KTC:ケイティーシー

　ドラムブレーキのサイドブレーキ作動桿やドラムブレーキのラチェットをシューに固定するCリングをはずすための専用工具です。
　先っちょの黒いのを廻してCリングの閉じ部を押し広げ、そのまま押し出すための道具です。
　これが無いと閉じ部を鏨で押し広げ、プライヤーと鏨を駆使して押し出す必要があるのですが、
これを使用することで割と綺麗に押し出すことが出来ます。
　曙ブレーキのシューの場合Cリングが付属していないので再利用する必要があるのですが、これを使うとリングを傷めにくく、再利用しやすい状態で取り出すことが出来ました。
　気になった点は押し出したCリングが少々広げられすぎている点ですが、これは納得できる範囲です。それにメーカーによるのかもしれません。

　非常に便利な半面、使用頻度が低すぎて一般のユーザー向けでは無いですね。あれば役に立つけど、数年に一度使うか使わないかの品物です。
　業務用として持つには、いい品物だと思います。

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KTCの工具は、ホームセンターでも売られている工具ですが、素人が使う程度であれば十分な品質があり、価格もリーズナブルです。8と10のサイズは、多くの部位で良く使うので、もう1本買うことにしました。この形が手にもよくなじむので、気に入っています。

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VTRの前後のブレーキマスターシリンダーのオーバーホールに使いました。丈夫で強度に不安が無く、狭い穴の中でもスナップリングを力強くつかめる所がとても良いです。逆にこれが無かったり、強度が弱くてフラフラしたら作業が困難だったと思います。穴用スナップリングプライヤーですが、両手で開くように上手く使うと軸用スナップリングも外せました。
消耗する部品を全部交換したのですが、バイクを屋内で保管している効果か、それほど距離を走っていないからか、10年3万キロくらいでは部品の目立った劣化はありませんでした。開けてみないと確認も出来ないんですけどね。

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片手サイズでなかなか扱いやすいので重さを計測したら120gでした。ショートタイプのメガネレンチは丈の長さも助けになり余分な力がかかりません。その結果、手トルクでも過剰な力でねじ切ってしまう確率は下がるのではないでしょうか。また周囲の部品や床などにぶつかることも少なく大変扱いやすいです。

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片手サイズで扱いやすいので重さを計測したら160gでした。さすがにこのサイズ19x21になるとかなり大きな工具ではありますが、通常のミドル丈に比べればずっと短いので入り組んだ箇所や床に当たってしまうオイル交換の際には効果を最大限に発揮します。
KTCの工具セット品には含まれていない商品のはずですので、最初にショートメガネを一通り揃えるのは間違った選択ではありません。大概の作業はこのショートメガネのシリーズで事足ります。無駄なトルクがかけられない分、ねじきる心配もなく手トルクで様子をみつつ締め付ける、そんなビギナーが最初に持つ道具としても適しているのではないでしょうか。

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コーケンと比較して悩みましたがセール中ということもありこちらKTCのソケットを選択しました。選択した理由は安かったということが第一ですが、潰してしまっても近所のホームセンターで入手しやすいという点です。利用していても変にがたつきがあるわけでもなく我が家には様々なメーカーの工具が混生状態ですが、特にKTCはどの工具を購入しても間違いがなく、もちろん本製品についてもなんら問題なく利用できています。
お値段も現在セール中ということもあるので、揃えるなら今がチャンスでしょう。

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バイクブロス通販から届いた当商品を扇状に開いた写真です。一枚一枚は大変薄く(とうぜんですが)開いたまま他の工具とぶつかり合う、子供にイタズラされる、踏みつけてしまうなどで簡単に壊れてしまうかと思います。それほど繊細な工具なので丁寧に扱ってください。
羽の一枚一枚は大変スムーズに開閉しますが金属製ですので動きが渋くなったらほんの気持ち程度良いので浸透潤滑剤を吹いてください。寿命が変わってくるはずです。このサイズと長さで大抵の作業は事足りるかと思います。この隙間ゲージで届かない箇所の測定にはさらなる長さのゲージが必要でしょう。

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立ち上がり角は狭い場所でも使いやすい45°×6°という事で非常に使いやすいです。

軽いのも軽く、ボルトの頭に対してカチッとした感じがさすがKTCといったところでしょうか。

満足しています。

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何種類かの長さを持っていますが、用途に応じて使い分けています。

かゆい所に手が届く、といった感じでしょうか。(笑)

差込部分もカチッとした使用感で、さすがKTC。便利な工具です。

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最近の軽自動車にはスペアタイヤが無く、ジャッキも付属されていません。軽量・コンパクトで使い勝手はどうかなと思いましたが、軽自動車のタイヤ交換であれば全く問題無く使用できました。また、スペアタイヤのあった時代に付属してあったジャッキより、作りがしっかりしているように思えました。

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