KURE:クレ

クーラント交換時は毎回、使用しています。緑色とピンク色を交互で交換しています。交換時、新しい方の色に変わるのを目安にして入れ替え完了を判断しています。ほかのクーラントと比較したことはありませんが、性能に問題は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固いネジを緩めたりするのにピンポイントで塗りたい所に塗布、浸透させることが出来るので焼き付いたネジを何とか外すことが出来ました。
ペンタイプなので飛散しないのもいいですね。
値段もそこまでしないので1個持っていれば結構使えます。

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【使用状況を教えてください】
近年、長期間放置されていた車両のメンテナンスをする機会が増えたために購入。
上記の理由でラバープロテクタントの出番が多くなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前からソコソコ使用していたので効果も含めてイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
私の場合、劣化したゴム製品の復活というより新の交換したゴム製品の保護及びそれほど重要じゃない部分のゴム製部品の延命処置と言った感じに使用しています。
中途半端に古い車両で尚且つ「名車・人気車」で無いバイクは、純正部品の入手が困難＆部品代高騰になり尚且つバイク部品メーカーさんからも代替品が出ていないなんて事がしょっちゅう発生するため、ヒビ割れや分離してしまったゴム部品があると絶望感が半端無いです。
せめて自分で所有している間だけでもそういった事が起きないようにタイヤとブレーキ部品の接地面（パッド表面やローター）、シート・ステップ・グリップ部以外で使用しても支障が出ない所には塗り込んで保護＆延命処置に努めています。
吹き付けたままだと垂れやベタツキが発生するので、ペーパウエスなどで対象部品に塗り込むようにしています。洗車のたびに実施しているので１０数年所有している車両でも目に見えるゴム部品の劣化は免れています。（青空駐車の場合は不明です）
当たり前な話ですが、ヒビ割れたゴムやボロボロになったゴム製品が復元する事はありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一時期、他社製品も併用していましたが効果に圧倒的な差は無く、価格の安さから今はラバープロテクタントのみのしようになっています。
過酷な使用＆保管環境の場合は違いが出てくるかもしれませんので参考程度にお願いします。
【注意すべきポイントを教えてください】
成分が「ゴム保護剤」「石油系溶剤」と記載されていますのでタイヤの接地面、ブレーキの制動に影響のある設置部分やシートやハンドルのグリップ部分などの人体が接触する部分は使用しないようにしましょう。
直接吹き付けて作業する場合は塗ってはいけない箇所に飛散するのを防いで垂れる程拭いてしまった場合は余分な溶剤を拭き取るようにしましょう。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
商品画像見たままの本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
拭き取り用の安いウエス、ペーパウエスでも良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
地味だけど無くなってしまうと困る商品なので末永い販売をお願いします。

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【使用状況を教えてください】
最近、長期間放置されていた車両をメンテナンス機会が多くKUREグリースメイトにもお世話になっています。
通常のメンテナンス時にもクラッチレバーの支点部等、分解するのが面倒に感じる時にサッとひと吹きと言ったお手軽メンテに頻繁にも大活躍しています。
潤滑油系・シリコン系・グリース系のスプレー式ケミカル商品は何かとDIYには欠かせないですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう何度も購入＆使用を繰り返しているので馴染みのある商品で缶が軽くなってくると無くなる前に追加購入していますのでイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
吹き付け時には割と流動性が高いのですが、揮発溶剤が抜けると通常のグリスと同様にしっかりとペースト状に硬く（？）なってくれるので手の入りにくい場所への「手間を省いたグリスアップ」には大変便利です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製のグリーススプレーも似たようなタイプでコレと言って違いは分かりません。
正直、私の場合はバイクのメンテナンス時よりバイクを運ぶトランスポーター（軽バン）のメンテナンス時に使用している時が多いかもしれません。
軽バンの両側スライドドアが経年劣化や雨や洗車でローラー＆レール部のグリスが徐々に無くなり動きが渋くなってしまうのですが、ローラー＆レール部をパーツクリーナーで洗浄後にグリースメイトを吹き付けた後グローブを付けた指で塗り込んであげると新車同様の軽快な動きに戻ってくれます。
スライドドアのレール部が一部奥まっていたりするのでノズル付きのスプレーで吹き付けられるのは本当に便利でありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
通常使用をしている限りは特にありませんが、ブレーキパッドの接地面やローター、タイヤのトレッド面などには使用しないでください。
上記に飛び散ってしまった場合はパーツクリーナー等でしっかりと脱脂して下さい。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通り「潤滑油系」「シリコン系」「グリース系」のスプレー式のケミカルは何かと使用場面が多いのでセットで購入しておいても良いと思います。
何をするにしてもウエス（価格の安い）はあると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
モリブデン系とか様々なグリースのグリースメイトを増やして欲しいです。

