K&N:ケイアンドエヌ

ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価

アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。

総合評価: 4.2 /総合評価531件 (詳細インプレ数:523件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
216
普通/可もなく不可もない:
74
もう少し/残念:
13
お話にならない:
7

K&N:ケイアンドエヌの商品のインプレッション (全 523 件中 401 - 410 件)

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kohiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: F800S )

4.0/5

★★★★★

エアフィルターの交換時期が来たので、どうせならとK&Nにしてみました。
メーカーWebには1~4PSアップ、と書いてありますが、当然ながら実感はできません(笑)
でも気持ちアクセルレスポンスと吸気音がUPした感じです。(ホント、気持ち程度です。過度の期待は禁物)
マフラーを交換していれば、また感触が違うのかもしれません。
交換自体は、純正と同様なので簡単ですし、値段も1.5倍、そしてクリーニング(Kitが約2000円)すれば再利用可能ですから、そこそこ走る予定がある方なら、お得だと思います。なお、ステッカーが2枚付いてきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/03 14:10

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1300さん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

吸気音がすさまじいです。 光が透けるぐらいの薄いフィルターでした。 自分はレーシングタイプを買ったのですが、取り説に{公道走行不可}的な事が書かれていました。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/29 15:51
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

マフラーをスリップオンに替えたついでに購入
高回転での吹け上がりがよくなったように思います。
DNAより安価でクリーニングで再使用できるので長い目で見ればお得かもしれません
問題点は取り付けの方法が分かりにくいことでしょうか・・・
取り説は付属しているのですが、英語なので英語に弱い方はちょっと苦労すると思いますorz

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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4.0/5

★★★★★

THRUXTON07のキャブ車に装着しました。
当方純正のスポーツマフラーを付けています。
アフターファイヤーが気になっていたのですが、この商品に交換してからアフターファイヤーが軽減されました。
燃費も向上しました。スポーツマフラーとの相性は良い様です。
取り付けに関してですが、ノーマルではエアクリーナーボックスのふたがちゃんと閉まるのですが、この商品では少し浮いた感じになります。
エアクリーナーボックスのふたの溝とゴムのパッキンの位置とを合わせ、スクリューで閉め込んで行く感じになります。
2次エアー吸い込まないか不安でしたが、今のところ問題ないようです。
専用のクリーナーとオイルを購入すれば、半永久的に使用出来る様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:35

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spec 2さん(インプレ投稿数: 72件 )

3.0/5

★★★★★

CB400SF Spec 2に純正から交換しました。純正のフィルターを2万5千キロ使用してからの交換ですが体感できた効果は特になしです。値段もちょっと高いし造りは純正のほうがしっかりしてる印象です。純正ほうが値段安いと思いますし個人的には純正でもいいかな~って思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/13 10:03

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Tamaさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: CBR1100XXスーパーブラックバード )

4.0/5

★★★★★

再利用できなければ星3個です
RC42のときよかったので購入しましたが結果はNC39のものは新品純正と変わらないです・・・
RC42用は輸出車純正と同じ(?)口の形にされているので国内純正品から換えると結構感じが変わります
そういうことを期待してましたが・・・(^_^;)
形状は外観的には純正と変わりませんが
純正では底面に2個穴があるのに対しこの商品は穴1つです
理由は不明ですエアクリ交換を3回以上する予定があるならお財布にやさしい?のがよい点です
あと
RC42用のものはオイルが塗布されていない状態でセルフサービスでした
結構こういう段取りも楽しいので楽しみにしていましたが
CB400SF/SB用は箱を開けて内容物確認したらオイルが入っていません・・・
よく見たら既に塗布してありました・・・
ちょっとガッカリです

説明書は英文です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/08 11:31

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mao-sougetuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

バイク通勤で雨でも風でもバイクなのでエアクリBOXは必須アイテム。純正のフィルターと交換するだけでいいのでまさにちょうどいい!!
 SR400に取り付けましたが、キックスタートのかかりが若干よくなり吹けあがりもよくなりました。この価格での効果としては大満足といえます。別売りのクリーナーとオイルを使えば長く愛用できますが、クリーナーとオイルはもっと少量でいいので価格をおさえてほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/08 11:31
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RYOさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: APE100 [エイプ]typeD )

4.0/5

★★★★★

APE100に取り付けました。
取り付けは純正と交換するだけなのでとても簡単です。
キャブレターがTM-MJNでパワーフィルターから純正エアクリBOX仕様へ変更のためフィルターはこちらに変更。
パワーダウンも感じず、よく吸っていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/01 20:28

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てけてけ(#^_^#)さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

 マフラーをこの商品購入前に変えており、フルエキでもあり抜けと入りのバランスを保つためにも購入しました。実際に走ってみるとエンジンブレーキ等での振動?ぎこちなさが消え乗りやすくなりました。また、加速ではゆとり感があり、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/29 15:17

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secret-R4さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: CBR600RR | フォルツァ )

5.0/5

★★★★★

レスポンスの低下と燃費の悪化が顕著に出だしたので、純正→K&Nのエアフィルターに交換したインプレです。
装着は初心者でも出来る簡単な作業ですので、10分もあれば装着できると思います。
装着後に個人的に変化を感じた事は(1)エンブレが1/3ほどになり、非常に運転しやすくなった事。(2)レスポンスが良くなり、以前より馬力が上がった実感があった事です。
簡単でメンテナンス性も高い一番オススメのカスタムだと私は思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/01 17:43
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