Magical Racing:マジカルレーシング

A-techのアンダーカウルと迷いましたが、取り付けの簡単さと値段でこちらにしました。
ボルト3点で留めるだけなので工具もレンチのみ、10分もかからないカンタン作業でした。

横から見ても分かりませんが、前方真ん中に水抜き用のプラグが付いているのも良いですね。

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ナットを差し込む穴などが純正と異なっていたため、取り付けに思いの外時間がかかってしまいましたが、そんなことどうでもいいくらいかっちょいいです！
これからもちょひちょびMRカーボン性カスタムパーツでR25をカスタムしていくつもりです( *・ω・)ノ

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17年から19年式用だったのですが20年式にも取り付けられましたやはり見た目がカッコイイ熱も来なくなりいい事ずくめですみ両面テープで取り付けるので取り付けに不安はありますがカッコイイから良しとします

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少し取り付け位置ズレありましたが適用外での流用でしたので許容範囲です。ただ写真のように最初から「割れ」が少々ありましたので少しマイナス評価にさせて頂きました。スタイリングは流石にかっこいい！z800用のその他カーボンパーツも是非販売を！！

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【Webikeモニター】
一件ただのスポンジなんですけどね。
10mmじゃ薄くて、例えばFRPカウルを購入してラバーをこれ、基本街乗りみたいな人はおしりが痛くなると思います。
滑りにくいこれを買っといてあとはホムセンで厚い滑り止めスポンジラバーを買ってそれと重ねれば問題ないと思います。

しかし、TZ系のは鮫肌だった気がするんですけどね・・・
これは鮫肌じゃありません。
なので滑りにくさもそれには劣ります。
ご注意を！

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APE100の車両規定対応の為購入。汎用品なので不安はありました。取り付けはタイラップですが、スプロケガードとして問題なし。NSR50にも合わせてみましたがこちらにも使えそう。

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【Webikeモニター】
他製品はチェーンガードと一体化したものしかなく取り付け時にタイヤを外したりと結構面倒なので、フェンダー本体のみのこちらを購入。
取り付けは純正チェーンガードに穴を開けてのネジ止めと付属ステーでのネジ止めなので簡単で取り外しも楽に出来る。
又取り付け時にタイヤとのクリアランスも十分ある。

リアサスの取り付け部を避ける為にカットされているのだが、
もっとギリギリだと思っていたら結構ゆとりを持ってカットしてあり(隙間が大体3mm位づつ空く)

これではリアサス下部の取り付け部分は丸出しと変わらないため星4つにしました。

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思っていたほど車体からのはみ出しが無く、違和感が全くありません。
それでいてしっかり足をガードしてくれます。
車体からのはみ出しが少ないため、運転に支障をきたす事もありません。
取り付けも簡単で、30分程で取り付ける事ができました。
ただ欠点をあげれば、接合面に1~2ミリ程度の隙間ができます。
それで、星1つ減の星4つにしました。
雨天走行したところ、その隙間から風圧で雨水が内側に流れてきました。
足を濡らすような事はありませんでしたが、走行後隙間に付いた汚れを掃除するのが大変でした。
後日、隙間をパテ埋めしょうと考えています。
レッグガードの購入を考えている方は、取り付けと同時に隙間のパテ埋めをすることをお奨めします。

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中古購入した車両のメーターカバー端部に擦り傷と凹みがあり、
タッチアップが難しい色だったので、思い切って本商品を購入しました。

取り付けは付属の両面テープで貼り付けるだけなので5分も掛かりませんでした。

GSX400Sと共用部分のためなのか、取り付け状態で商品とメーターボディーとの
間に隙間があり、高速走行時に抵抗とならないか、剥がれてこないかと少し心配
でしたが、今のところは問題なさそうです。

カーボン調でなくてもよいのでもう少し安いと良いのですが…単色でも何色か
カラーバリエーションがあるといいかも？

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サーキット走行の為に購入して、1度壊して全損

2個目は、1度使ってこんなものかと分かってるので、同じところをチョイス。（ほかのメーカーを選ばなかったのに意味はないです）

正直、5万！？高いな、と思ってしまう。
でも、転けた時に修理代はノーマルより安くなるので、変えてて良かった＝と思ってしまった。
コケなきゃいい話しですが・・・
走行会に行くとに、必ず転けてる人はいるのです。
私も2度転倒の経験あります。

塗装したり、愛着は増したので
これはこれでいい買い物でしたw

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