KURE:クレ

洗車の後には必ず可動部位に、錆止めと潤滑を目的にスプレーする様にしています。
文句のつけ所は特にありませんよね。
ただ、シリコンを含んでいますので、電装関係の近くにスプレーする際は注意が必要です。
例えばウインカースイッチ内部に掛かった場合、シリコン成分がスイッチの接点部（銅や亜鉛）と電気で化学反応を起こし、酸化被膜が出来ます。
そしてそのままにしていると接点不良となり、ウインカーが点かなくなったりしますのでご注意を。

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有名メーカーのチェーンルブを購入
しかも、スーパーです。

書いてあるように、
タレ、飛び散りは少ないと思います。
機能的には他のメーカーと同じ。
林道に行くと、飛び散りが少ないか、
良く分からないのが、残念かな。

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画像は塗布後、台風で豪雨を丸2日間受けた後の状態です
（庭に青空駐車です）
雨が当たっていた箇所は流れ落ちてしまっていますが…
ちょうどスクリーンの部分から左右で流れた部分、残ってる部分で分かれてます

残ってる部分の黒い艶っぷりが逆に分かりやすくなっていたので塗り直す前に撮影しておきましたw

今まではここまで落ちる事は無かったので普通の雨くらいなら大丈夫だったみたいです
叩きつけるような雨を丸2日間受けたのでさすがに流れ落ちましたね…

ガレージ保管、カバーをかける、雨の日はほとんど乗らない
という方には特にマイナスにはならないかもしれません

塗った後は本当にこれでもかというほど黒々とした艶が出て気持ち良いです

耐久性を考えるならワコーズ社のスーパーハードが最強だとは思いますが…

こちらの商品の魅力はやっぱり何と言ってもお手頃価格！
雨で流れ落ちてもまぁまたやれば良いかな、というお手軽さだと思います

見た目が良くなるというのもそうですが、紫外線での劣化防止にも一役買ってくれます

塗布後に乾拭きしてあげればベタつきも無くサラっとしていて良い感じです

洗車が趣味で定期的に塗布するのも苦にならない自分にとっては必需品ですw

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冷却水を自分で交換して以来、謎のエンスト症状が出るようになってしまいました。
点火系から何から総チェックしたところ、どうやら何かを間違えていたようで、冷却水のエア抜きバルブから大量のエアが。
冷却水にエアが混入すると圧力がかからず沸点が下がってしまうのです。オーバーヒートによるエンストでした。
この商品には消泡剤が入っているようですが、さすがにエア抜きを忘れるとどうにもなりません。
作業は確実に。

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今回は純正ミラーの樹脂部分の白化を消すのと、メーター付近の光沢出し、細部のゴム部分の艶出しに使用する予定で購入しました。

結果はかなり満足な仕上がりになり、バイクのメンテナンスがより楽しく感じられました。
どのくらい効果が持続するかはこれからになります。

日焼けなどで樹脂の光沢が無くなった。

ゴムを長持ちさせたい!　

という方にお勧めな一品です。(個人的体感ですが^^;

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シリコンスプレーはいつもこれを買ってます。地味に便利な点としては、ふたにノズルを付けれるようになっていること。使わないときもふたに装着しておけばなくさないので便利。
シリコンスプレーを最初はさび止めとして使用してバイクのあちこちに使ってましたが、最近防錆の効果はないらしいということをネットで見つけてしまったので、少しがっかりしてる。いままで何をやってたんだろうと・・・(笑)
でもゴムのパーツの劣化防止としては引き続き使えそうなので、今はその目的で購入している。
どこかのメーカが防錆効果もあるシリコンスプレーを開発してくれませんかねー。

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ホンダの古いミニバイクに多用された ”悪名高き” 合わせホイール。
ボルトもホイール自体も錆だらけで固着し、バイク屋にパンク修理を見積もってもらと『１万円』！
タイヤ交換より高いがな！
以来、パンクしても分解を諦め、中古ホイール付きタイヤを購入し続け、合計８個（笑）
これ以上、無駄に中古ホイール増やし続けられず、当商品で分解試みました。
説明通りに使用…ボルトはサクッと周り…すべて外し終えると、ホイールは力を入れること無くパカっと剥がれました。２輪試して２輪とも。

凍結浸透潤滑剤が無ければ、ボルトをナメ、折り、合わせホイールの分解は不可能だったはずです。

当商品を使い始めてからは、ボルトをナメた事、折った事がありません。
それ以前は、何本ものボルトをダメにしましたが(;_;)
ボルトが錆びていようと錆びてなかろうと、分解前には ”シュー” と、一吹き一安心。

旧車メンテの必需品ですよ。

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【使用状況を教えてください】
日常整備時にバイクのチェーンの給油に使用。排気量問わずに使用できます。


【使ってみていかがでしたか？】
中身は半透明の青いルブとなります。チェーンに吹きかけると炭酸ガス？が少しだけブクブクとなるため、チェーンのコマとピンの狭い部分に浸透しやすいと思います。また、塗った部分はとても艶が出るため、自分がどこまで油を塗布したかが分かりやすいです。

しかし、この製品は特性上走行させるとかなり飛び散りやすい傾向にあるため、直接チェーンにルブを吹きかけないようにしております。他の方法としては、ビニール手袋をはめた人差し指の上にちょっとだけルブを乗せてチェーンの内側に塗り込むような塗布の仕方が良いかと思います。
塗布後、一晩置いてから車両を走らせるようにするとなお良いです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
好みにもよりますがバイク屋がよく使用している、白い半固体状のチェーンルブの方が良いかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
飛び散りやすいため塗る時は少量にとどめましょう。また、缶の設計の問題なのかノズルの作りが甘いのか、使用していくとじわじわとノズルの下にルブが溜まっていきますので関係のないところを汚さないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

普通のシリコンスプレーからこちらに交換。持続力も強く、値段が高いだけの事はあります。正直、普通のでも十分だとは思いますが、成分が違えば気分も変わる、プラシーボ信者です！せっかくな、良い物使いたい、ただそれだけです。

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バイクのスイッチボックス(樹脂製)に使いました。

日焼けして白っぽくなっていた表面に、ポりメイトをプシュプシュしてふき取ってやると、本来の黒い色と艶が出ました。そのほかの樹脂部分にも使いましたが、程度の悪いものでも何回か重ね塗りをしてやればしっかり艶が出ました。

これ一本あれば、各樹脂部分、シート、タイヤ(接地面はだめ)など多用途に使えて、持っているととても重宝します。しかも安いので買って損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。