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【使用状況を教えてください】
古くは解体屋さん（昔はアチコチにあったんです）や古物商さん等で安く購入してきたバイクをDIYで修理して楽しんでいました。
そういった車両は大抵放置期間が長くキャブレター内部が詰まっていたので、近所のホームセンター等で気軽に購入できるKUREのクリーナーキャブには大変お世話になっていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今も「あの頃」と変わらぬパッケージ、安心感と懐かしさがあるイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
大抵のカーボンやワニス等は吹き付けてブラシで擦れば簡単に落ちてくれます。
長時間蓄積してしまったワニスや各ジェット類の詰まり等は、漬け置き+細い針金+エアブローで汚れ＆詰まり解消って感じです。
今は数社から発売されて用品店やＷｅｂｉｋｅさんで気軽に購入できるキャブレタークリーナーの始祖的存在かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャブレタークリーナーとしては平均的な商品（と言うか、この商品が基準値）なので、この商品で除去しきれなかったら更に強力なキャブレタークリーナーを購入すればよいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
「キャブレタークリーナー」とうたわれている商品はどれも強い溶剤なので、直接肌に触れないように使用してください、万が一目に入ってしまうと大変なことになるので十分な注意＆防護が必要です。（他のキャブレタークリーナーのレビューにも書きましたが、溶剤が目に飛んできてソフトコンタクトレンズが瞬時にダメになった事があります）
素手で長時間使用すると手のひらの薄皮がポロポロ剥けてきます・・・。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
上記の【注意すべきポイント】欄にも書いた通り刺激の強い溶剤なので簡易的なゴーグルや耐油性の作業手袋を準備しておいた方が万が一の時に安心です。
ディスポーザブルの薄いゴム手袋は短時間でダメになりました。
【メーカーへの意見・要望】
キャブレタークリーナーの基準としてこれからも末永く販売お願いします。

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【使用状況を教えてください】
車両を複数台持っているとタンク内にあるガソリンがじわじわ劣化し、タンク内や燃料通路系統に悪さをすることもあります。短距離走行ばかり繰り返すとエンジン内が十分に温まらずにカーボンも蓄積します。そういった場合に本製品を使用すると良いかもしれません。タンク内の防錆・水抜き・カーボン除去・クリーニングなど効果は様々な方向性に作用するようです。私の場合は主にタンク内の防錆や燃料通路系統のクリーニングが目的です。

【使ってみていかがでしたか？】
どことなくですが加速がやや俊敏になったような気がします。ガソリンを数回入れ替えると元の加速感になりますから効果はあるのかもしれません。防錆効果や燃料通路系統がクリーニングできているかどうかは目視では分かりませんから自己満足の世界観ですね。四輪車にも使用しております。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格的にはフューエル1よりも安く、効果はエルフの燃料添加剤の方が上かなといった印象です。また本商品はホームセンターなどでも広く売られており、入手しやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム系パーツを傷ませているような感覚はありませんのでその点は問題ないかと思いますが、販売店によって価格がまちまちですのでよく価格を調査してから購入しましょう。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキのメンテナンスに使用しています。スライドピンのグリスアップはふつうのグリスでは
ゴム製品を痛めてしまうのでシリコングリスを使用してます
そのほか、オイルシールやダストシールの組み付けなども使用できると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも小さいですが、容量も十分にあるのでしばらくは持つと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ペースト状になっているので塗りやすいので使いやすいです。はみ出たグリスもさっと拭き取れます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキ周りのメンテ時には、はみ出たグリスは拭き取っておきましょう。
はみ出たグリスに埃が付着して動きが悪くなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品に比べても、値段も手ごろで容量も十分あるのでいいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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MT（一部使ってないバイクもありますが）バイクを乗り避けては通れないチェーンメンテ…
色々なチェーンクリーナーやパーツクリーナーを使用してきましたが、この商品が最良かも。
汚れも「そこそこ」落ちるし、値段も手頃でどこでも買えて、何より防錆剤を配合されてるのが嬉しい。
オススメです！！

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CB400SBのスロットルボディの清掃に使用しました。走行距離50000キロなのでカーボンのようなものが結構ついていてパーツクリーナーでは落ちにくかったのでこちらを使用したところ簡単に汚れが落とせました。インジェクション系のスロットルボディにエンジンコンディショナーは本当は使いたくなくプラスチックにも使えるパーツクリーナーか専用のスロットルボディクリーナーで清掃したかったですがパーツクリーナーでは汚れが落ちないので仕方なく使いました。ワコーズのスロットルボディクリーナーが欲しかったのですが棒密林サイトで当時売り切れで時間がかかりそうだったので滅多に使わないものですし安いものでも良いかなと思ったので呉さんのエンジンコンディショナーを選びました。スロットルボディの穴に直接吹き掛けると支障が出やすいので綿棒に染み込ませて表面をささっと撫でてウエスで拭き取るという作業を繰り返して清掃していきました。間違ってもスロットルにダイレクトで吹くのはやらないでください。軽作業用の軍手をして作業していましたが布の上から指先にかかってしまい指先の皮がささくれみたいになってしまったので素手で使うのはおすすめしません。エンジンコンディショナーは劇薬なので取り扱いは気を付けて作業しましょう。私のCBはモリブデンコートがないタイプなので普通に清掃しましたがモリブデンコートがあるバイクに乗られている方はモリブデンコートを落とさないように気をつけてください。スロットルボディ清掃とインジェクター清掃を同時にしたのでアクセルレスポンスがとても良くなり吹けもかなり良好でスロットルのギクシャク感もなくなくものすごく好調で乗るのがとても楽しくなりました。

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少し洗浄力が弱い気がしますが、容量が多いのでいつもこれを使っています
ほんとにきれいにしたい時はワコーズのクリーナーとブラシで汚れを浮かせた後に、この商品で洗い流しウエスで拭き取っています
チェーン清掃でクリーナー２種類も使うのは私だけですかね(笑)

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