M-SOUL(ムサシ):エムソウル

ヨシムラのマフラーに交換して、多少効果があるかなぐらいで交換してみました。予想外に全体的に滑らかに加速する感じで効果はあったかなとおもいます。

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乗り味は良くなりました。
加速感が良くトップまでの周りが良いです。

スライドピースが割れやすいが単品でパーツがなく残念です。

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【使用状況を教えてください】
5型のシグナスXに使用しています。このマウントにはスマートフォンマウントを付けており、
スマートフォンマウントは、デイトナさんから出ているSPコネクトを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも、キレイな仕上げのモノが届いたなという印象です（笑）
正直商品画像からはめちゃくちゃ品質悪そうだなと感じていたのですが、
改良されたのか、溶接痕などもきれいで、塗装自体もきれいな仕上がりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
非常にコンパクトで、欲しかった形に限りなく近いので満足です。
スクーターだとハンドル回りにごついマウントはダサいので、このコンパクトさがいいですね。
強度も問題なさそうですし、22.2Φなので大抵のものはマウントできると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、あまり重すぎるものをマウントすると、小さい&固定箇所が端になるので
破損の恐れあります。サイズ的にあまり重たいものマウントすることはないと思いますが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スチール製なので圧倒的に強度があります。もっと安いのが欲しくてかなり探しましたが、
安いものはどれもアルミ製で強度に不安が残りますが、この製品なら安心です。
ただ、モノがいいので我慢できますが、この製品にこの値段が高すぎると思います。
変換カラーもキタコやポッシュから安く買えるので、わざわざカラー付にしなくていいと思います。

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クラッチボルト純正廃盤につき購入。
こういったボルトを販売してくれるメーカー様に感謝です。
締め付けトルクの指定もあり安心して使えそうです。

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Z900RSカフェをアップはんにしたくこちらの商品を選びました。がしかしワイヤー類もブレーキホースも長さが足らずRSの純正を用意して装着しました。
穴はないのでドリルで開けます。
武蔵さんから発売されてるカフェ用アクセルロングワイヤーはどうやってもワイヤーが長過ぎて使えませんでした…

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穴あけ加工は必要です。
ノーマルケーブル、配線でもクランプ外して取付けられますが調整が必用です。
ハンドル切った時に干渉回避は特に気をつけて何度も調整が必要。
ポジションは武蔵改 ファットバー より絞り過ぎてないので峠仕様というよりはツーリング向きに感じます。
ノーマルより幅狭いハンドルなので純正ミラーではハンドルからかなりミラー飛び出すので、ショートミラーへの交換がオススメです。
バーエンドも忘れずに購入交換を。

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少しでもパワーアップを狙って購入してみました。
エムソウルのフィルターは他社種でも使った事があるので信頼と実績から今回も選んでみました。
純正と多少の大きさに誤差はありますが加工等は無しで取り付けられました。
他に弄ってしまっているのでこれだけの性能はわかりませんが多少なり効果はあると思います

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ウエイトローラーの左右に違いがないので、
向きを気にしなくて良いのがGOOD。
ただ、重さ(g)がローラー接触面に記載されているので、
使用すると消えてしまう点が残念。

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前回交換してから２万キロ走行しましたので、今回交換しました。
純正品よりも吸入効率がいい感じで、パワーが上がる感じがしますのでリピートで交換しています。
また２万キロ走行しましたら交換します。

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ノーマルのテールランプって外観がヘリテイジデザインなのは良いのですが
せっかくLEDなのに電球に見えるように設計されているそうで、いわゆる行燈テールになっています。
デザインはいいのに走行中のZ900RS見ると被視認性は大変悪い気がして改善したいと思っていました。

このテールランプは、ノーマルデザインはそのままに外周が点灯しますので、アピール度が大変高いです。
本来であればバイク自体が近代的解釈のヘリテイジデザインですから、ノーマルでこういう感じが良かった気がします。

基本的に気に入っていますが、あえて言うならば内部の派手さを少し落としてメッキではなくブラック仕上げの物があればさらに良かったです。

私が購入したのはレンズがスモークの物です。点灯時はしっかり目立って、消灯時は近代的なボバー処理のテールカウルが引き立ちますのでスモークにしてよかったと気に入っています。
eマークもついているので車検も問題ないはずです、

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