Magical Racing:マジカルレーシング

触媒溶接部を隠す効果は絶大です！ほとんど見えなくなります。
商品紹介ページでは対応モデルがGSR750と書いてありますが、自分のGSR750ABS'13モデルにポン付けできました！！
装着したままオイル交換ができるように穴が開けられてゴムキャップで塞がれてますが、外して交換したほうが良さそうです。オイルで多分大変なことになりそうです。
ボルト4本だけなので5分もあれば簡単に外せます！
カウルの中にジャリがスゴク溜まります。
※取説の図に割振った番号が誤っていますのでご注意を

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VTR-Fに装着しました。
PROSMANのエンジンガードもつけていますが干渉は全くありません。
取付自体も15分位で終了。
塗装しようと思っていましたが、白GELのままでもそんなに気にならなかったので未塗装。
VTR-Fはアンダーカウルつけると横から見たときに急に
スカスカの部分がなくなり締まった感じになります。
乗ってる人からはどうでも良いですけどね。
あと左側から見るとスタンドの関係もあって、やや小さく見えます。
あと前面エキパイ部分の解放感はそれなりなので、
気になる人はコワースの方が良いかもですね。

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念願のアンダーカウル購入！
取り付けることで見た目は400ccクラスに見えます！大満足です！
見た目もグッとしまりますが僕個人としてはクラッチの音がかっこよくなりました！アンダーカウル内に音がこもる(？)ことでカチャっていう感じの音からカコーン、いや、違う、うーん、とりあえずバイクらしくなりました！
三万キロ走ってなんとなくマンネリ化がありましたが、アンダーカウルで見た目が「変わる」ということでバイクがより可愛くなりました！

モリワキのマフラーつけてますが、後ろのエキパイ部分がギリギリ干渉するので削って右側を止める時に一枚かまして余裕を持たせました！

四つ星の理由は雨が降った時に水が溜まるから！
多分通気性をとるためのスペースから入ってきます（ーー；）

ま、でもこれは仕方ないでしょうねー^_^

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今回はマジカルレーシングさんのアンダーカウルを装着してみました。

カーボンにするかFRPにするか迷いましたが、コスト的にFRPの黒ゲル
をチョイスしました。

価格が安いのであまり期待してませんでしたが、作りはしっかりして
いるし、穴の位置や取り付け寸法もほぼピッタリで驚きました。

今回は塗装をやめてデカールにて処理しましたが見た目もGoodで
大変満足しております。

軽量という面ではカーボンでしょうが、FRPでも十分いけると思います。

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CBR1000RRと共通メーターのVTR-Fに取付けました。
マジカルレーシングさんのカーボンパーツは質感が良いです、ただ初めから付いている両面テープは薄くて弱いので直ぐ取れてしまいました。
後で厚めの両面テープに替えました。
キッチリと付きました。
~☆5個としたいのですが後で両面テープを購入して貼り替えたので☆4個とさせて頂きます！
http://www.youtube.com/watch?v=kFiH5wttWcE＆feature=c4-overview＆list=UUDzMgrLLbsZ-15SXRCfmtGg

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急にフェンダーレスにしたくなり探していたところ、価格的に安くノーマルパーツが使えるので選びましたが、ノーマルパーツが重いせいか揺れます。
工夫して何とかしてみようと思います。
リフレクターは付いていないので別途購入しました。

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納期問合せした時に注文日より1ヵ月半前後かかりますって言われましたけれども、一週間も待たず手に入りました、すごくびっくりして嬉しかった。箱と一緒に計って2KGしかない！軽っ！さすがカーボン製ですね！
最初はそのう値段は片側かなと思って、左右セッド思わんかった、しかも綾織りカーボンなのに、意外に安かったです。
あとは取り付け楽しみです
大変満足でしたお勧めです。

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メーターに覆い被せて両面テープで固定するだけ。
裏面はガサガサのファイバーむき出しではなく
ゲールコートされてあるのでメーターに傷付く心配も無い。
※走行振動による擦れは今後あるかもしれない？

メーター情報の視認性も問題ない。（角のターンシグナルは少し被っている）
見た目の雰囲気がガラリと変わりレーシーになる。
平織りタイプとシルバーカーボンが有るので
注文を間違わないように！
※画像の物は平織りタイプ。

品質も良く無加工で付いた。
ステッカーも付属。

カバーとメーターに隙間があるので、
ホコリや砂などが入り込むと厄介。

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黒を基調にしてるのでまずはメーター廻りもソリッドの黒ではなくカーボンにしました、運転しながらも見るとこなので大変満足しています。

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■購入動機
サーキット走行やレースに出るためには、オイル漏れを受け止めるためにアンダーカウルの装着が必要な場合があります。メインで走っている筑波サーキットをはじめ、ツインリンクもてぎのレースでもアンダーカウルの装着が必要となります。
アンダーカウルなら何でも良いという訳ではなく、レギュレーションに対応した形状をしていなくてはいけません。
対応品の中でVTR250に適合する商品は限られますが、その中でも価格が安く形状も気に入ったのでマジカルレーシング製をチョイスしました。

■商品について
・精度はバッチリ
取り付けには付属のステーを3カ所に挟み込み、アンダーカウルを付けるだけ。付属している取扱説明書はカラーになっていて、ステーの取り付け位置も分かりやすくなっています。アンダーカウルには予め取り付け穴が開いていますが、ステーを正しく付ければバッチリ穴位置に合います。
社外のレース用マフラーに交換していましたが、エキゾーストパイプに干渉することもありませんでした。正直エキゾーストパイプのレイアウトはどれもそこまで大差がないので、ほとんどのマフラーに対応していると思います。

・コースによっては寝かしこみに注意
両側がふっくらしたカウル形状なのもあり、サーキットのレイアウトによっては、バンク中にアンダーカウルを擦ることがあります。実際に盛り上がったゼブラや高低差のあるコーナーでは何度かアンダーカウルを擦ってしまいました。

・サイドスタンド対応
レース用のカウルになると、アンダーカウルはサイドスタンドの取り付け位置や可動範囲まで覆ってしまうことが多く、サイドスタンドの装着ができないことがあります。この商品はサイドスタンドの使用前提に考えられているので、サーキットを走らない人でもドレスアップパーツとして取り付けることができます。

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