KURE:クレ

エンジン、マフラー部の汚れを落とす為に購入です。
他の製品に比べ容量、値段的には消耗品としてはいいと思います。汚れ落としとしては、普通に落ちてくれますが、驚く程落ちてくれる訳ではないです。
スプレー後、しばらく放置、ブラシで少しこするとある程度落ちるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
急ぎで必要だったので、在庫有りのものを選びました。
ダイヤフラム外しで一度使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
安くはないですが、量もあるので良いと思います。
ノズルもついていて、しまう溝があるので良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品は使用したことはないです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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【使用状況を教えてください】
商品名通りの車両のファンベルトなどの「キュルキュルキュキュキュキュ??！！」って感じの鳴き（異音）を抑えたいときに使用していました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使用目的や価格を考えれば当たり前かもしれませんが、通販で購入した時の最初の感想は「あれ？こんなに小さいの？？」でした。
【使ってみていかがでしたか？】
普段の足代わりからバイク積載時に活躍してくれている我が家の軽貨物（１BOX）車両が車検まであと数ヶ月にタイミングでファンベルトが泣き出した時に購入。
朝、自宅から出発する時や出先で長時間滞在してエンジンが冷えた時にエンジン始動直後から１?２分ほど「キュルキュル音」が発生し、走り出す時に「キュキュキュキュ??！！」と逆上したネズミの鳴き声の様な音を出して恥ずかしかったため誤魔化すために購入し使用したのですが・・吹き付けた直後は音が収まるのですが、溶剤が乾いてしまえば徐々に元の音量に戻ってしまいます、まぁ、当たり前の話なのですけど。
更に軽貨物のほとんどの車両は運転席の下や荷室のフロア下にエンジンが搭載されているため、音の鳴っている部分にアクセスするにも手間が掛かりだんだん面倒になって車検直前には音が鳴りっぱなしの放置プレイになっていました。
結局は対処法の１つでしか無いので短期間の誤魔化しにか使えません、短期間で良ければ効果はあります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初に購入した商品がクレの「ベルト鳴き止めスプレー」で上記にも書いたよう面倒になり途中から使用しなくなったため他社の商品は購入していないため分かりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いと思いますが、乳幼児が誤って誤飲や目などに吹き付けてしまわないような場所に保管したほうが良いかもしれません。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
スプレー式の本体に狭所用のノズル付きの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
特に無いと思います、長期間この商品を使用するよりも根本的にベルト交換や調整をした方が絶対に良いと思います。
あくまで応急処置的なアイテムです。
【メーカーへの意見・要望】
応急処置的な商品とは言え鳴きはしっかりと止めてくれるので、条件に合うじょうたいのか方には頼もしい商品なのでこれからもラインナップ継続をお願いします。

