の隙間が気になっていたのと、昔からインナーフェンダーは好きなので取り付けました。

タイヤとフェンダーの間もタイヤウォーマーを巻くスペースもあり使用しやすかったです。逆にすきまが気になる人もいるかもしれませんね。

取り付けは精度もよく簡単に付けることが出来ましたが、ひとつだけ不満な所があり、右前をインシュロックで固定しなければならなくちょっとカッコ悪いなと感じました。
ボルトでの固定箇所がないのでしょうがないのかなと思います。それ以外の不満はありませんでしたし、カッコよくなりました。

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走行18000�qの中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
純正テールは尻下がりのノスタルジックなデザインですので賛否両論かと思います。
当方は尻上がりの方が格好良いと思います。しかもテールランプも小振りで軽量化になると思います。

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走行18000�qの中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
ノーマルの平べったい野暮ったいフェンダーとは大違いでスッキリとスタイリッシュでした。
間違いなく格好良い?
中古車を買う醍醐味は前のオーナーさんの愛を引き継げるところです

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１１９９パニガーレに装着しました。チープに見える部分は結構散見されるので、美しい外観と走りに見合うアイテムをと思いカーボンパーツを導入しましたが、大成功です
ワインディングでも映えます

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１１９９パニガーレのチープな樹脂製の泥よけを美しくしたくて、こちらを購入しました。
やはりカーボンは映えますね

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magical製のカーボン製品は精度も良くカッコイイので気に入ってます

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状態の良い中古を入手。
平織りカーボンでのインプレです。

Ninja250SLの安っぽさの一因がカウルインナー等の黒いパーツの質感の悪さがあります。

特に後部は交換の難しいテールカウルインナーに加え、インナーフェンダーがあります。

純正インナーフェンダーは長さが短い為フェンダーを汚し、カチ上がったテールも相まって｢小汚いバイク｣になりがちです。

マジカルのリアフェンダーは長さをしっかりと取った上に折り返しも有る為フェンダーは汚れ難く、チェーンガードを排し他社フェンダーよりレーシーになります。

チェーンガードが無いのでタンデムをする方は衣類の巻き込み防止の観点からお勧めしませんが、そうでないなら良い選択になると思います。

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