LAVEN:ラベン

値段がまあまあ高いのでチェーン専用にしています。
段ボールおいてシューっと吹いてゴシゴシして、また、シューっとしてウェスで拭いてルブしてお終いです。
他の安いメーカーも使ったけれど、正直違いがわかりません。
ブランド力とインプレの多さでこれかな？
使って間違いはないです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・多数の実店舗で取扱われている安心感とwebikeのセール対象商品となったため
・大容量かつノズル一体式で使い易そうな印象を受けたため
・過走行故にチェーン清掃注油を少なくない頻度でしなくてはならず、価格を押さえたかったため
・KINGって名前が好き

【実際に使用してみていかがでしたか？】
・清掃：価格と容量から安かろう悪かろうかと危惧もしたが、他の比較商品との違いは感じられず。清掃後の写真のみであるが、仕上がりに遜色はない印象
・ノズル一体式：保管場所からバイクに持っていく際に紛失の心配もなく、使用中に置いて外れる心配もなく使い易い
・重量：他の商品と比較して大容量が故に重め。多少手が疲れるかもしれない。ただし、大容量でスプレー缶が長いため逆さに使わなければ床に接地させても使えそう

【期待外れだった点はありますか？】
重量と言う予想外の点はあったものの、ノズル一体式で安さを求めたワガママ（期待）には応えてくれた。よって期待外れな点は無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。強いて言えば容量が他社より多いため付属ブラシが2本になったら嬉しいな、くらい。

【比較した商品はありますか？】
ワコーズが若干乾くのが遅いと感じた以外は殆ど同じ中身な印象。そのため比較は容量と使い易さが主。

・YAMALUBE スーパーチェーンクリーナー(500ml)
*容量あたりの費用に優れ、ブラシも付属している
*ノズル別体式
*メーカ純正
上記3点の理由によりメインに使用していた。

・EK チェーンクリーナー(420ml)
*ブラシは付属していない
*ノズル一体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられずYAMAHAに戻る

・RK チェーンクリーナー(420ml)(青い古い方)
*ブラシは付属していない
*ノズル別体式
チェーンメーカ純正であるが、違いは感じられず、ノズルも外れまくり憤りを感じながらYAMAHAに戻る

・WAKO'S チェーンクリーナー(330ml)
*ブラシは付属している
*ノズル一体式
高いなりの理由があるとは思う。しかし、高くなくても十分キレイになることからYAMAHAに戻る

・KURE チェーンクリーナー(760ml)
*大容量でであるが、安すぎて怖いため手は出していない

【その他】
チェーン清掃経験：概ね500kmから1000kmごとに清掃注油を行いロンツーの時は清掃なしで1000kmを軽々越えたため、とりあえず1000km毎としてざっくり計算。
(23000+42000)÷1000=65回。

清掃経験豊富ではないけど、次も購入すると思える商品

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水道に流せるし汚れは落ちるしエアフィルター洗いはこれが初めてですが、簡単便利です。
結構量も多いし助かりますです。これから何度も使いお世話になるでしょう・・・そんな商品です。他メーカーは高いしね、お値頃で助かります。

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チェーン清掃にはクリーナーが必需品。
クリーナーはけっこうな量を使いますよね。
それがこの大容量ですもの。 お得ですよ?
汚れも良く落ちます。
速乾ではないので、吹き付けて少し時間おいて汚れを浮かせてからブラシで擦って・・
使い易いですよ。
ブラシも付いてくるし。
スッキリ汚れを落としたら、パーツクリーナーでひと拭きして仕上げれば良いと思いますよ。

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耐熱温度の高いワックスを探していたところヒットしました。
目的はエキパイからサイレンサーそしてエンジンの保護と艶出し。
ベタつきはそれ程なく良く伸びます。
自分のエンジンは空冷である為フィンが入り組んでおり汚れると掃除が大変。
しっかりクリーニングしてからワックスを塗布。少しあせてきた塗装が黒光りし、エンジンがキンキンになるまで使っても変わりません。
それなりに年季が入っているエンジンもリフレッシュ出来ます。
汚れも付きにくくなる気がします。
エキパイはステンレスのバフがけで、焼けるためそれを抑える為使っています。効果があるのかは微妙ですが、綺麗に焼けが入る気がします。
耐熱ワックスはいくつかありますが、下手な物を使うとマダラに焼けたりするそうなので、注意しましょう。
ただ、値段が高い！
これはどうにかして欲しいですね。

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湿式用のエアフィルターオイルですので効果はよく分かりませんが特に問題なく使用していました。
スプレーの噴射もよくオイルのノリもいい感じです。量もかなり入っていますので大分長持ちすると思います。そんなにベタベタ塗るものでもありませんし。
残念ながら今は乾式フィルターのバイクですので活躍の場がありませんが湿式のバイクに乗ることがある時はまた活躍してもらいたいですね。
値段が高いように思いますが量が結構入っているのでコスパ的にはいいのかもしれませんね。

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ホワイトの色がとても解りやすい。
これを使い始めて、これ以外の物を使う気になりません。
周りにも広めています。
飛び散りは他の製品に比較して、少ないと思います。
吹付塗布時に、解りやすく、塗布していない所が解りやすいのが一番です。

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色々なチェーンルーブを使ってみましたが、最初の感想は、塗布後、意外と周りに飛びます。
友人に聞いて使ったので、使い方が悪かったのかと思い、塗布後の時間経過で比較してみました。

塗布後、すぐと時間を開けて走行して、違いを比較しました。
塗布後、すぐだと、飛び散りは相当です。
塗布後、30分経過後の走行だと、飛び散りは意外と少なくなりました。
更に1時間経過したら、意外や意外、飛び散りは殆どありませんでした。

また、このホワイトは塗布した部分が確実に見えるので、とても使いやすいです。
チェーンの抵抗も少なく感じます。

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もう何本目なんだろうか？
スプレー式な為、忙しくて時間がない時でも、シューっとやってます。
黒い外装なら、しっかり拭いてやらないと、スジが見えます。
更に光らせたいなら、ラベンから発売されている、ガラスコーティングSRX7の方を使いましょう！

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まず使ってみて分かったのですが、泡がでます（説明になかった）。
逆に泡なのでスプレーして放置しやすいです。
スプレー後に5分程してからふき取れば
汚れが落ちて、艶がでます。
かなり使いやすく、綺麗になります。

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