KURE:クレ

あまりにも安いので騙されたつもりで購入使用してみました。

するとどうでしょう。
今まで愛用していました他社製品と同じくらいの粘度ですし耐久性です。容量はこのKUREクレ スーパーチェーンルブの方が多いですし、お値段は約半値ですので納得の製品です。

安かろう悪かろうではありません。
さすが日本の呉工業製品です。安かろう良かろうの商品です。

タレない飛び散らないはもちろんですが、粘度も強すぎではありませんので燃費が悪くなることも無さそうです。

耐久性についても1回の塗布で5000km以上は十分に使用できますし、チェーン掃除の際にも素直にキレイに落ちてくれます。

赤いストローノズルがスプレー口から脱落し易かったり、剤がスプレー口から垂れたりしますが、赤いストローノズルを広げたりして修正しますと脱落し難く垂れなくなります。

少々の使い難さこそありますが、お値段が安いですのでそんなこと全然気になりません。

イイ感じの粘度ですが塗布量が多いとさすがに飛び散ることもありますので、お値段が安いからと言ってたくさんの量を塗布することはオススメ出来ません。

チェーンルブをたくさん塗布するよりも、マメに適正少量を塗布されますことをオススメ致します。

私は走行500-1000km毎を目処に　と、雨天走行後にチェーンの様子を見て塗布するようにしています。

チェーンルブを3-4回塗布しましたら、次は軽くチェーン清掃洗浄して古いルブを洗い落として乾かしてから新しくルブを塗布するようにしています。

私のこのKUREクレ スーパーチェーンルブに対する総合評価は★★★★★★★★★★(星10個)です。

是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

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※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

性能はよくきにいっていますが、やはり飛び散るのでかなり汚れます、一応拭きとったつもりでも飛び散りがありました。ですが値段がやすいのでOKです

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ペースト状のグリスと比べると、当たり前ですが使用時に手が汚れなく楽なのがいいですね！レバー、ステップ等の稼働部にサッと使用できます。556等の潤滑油は金属を溶かす特性があるので、稼働部にはこっちの方が向いています。チェーンは専用品を使って下さいね。
KUREはやっぱり信頼感、コストパフォーマンス共に高いですね~オススメです！バイクメーカーの同等品と比べても遜色がありません。今後もずっと使い続けます！

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いわずと知れたド定番ですね。
幼き頃？からみなれたこのパッケージ、性能、そしてあの匂い（笑
潤滑、要は油を差す（って今言わないんですかね？）っていうときは、556と相場が決まっています。
そんな安心の556ですが、ちょっとした潤滑以外にも、自分はタップを立てる際のかじり防止によく使います。
また、そのタップやダイスなどの保管のための挿し油？としても使います。
それはなんといっても安心感とあわせてその価格、コストパフォーマンスですね。
Webikeさんでも500円ほどですが、ホームセンターなどでの安売りに遭遇すると300円ほどで買えるときもあるほど。
これだけ安いと、まるでパーツクリーナーのごとくジャンジャン使うわけですよ。
そしてどれだけ使っても、なぜか減らない（笑
皆さん、昔から家にある556、使い切ったことってどれくらいあるでしょうか？
（使い切る前に缶が錆びたりしますよね…？）
それくらい何時までも使い続けられる？といっても過言では無い名品ですね。
どんな良いルブとかグリスを持っていても、必ずひとつは片隅に常備、そういうやつですね。

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大体どこのホームセンターにもおかれていますし、購入しやすいです。どこかわからない製品より、ハッキリしたブランド商品の方が安心できると思います。

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この商品より性能の良い製品は沢山あります。(モチュールなど)ですがコスパに優れているので使用していました。コツはあまりチェーンに吹き付けない事です。極力少な目を心掛けましょう。

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機械的に問題がなさそう、といったトラブルの時に、カプラーやコネクターを外してスプレーしたら直ってしまったということも結構あります。

コネクターを外した時に、予防も含めてスプレーしています。
あると便利なケミカルです。

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バイクの日常的な、注油のために買いました。
洗車したあとにペダルやクラッチなどの稼働部にさしています。
値段もリーズナブルで有名メーカですのでとても良い商品やと思います！

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人によってはワイヤーの注油にオイルを使っている人もいますが、私はシリコンスプレーで注油を行っています。
少し、ナット緩めば注油できますので非常に便利です。
値段もリーズナブルですので、よい商品だと思います！

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僅か70mlなので、場所を取らない
ことからツーリングのメンテツール
として積んでます。
バッグのポケットやシート下に入れやすく、
細身なのが長所で、ツーリング先で
ワイヤーの油分が無い、ステップの
動きが悪い等等、困ったときのグリスアップ
として使えます。

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