LAVEN:ラベン

【Webikeモニター】

KSRのキャブレターの清掃に使いました。
フロートの錆もキレイになりジェットの詰まりも無くなりました。
これはおススメです！

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25年以上前に初めて購入して以来、ずっとプラスチック系や光沢塗装表面の磨き・水垢取り・ワックス掛けに愛用しています。一番効果的なのは「磨きキズ」のような微細な擦り傷を消しながらワックス効果を得る用途に使うことです。逆に少し目立つ大きめの傷には混入しているコンパウンドが細かすぎて不向きです。

私はヘルメットの表面とシールド磨きにも使っています。
値段が昔からほとんど変わっていないのも良心的。

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チェーンのメンテ用に購入。

売上ランキングトップは伊達じゃないです。

容量が多いのでかなり使いましたが、残ってしまいました。
シールを傷めないし、車体に着いても悪影響が無いのでガンガン使えます。
ついでにスイングアームが綺麗になりました(笑）。

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他の値段が高いケミカルに比べてガッツリ使っていけるコスパの良さがいいですね。

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TS125Rを整備しており、外装関係がボロボロでカウル類を塗るならチャンバーも塗ってしまおうと思い購入しました。

錆を落とし、全体をワイヤーブラシで軽く擦り、脱脂してから塗装。
1度目は軽目に吹き、2度目に気持ち厚塗り程度に吹きました。全然ムラにならずキレイに仕上がりました。
乾燥後のベタつきもありません。

スプレー1本でチャンバー+サイレンサー1本ちょうどでした。

難点は、塗装面をこすってしまうとツヤ有りみたいになってしまうところこですかねぇ。

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中古でレーシングマフラー（サイレンサー部）を購入しましたが、マフラーが鉄の為、サビがかなり発生しており、対策として購入しました。
購入後、マフラーのサビを極力落とし、パーツクリーナーで良く脱脂して、塗り（薄く）と乾燥1時間を4回程度繰り返してバイクに装着し、エンジンの排気熱で塗料を焼き付けました。
色は、アルミのような色で非常に満足しております。
また、4回程度塗りを行いましたが、まだ塗料が余っており、量的には満足しております。
耐熱塗料は、常温では固まりにくいので、排気熱が伝わりにくい箇所は、ハンドバーナーで軽くあぶった方が塗料は定着しやすと思います。

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ラベンさんのケミカル商品は性能が高い物が多いので、個人的にも気に入っています。
こちらの耐熱ワックスは主にスチール製チャンバーの保護、メンテナンス用として使用しています。
油膜形成による錆の抑制、また艶感の向上により視覚的効果も良くなります。
もちろんアルミやステンレス等にも幅広く使用できるので、おススメです。

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Buell XB 9Rのマフラーは鉄製のため、錆の発生に悩まされておりました。錆の発生を防ぐため、高温対応の塗装を考えておりましたところ、本品を見つけて購入しました。
マフラーを外してマフラーの錆を荒目~細目布ヤスリの等で徐々に削り落とし、パーツクリーナーで良く汚れを落として、薄目に塗装を5回行ほど（使い切るまで）行い、少し仮乾燥させてから再装着、本乾燥はエンジンを掛けて排気熱でアイドリングのまま約10分ほどで塗料が定着して終了です。
塗料は、何回吹いても乗りが良いため、非常に使いやすいので失敗はないと思います。
鉄製のマフラーで錆に悩まされている方は、これは買いです。

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新車から使用しています。
水洗いの後は必須です。おかげで2年経った今でもエンジンフィンぴっかぴかです。
値段は若干高いですが、数ヶ月に一度の使用で十分効果は持続しますのでお勧めです。

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シリンダ及びシリンダヘッドの塗装に使用。
つや消しのため、乾燥しているか判断しやすく。
初期乾燥も早いです。

ハロゲンライト(500W)を使って100度で30分ほど温め、硬化させました。

ボルトもまとめて塗装し、22N/mで締め付けましたが、剥離することなく、しっかり食いついてます。

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