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【使用状況を教えてください】
キャブのオーバーホールの時に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
安いから買いましたが、匂いが気になりました。ヘリウムガスみたいな匂いです。
ノズルは蓋につけられるので無くしにくくて良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安価で良いと思いますが予算があるならもう少し良いものを買った方がいいかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
匂いが少し気になります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
普段のメンテナンスやレストア時等あらゆるシチュエーションで使用してきました、昭和の時代から令和の現代に至るまで広く一般に浸透している「The潤滑スプレー剤」って感じの商品ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
初めてメンテナンスする車両のボルト緩めは「まず５?５６を吹き付けて様子を見る」状態でした。
念のためにボルトにショックを与えてから回せば大概（６?７割）のボルトやナットは緩んでくれました。
始めの頃は使用時に香る独特の匂いが好きでは無かったのですが、今ではこの香りを嗅ぐと「作業している」感が強まるスイッチ的な感覚になっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
昭和の時代は赤い缶の「KURE５?５６」と黄色と白の「クリンビューの６０１」が一般の人にとって潤滑スプレー２台巨頭だったような気がします。５?５６は今もほとんど変わらないパッケージでどこの用品店にも大抵並んでいますが、６０１はパッケージデザインも変わり、余り見かけなくなってしまったような・・（当時は無香料を売りにしていた６０１の方が好きでした）
見かけなければ次第に忘れてしまい、よく見かける５?５６を購入するようになっていました。
潤滑スプレーとしては「KURE５?５６より効果が有るか？無いか？」と言うような基準値となっているような気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
水の様にサラサラとした薬剤なので浸透性が良い分、流れ落ちやすいので持続力は低い。
また、アクセル＆クラッチワイヤー等に「ワイヤーインジェクター」等を使用して流し込むと作業直後は効果が有るが、上にも書いたように流れ落ちて＆元々の潤滑剤も流れ落としてしまい時間経過とともに施工前より悪化してしまうようなこともあります。
これは５?５６が悪い商品という訳では無く、機械いじり初期にありがちな「とりあえず何にでも５?５６を吹きかけてみる」といった使用側の問題です、適材適所で使い分ける事が重要です。
潤滑油なので、タイヤやブレーキ関係などには使用しないでください。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
本体+細いノズル付きの親切な商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
実施する作業に必要な工具や各ケミカル商品。
作業内容によっては揃えたい商品も変わってきますので、しっかり考慮して必要なケミカル製品を購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも末永く販売をよろしくお願いします。

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定番の潤滑剤ではありますがゴムに攻撃性があったりチェーンには向かないなど。
バイクの潤滑にはシリコンルブやチェーンルブなどの方を使用し自分はあまりバイクには使いどころがないかなーとおもいます。
どちらかというと工具やジャッキなどバイクに使用する工具のさび止め潤滑剤として使用します。
安いし定番の潤滑剤なので整備する人はもっておいて損はないと思います。

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定番のチェーンルブ
コストパフォーマンス最高

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【使用状況を教えてください】
みんな知っているどこのご家庭にも置いてある定番メンテナンスオイルです。さらっとしていて使いやすいですが長期潤滑や負荷が強い所には適しません。私の場合は自転車のチェーンや固着したネジを緩めるとき、錆取り作業をするときの補助剤として使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
石油系溶剤の割合が多いのか浸透性が高いため、固着したネジを緩めるときに役立ちます。また、バイク以外の用途ではノコの刃の防錆剤として使いやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
5-56に似た商品は数多くありますが入手しやすくて価格も適正であるため、各種グリスやシリコンオイルは別としてオイルに分類される製品の中では万能だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴムやプラスチックに対して攻撃性があるので、シールチェーンへの使用は不可です。また、長期潤滑性や極圧性を求められる箇所にはそれなりの油脂を使用しましょう。何より適材適所に使い分けていくことが大切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーンを採用している二輪車に乗っていれば次第にほこりや泥がチェーンに付着してこまめな清掃を要求されます。放置するとチェーンの寿命低下や錆を呼びこむため安価なチェーンクリーナーを探したところ、この商品にたどり着きました。

【使ってみていかがでしたか？】
防錆剤が配合されていて噴射後の乾きが適度に遅いため、シールチェーンに少量噴射後、ブラシでこすってまた吹きかければ汚れがよく落ちます。しかし、ノズルと噴射ボタンの精度が甘いのか使用中にボタンの裏に溶剤がしみだしてきて指に付着したり噴射ボタン下のくぼみに溜まりだしたりします。溶剤の性能自体は良いだけにそこが気になるところです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は価格がやや高かったり入手性が良くないため、そういった意味で他の製品を使う機会は当面なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用中に噴射ボタンの裏から溶剤がしみだしてきますので知らない間に指に付着することがあります。ノズルそのものも抜けやすいため、私の場合はノズルをボタンにはめた後に薄く接着剤を塗って固定しています。
また、溶剤が揮発していくため、外など換気の良い場所で作業しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Sのスロットルボディー清掃に使用しました。
汚れもきれいに落ち、満足しています。

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