K&N:ケイアンドエヌ

和訳の説明書等ないです。

このスクイーズボトルのままフィルターに直接塗ると塗りすぎる気がします。

この製品はアクティブさんの取り扱いでスクイーズタイプなのですが　K＆N日本正規代理店　?グループ・エムさんではスプレータイプのオイルがあるみたいです。

スプレーで軽くサッと塗るほうがいいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パワーコマンダーのマフラーに合わせたセッテイングでアフターマーケット製に交換となっていたので、ソフトの書き込みと同時に入れ替えました。

クリナーBOXとのフィテングはよくできていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まさしく可もなく不可もなく
小排気量車ならいざしらず、ありあまるパワーのリッターバイクでは体感できなかった。

じゃあ買って無駄なのかって？
エアフィルターくらい買っておこうぜ(　´∀｀)bグッ!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前、webikeでゼファー400用を購入したのですが、ゼファーχしかカタログになかったので、これでインプレッションしたいと思います。感想はノーマルと比べて格段に吸気抵抗が減り、トルクが上がったと思います。価格にあった性能だったので、★は3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エアフィルター交換のため、BMCのフィルターと一緒にK＆Nのシーリンググリスを購入しました。このグリスは比較的硬く・・・エアリーク防止のためには、このくらい硬くないと意味がないのかもしれませんが・・・ちょっと塗りにくいですね。隼の場合、フィルター枠の溝の中に塗り込んでいくのですが、結構面倒です。シリンジとかに充填して塗る等の工夫を考えることにします。
写真は、いつも使っているケミカルに、このシーリンググリスを仲間入りさせたところです。とは言え、年に一度くらいしか使わないでしょうが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段的にも手頃なので、使用しています。
安いのをこまめに買うほうがエンジンにはいいのかな~
変えたばかりなので、結果は次回交換後にわかるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SR400に取り付けました。
小さくて可愛いので、気に入ってます。
トップのK＆Nのロゴもお洒落ですよ。
性能は、こんなもんだろうという感じです。感動はありませんが
不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正フィルターと同じ形状のため、装着は純正品と交換するだけと非常に簡単です。走行2万キロをちょっと超えたところで交換しました。
純正フィルターからオイルが漏れていたりして、エアクリボックス内が汚れていたのできれいに掃除をしてから装着。

スムーズに高回転まで吹けあがっていくような気がしました。このあたりは個人的なフィーリングなのでなんともいえません。
気がつきにくい部分ではあるので、キャブやエンジンを傷つけないためにも定期的に点検と清掃を怠らずやっていきたいです。
なお、K＆Nからお手入れ専用ケミカルが発売されているようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換前から何度かエアクリのチェックはしており、そんなに劣化してなかったのですが、20000kmちかくになるし、どうせ交換するならと思い購入。

★そのせいか、思ったほどには体感できませんでした。ただ、吹けは少しなめらかになりましたし、燃費も若干あがりました。サイレンサーも替えているので、キャブのリセッティングも必要かと思いましたが、特に不具合も感じていないので、そのまま使っています。

★純正品でも十分かもしれませんが、交換せずに洗浄して繰り返し使えるというのは、メンテにも精神衛生上いいですし、安心感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー交換の効果が最大限生かせるよう吸気も交換です。
純正と入れ替えということで取り付けはまったく問題なしです。
未だセッティング中の為はっきりと効果はわかりませんがやや吸いが良くなっていると思います。あと個人的意見ですが、品物自体の出来（外観）はあまり良くないので値段を考えると他の物にした方が満足感があるかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。