Magical Racing:マジカルレーシング

2003年(PC37前期)逆車に装着。
カーボントリムスクリーン、リアフェンダー、タンクエンドときて、フロントフェンダーをカーボンに。
MotoGPのマシンを意識した形状で、アルミのステーをつけることで多車種の正立フォークに取り付けることが可能な造りになっている。
純正よりも全体を覆うような形状でレーサーらしさがある。
見た目もさることながら軽さも相当で、軽量化にもなる(体感できるかは不明)
足まわりにカーボンがくることでグッと引き締まり、見た目の印象もレーサー感が増すと思う。

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純正のタンクエンドはなだらかなラインで、ブレーキング時に前に乗り上げる格好になりがちなのでこちらを購入。
スクリーン、リアフェンダーと共にこちらもカーボン。
取り付けは両面テープ＋リベットだが、両面テープのみでも問題なく装着可能。
内側が中空になっていて純正にくらべてグッとエッジが立っているので、ホールド感は増し下半身でのコントロールが飛躍的に向上します。
ストリートからサーキットまで十二分に効果を感じられるかと。

エッジが立つことでレーサーのフォルムになり、見た目の満足度も良好。
走りこんでいくとまた違った魅力を感じられそうなアイテムです。

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2003年(PC37前期)逆輸入車に装着。
純正のリアフェンダーより長さがあり泥跳ね等からリアサスを守ってくれる。形状は曲線のようでセンターに尖りがあり、それが見た目のレーシー感を際だたせている。
FRP(白、黒)もあるが綾織りカーボンを選択。

『さすがマジカル』と言わんばかりの仕上がりで、見ているだけでうっとりとしてしまう。これがカーボンの魔力か、と。

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2003年(PC37前期)逆輸入車に装着。
純正はカウルのラインに沿ってるのに対して、マジカルレーシングのスクリーンはカーボントリムの形状によって30mm?40mmほどのアップになる。このアップ分が伏せた時にヘルメットをすっぽりと覆うので、空力としての効果も絶大。伏せないときも走行風の当たる割合が減る。

カーボンと言えばマジカル、マジカルと言えばカーボンと言われるように、カーボン製品に関してはマジカル一択。
ノーマルのラインを生かしつつレーシーな形なのでドレスアップとしての効果もある。
ちょっと高価ではあるので購入に二の足をふむけど、一度使えばその効果にはまること間違いなし。

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カーボン製ではありますが値段の割に作りが安っぽく感じてしまいました。強度不足で取付時に軽くずらしただけで割れてしまいました。汎用品のステーのほうが良かったです。

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凹凸のある製品が多い中で、シンプルなタンクパッドを探していたので購入しました。価格も手頃で傷めば買い替えも良いと思います。そのまま貼るのも良いし、乗り方に合わせて切って貼るのも良い。

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後ろから見た時にタンデムステップがない方がすっきりするなと、ふと思いタンデムステップをとりました。

が・・・リアブレーキのマスタシリンダーがタンデムステップにくっついていたため、タンデムステップ取ってしまうとマスターシリンダーがぷらーん状態になってしまいました。

そうならないための商品になります。

おかげでリア回りすっきりさせることができとても満足しています。

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コレからのカスタムでカーボン調のパーツを付ける予定もないのに、リアフェンダーだけカーボンにしてもカッコつかないなと思い、黒ゲルの方を購入しました。取り付けは割と簡単でしたが、他の方のインプレにもある通りサスの後ろにある泥除けと干渉するため、外す必要がありました。裏側に2カ所ネジがあっただけなので加工は苦労しません。
つけた後の見た目は本当に期待通りで、カッコよくなったと思います！
ただ、装着後のメンテナンス性は悪いと思います。笑
毎回チェーンガードを外してチェーンのメンテナンスをしていたので毎回この作業をするのかと思うと、少ししんどくなりました。
総評的には満足です。

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ドライ・ウェットがある中、ウェットを選択。
汎用なので、シート形状は自分で型を取って切り抜く必要があります。
シートのグリップ感は申し分ないです。ウェットタイプは、もちっとした感触で、それにより吸いつく感じでグリップしてくれて滑りにくく、ライディングに集中できます。

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タンクにこれをつけるかつけないかだとフォールドのしやすさはもちろんライディングフォームも変わってしまうのでこれをつけるのがいい！サーキット走ってるとツナギを着るのですぐぼろぼろになるがこの値段なのでいい！

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