LAVEN:ラベン

今から約10年前に購入した同じ商品を使い切ったので、また購入しました（笑）、と、息の長い商品ですが、だから性能もよいと言い切れる、お勧めの撥水剤です。
塗布はいたって簡単で、スプレーしてティッシュで伸ばして、そのあと拭き上げて完了です。撥水効果は抜群で、塗りたてなら時速４０km程度でも雨粒がガンガン飛んでいきます。効果持続時間は1日弱ってとこでしょうか？それでも携行に邪魔にならないサイズなので、出先で塗り直したことが何度かあります。
コツは、拭き上げるときに「乾いたティッシュ」で行うことですね。やや力がいりますが、難しいことはないです。
とあるメーカーの撥水剤を使ったときに、プラスチックシールド対応と表記してあったにもかかわらず、その撥水剤に入っていた溶剤がポリカーボネート製シールドの表面を侵してしまい、シールドをオシャカにしたことがありましたが、この撥水剤なら、そういったことがありませんので、安心して使用できます。
先に書いたように、うまく使えば長持ちもします。ホントにお勧めの商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モリワキの鉄モナカを付けて３年目ですが、鉄モナカ購入当初から本製品でガードしています。
雨に降られたり汚れたたら、洗車後必ず本製品を吹き付けます。
未だに一切の錆びはありませんし、汚れも落ちやすくなります。
非常に満足のいく製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗り出した頃から使っていますが、汚れもしっかり取れますし価格も他社と比べて安めだと思うのでいつも愛用しています。
ただクリーナーなのでついつい多用してしまい、チェーンルブが余ってしまうのが難点です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

嫁さんの車のグリルの色が白っぽくなり光沢も無くなってきたので、半信半疑で使ってみる事にしました。
赤い色は、スグに色あせるので復活するか心配でしたが、使ってみると見事に色が復活しました。
どのくらい効果が持続するかわかりませんが、これだけ色が回復するなら★５つ付けても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　同じくラベンの撥水剤とセットで購入。

　梅雨時に走っていると湿度でどうしようもなくシールドの内側が曇ってきてシールドを開けてもベンチレーションを開いてもどうしようもなかったのがこれで曇り知らず！！

　使い方としてはごく少量を一吹きするだけで十分です。

　はじめて使ったときに少し多めに吹いちゃったのでそれのぎらぎらをとるのに手間取っちゃいました(;^_^A アセアセ・・・

　小さいボトルですけどかなり使いではあると思いますので、邪魔な大きい物よりもこっちのサイズがツーリングのときにも持ち運べるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　同じくラベンの曇り止めと同時に購入しました。

　シールドに少量を吹きつけてティッシュなどで塗り広げて吹き取るのですが、一度に使う量はかなり少なくて大丈夫なのでこのサイズの方がツーリングのときにも持ち運べて便利です。

　効き目としては水玉が飛んでいくと言うほどではないんですが、十分に視界を確保できます。。
　豪雨などでは次第に効き目が落ちてくるのでバッグの中に一本入れておくとなお安心だと思います。

　ただ・・・これをはじめて使用したときに感じたのですが、プレクサストはあまり相性が良くないようです。
　自分の場合はヘルメットの手入れにプレクサスを使っていたので、効き目が弱く感じるのはもしかしたらそのせいかもしれません。

　プレクサスを使っていた場合は良く洗って落としてから使った方が乗りがよさそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MTX125Rのチャンバー部分を塗装しました
まずはチャンバー部分をパイプ洗浄剤で洗浄
あとは錆びていたので、その部分を落として、全体を600番のサンドペーパーかけて足付けをして、その上からこれで塗装です
サイレンサーを社外品に交換しているので、偽社外チャンバー風を狙いました
ちなみにサイレンサーはCRM80用を流用です
錆びまくってた純正からは見違えるほどキレイになりました
耐久性を求めるのであればこの上から更にクリアとかを吹けば良いのでしょうが
自分はコレだけで大満足です！
バイク屋に行った時に、社外サイレンサーにこのチャンバーだったので
「それ、どこのですか？」
って聞かれました
ちょっと優越感

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

MTX125Rのクラッチ、スロットル、FZ6のクラッチに注油しました
やっぱり効果は抜群！
以前、VTR250に乗っていた時にも2年ほど放置していた状態から注油したら驚くほど動きが軽くなって感動した覚えがあります
それ以来、定期的に注油するようにしています
VTR250はクラッチケーブルがほつれてきていましたし
注油する事によって、ケーブルの劣化具合とかも確認出来るので定期的なメンテナンスとしては欠かせないと思います
この容量でかなり長い事使えますし、オススメです
ワイヤーインジェクターがあれば尚良し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

汚れがよく落ち、チェーン掃除が楽です。
専用ブラシも付いて、お得感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッケージが変わりました！！
性能の良さは変わっていません！！

当方の耐熱ワックスの使用方法は、一般的なワックスと一向に変わりません。　『　多くの箇所に利用出来、高頻度に使用が可能。　』　これが、耐熱ワックスの利点です。

タンク、サイドカバー、前後のフェンダー、前後のショックアブソーバー、ハンドル、ホイール、エンジンカバー、シリンダー・フィン、エキゾーストパイプ、サイレンサー、ブレーキキャリパー。
これら、全てに耐熱ワックスを使用しております。

エンジンの熱や、真夏の炎天下に晒されたオートバイのダメージは半端の無い程の酷使そのものです。
走らずして酷使されているのがオートバイの運命とも言えます。

だからこそ、耐熱ワックスが活躍するのです！！
添付画像を拝見して下さい！！

この艶ッ！！　ビカビカになったこの塗装表面！！
この様にビカビカになったオートバイが傍にあると、非常に嬉しくなります！！
耐熱ワックスを薦めずして、何のワックスを薦めれば良いと言うのしょうか？
耐熱ワックスを使用すると、幸せへと一歩近づいた気持ちになるのは不思議なものです。
それは、きっとワックスを掛ける行為がオートバイを愛でる行為になっているからかも知れませんね。

蛇足。
ケミカル剤は、多く揃える必要はありませんよぉ~。
　　i）　耐熱ワックス
　　ii）　フクピカ等の即効性のある簡易的なクリーナー。
　　iii）　ボルト用グリス　（銅グリス）
　　iv）　潤滑用グリス
　　v）　チェーンクリーナー＆チェーンルーブ
　　vi）　パーツクリーナー
　　vii）　金属研磨剤
以上の７種類もあれば充分です。
中でも、耐熱ワックスが一番、重宝しますよぉ~。

さぁ！！
我がオートバイ、今日もスカッとビカビカになりました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。