LEATT BRACE:リアットブレイス

ユーザーによる LEATT BRACE:リアットブレイス のブランド評価

2007年に市販品としては初となるLEATT BRACE、ネックブレースを発売。近年ではウェア、ブーツ、ゴーグルなどもランナップ。すべてのオフロードギアが揃う唯一のブランドです。

総合評価: 4.5 /総合評価51件 (詳細インプレ数:47件)
買ってよかった/最高:
15
おおむね期待通り:
8
普通/可もなく不可もない:
0
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

LEATT BRACE:リアットブレイスの商品のインプレッション (全 47 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ブン太さん(インプレ投稿数: 4件 )

2.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 1
フィット感 2
プロテクション 2

エンデューロレースや練習時に使用しています。

まだ転倒してないため肝心のプロテクション性は判断出来ませんが肘を包み込むような形状ではなくホタテの貝殻を肘の乗せてるような感じで転倒時に簡単に横にズレてしまいそうで不安があります。

素材が柔らかめなのでライディング中はそれ程気になりません。手首と二の腕の固定部分はしっかりホールドされていてズリ下がることはありません。使っていくうちにゴム部分が緩みズリ下がってくることはあるかもしれません。

ベルクロタイプとは違い腕を通すため装着と脱着は少し面倒で練習ならベルクロタイプの他のエルボーガード、レースなど途中で外すことがない場合は今回のエルボーガード、と使い分けた方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/01 12:20

役に立った

コメント(0)

サーキットさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KX250F | KX250 )

4.0/5

★★★★★

LEATT-BRACE Adventure 2は前後方向の角度調整機能がないモデルではありますがリアットブレースの中で一番安く
自分のようなサンデーライダーにとっては
このモデルでなにも不満はありません。
装着感もよく違和感もほとんど感じませんし
何より装着していることで安心感を感じます。
オフロードでの転倒で一番リスクの高い頚椎へのダメージを軽減してくれる装備ですから
初心者の方でも装着する事をお薦めします。
プロテクターとの相性がありますのでそのあたりは確認してからご購入することをお薦めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/03/22 13:44
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

SCOUT1さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー225 | 990ADVENTURE | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

絶対に転ばない、とは言えないのでダメージ軽減のために購入。使い心地はまずまずですが、保険とはいえ金額が高くて、すぐに買おうという扱いにはできませんでした。これから購入する方は、ボディプロテクタとの相性と、ジャケットを着てサイズをきちんと確認するのがよろしいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/16 21:58

役に立った

コメント(0)

あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

膝を転倒や衝突などから守ってくれます。
ヒンジ付きなので足が本来想定しない方向に曲がるのを防いでくれます。
かなりネットでも評判のプロテクターだったので購入してみましたが、作りもガード性も高く非常に満足しております。
比較商品
安価なのでスコイコ製も検討しましたが、ヒンジ付きということもあり、リアット製を選択しました。
https://www.webike.net/sd/24103436/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/28 22:53

役に立った

コメント(0)

キンちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 150EXC )

サイズ:S/M
利用車種: 150EXC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • マジックテープの位置が残念
あとはとても作りはとても良いと思います。

    マジックテープの位置が残念 あとはとても作りはとても良いと思います。

身長 168 体重 62 サイズを S/M にしました。
丁度良い感じです。ただ膝下のベルトの長さがイマイチ、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/19 09:28

役に立った

コメント(0)

マッツさん(インプレ投稿数: 1545件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

これはよもやよもやfox と並ぶ最高のヘルメットです。
後輩に譲ってもらったグロムに合わせてドイツのFCMOTOで取り寄せました。
重厚なデザインから想像も付かないハイテクな内装です。
フィット感も良く、fox V2と同等の安心感です。

今までfoxの大ファンでしたが今後はゴーグルも含めて重厚なデザインのリアットもコレクトしようと思います。
サイズ感はfox v4に近いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/14 22:53
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

タツヤさん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

サイズ:L/XL(約27.0m-31.0cm)
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

オフロード用のソックスが古くなってきたので購入しました。
スネが覆われる丈であればどれでもよかったのですが、いま使っているプロテクターのメーカーと同じLEATT BRACE(リアットブレイス)のソックスを選びました。

自分は身長185cm、股下89cm(嫌味じゃなく脚が長い)です。
本品は、写真のようにヒザ付近まで丈がありました。

新品だからというのもありますが、オフロード用のソックスの中でも比較的厚手かと思います。
クールマックス素材ではありませんが、1日2.5hほどエンデューロを走りましたが、脚が暑くなったりすることなく快適に走行できました。

迷彩のような柄もカッチョよくて気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 20:21

役に立った

コメント(0)

ぺーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZ250F | WR125X )

サイズ:L/XL
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

モトクロス・エンデューロ・ツーリングに使用
ブーツやパンツとの位置をちゃんと設定すれば動かしやすく、ベルトも幅広いので食い込みにくくレース後でも擦れた痛みなどほぼありませんでした
ベルト固定部分はパチッと鳴るのが適切かと思いますが、少し硬いです。そのぶん外れにくいのだと思いますが
ツーリングでも風が入るので前は夏でも蒸れにくい、ベルト部分はさすがに汗かきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/17 18:38

役に立った

コメント(0)

NICE MIDDLEさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR250 | 390DUKE | NORDEN 901 )

サイズ:M
利用車種: KLX230R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 5
機能性 4
  • 背中のシリコンノンスリップ加工

    背中のシリコンノンスリップ加工

  • 胸の上下でパーツが分かれています。ネックブレイス着用を想定した凝った造りです。

    胸の上下でパーツが分かれています。ネックブレイス着用を想定した凝った造りです。

  • エルボーの補強

    エルボーの補強

どのようなジャージを選べばよいかわからなかったため、価格とメーカー名で選択。
サイズは欧米サイズということでMを選択。私の上半身のサイズは、腹囲92、胸囲97で、長袖インナーを着て、アルパインスターのチェストガードの上から着用すると、ちょうどいいサイズ、というところです。
このジャージはモトクロスパンツの中に入れて着用するようできていますので、背中にノンスリップ加工がしてありす。
生地は薄手で軽いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 18:25

役に立った

コメント(0)

241497さん(インプレ投稿数: 58件 )

サイズ:S/M(身長160-172cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

転倒時肩を強打し悶絶したりつんのめった時に胸部をぶつけ苦しい思いをしたことなどから、肩を守れ打撃に強い装備をと思いこちらを選択しました。
今のところ使用して転倒はしていませんが以前使用していた4.5と比較すると胸部腹部を中心にシェルの防御が確かに固く厚くなっています。
4.5ではハンドルにのしかかった時に腹部胸部がしなるような柔軟さがありましたがこちらは構造全体が元の形状を保ち局所的な圧迫感はなく面全体で支えるような感触です。
プロテクター自体が形を保ち中の人間を守るようなイメージです。
また、内装のクッション材についてもグレード相応に設計なのか、使用と洗濯の繰り返しにより表面の布が剥がれてくるような心配がありません。

問題点があるとすれば
・防御力強化の代償として上半身の可動を他グレードより制限してしまう
・インナープロテクターにするには重厚でウェアーを選ぶ(体格によっては無理)
・前後を繋ぐ脇腹のベルトのロックが硬い(カチンと止める、よく見るバックルではなく金属製のしっかりした留金で、ひっかけた後そこそこ力をかけて押し込むと奥まで留まるタイプ)

シリーズ的には現時点で最上位ですが、使用する環境と乗り方によっては他のグレードの方が良いこともありますので良く比較して選べればと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/08 21:54

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP