Magical Racing:マジカルレーシング

長年愛用していたGIVIのダブルバブルセミスモークスクリーンに入ったヒビがいい加減大きくなって来たので、思い切ってMagical Racingのカーボントリムに変えてみました。
私が購入したのはスモークタイプです。スーパーコートも考えましたが、毎回走行後に軽く洗車をする私にとっては、コーティング寿命がそこまで長く無いという点と、いかにも「ワシ、カスタムしてるで！」といった感じの派手な見た目が気に入りませんでした。
防風性能はGIVIから変えても違和感を感じず、高い性能を持っているとおもいます。
カーボン部が邪魔で伏せたときの視界が若干狭くなりますが、そもそも伏せるときは前しか見ないので問題ないです。
CBR1000RRは黒い樹脂製の安っぽい(実際安い)ネジが純正スクリーンボルトですが、こちらのスクリーンにはちゃんとした金属製のボルトとシリコンワッシャーが付属します。
その他にスクリーンのフチにはめるスクリーンモールがついて来ますが、これを付けなくても車検は問題ありませんでした。(検査官にもよると思いますが)
カーボン部もシッカリとした造りで剛性が高く、価格相応の価値は充分にあると思います。

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CBR250RRに取りつけました。NC35用でしたけど、NC30のプロアームでも、無加工で、リアフェンダーの取り付けが、可能でした。カーボンが、とてもきれいで、見た目も良くなって、満足しています。

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【Webikeモニター】
チェーンガードは外す派でしたが、R1000の場合ないと見た目よくないので購入をしてみました。作りは大変きれいです。

取り付けは、リヤタイヤを外しますのでメンテナンスできない方はショップにお願いをしましょう。

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取り付けも簡単で、R1には良く似合います。
機能性も良く、お気に入りですね。

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80キロ程度の風圧でも疲れを感じるので購入、装着しました。
思っていた通りの防風効果で、非常に満足です。
防風効果はとても満足いくもので、肩から上に風が抜けていく感じです。
＋40~50キロで装着前と同じくらいに感じます。
法定速度内なら風圧を感じる事はなくなりました。
かわりにファルムが大げさになったかも。
風の強い時には若干ハンドルを取られる気がしますが、私の場合は問題になるレベルではありませんでした。
取り付けに際して、ハンドルクランプのボルトにステーを共締めするので、ボルトを緩める時に舐めてしまうかもしれません。
インパクトレンチがあれば言う事無いですが、そうでない方は素直に店での取り付けを勧めます。
塗装品を購入したので価格は高く感じます。

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純正スクリーンがあまりにもショボイので...交換！！

他のカーボンパーツに合わせてこちらに決めました。

純正と比較して、まずまず角度UPしたので風圧はだいぶ軽減されました。

取り付けはボルトのみなので簡単です。（ズレなしでした）

とりあえず、見た目が良いので大変満足です！！

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サーキットへ参戦するには良い部品ですよ。
取り付けが難点ですが、あとはすべてOKです。

皆さんも付けてみて下しい

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純正フェンダーは、ちょいとコツがありますが、比較的簡単に外す事ができ、いよいよマジカルのフェンダー装着。
基本的にポン付けなのですが、ブレーキホースの固定用の穴までは加工してくれていなかったもので、DIYで・・・・
綾織りの見た目、軽さ、デザイン、クレバーウルフ商品と最後まで悩みましたが、マジカルにして良かったです♪　スポーティさも想像どおりで、フォークまで巻き込んだデザインはイイ感じですね。

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マジカルレーシングのVTR1000 SP用ゼッケンプレートのインプレです。SP1/SP2共用です。
サーキット走行用に購入。まだサーキット走行はしていないので装着しただけのインプレッションです。プレートに純正スクリーン取り付けビス並びに純正アッパー取り付けボルトの穴が最初から開いているので穴開け加工の必要なし。また取り付け精度が抜群に良いのでズレもなし。下側にビス・ボルト等の押さえが無いので両面テープにて完全固定。これでサーキット走行も問題ないと思います。
気になる点は常時点灯式のライトが長時間当ると熱の問題がどうなるのか気になるところです。バルブを外す等対策が必要かもしれません。
ラムエアー開口部にぴったりフィットしているのでバタつきも無く、非常に満足しています。購入を考えている方にはお勧めです。

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あったほうが良くない？トータルバランスが良くなります！ビキニカウルは付けません。

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