ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
総合評価: | 4.3 /総合評価1568件 (詳細インプレ数:1553件) | |
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買ってよかった/最高: | 469 | |
おおむね期待通り: | 319 | |
普通/可もなく不可もない: | 132 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 4 |
5.0/5
【Webikeモニター】
握り部分が樹脂なので、強くたわませても難なく作業できました。
また、先のタイヤに掛ける部分の形状にノウハウがあるようで、非常にタイヤをはがしやすかったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
握りやすいです。
ユニオン機構も思ったより使いやすそうです。
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5.0/5
工具用のビニール袋にオサラバ。
工具がそろっているとやる気出ます。
いろいろ道具そろえていこうと思います。
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5.0/5
プラグの交換と同時にカーボン落としを前提にワイヤーブラシを買い換えました。
高回転を頻繁に出さないので、カーボンは溜まりにくいですが、定期的に清掃を
心がけています。
他にも用途は多々あるので、大事に使っていきたいです。
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5.0/5
タペット調整用に購入しました。
長さがあるので、調整中は使いやすいです。
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5.0/5
ボルトを外した後、皆さんはネジ目を磨いていますか?
実はこれを怠ると上手くネジが入らないばかりか、適正な締め付けトルクが掛からなくなったり、
最悪固着します。
前職では何度そんな目に遭遇した事か。
まぁ、ボルト磨きなんてしてたの自分だけなんですが(苦笑。
ボルトのネジ目に詰まった汚れには樹脂ブラシでは荷が重く、これが一番です。
また、錆びたパーツをサビ取り液に浸しながら優しく擦るにも最適です。
ステンレスワイヤーブラシは強力ですが、強力過ぎて傷が付く場合があるのでTPOに合わせて。
以前の職場では粗雑に扱われる事が多く、みんな毛先がハの字に開いていましたが、
大切に必要なだけの力で使うと、5年経ってもこんなものです。
KTCロゴもカッコイイ、ちょっとお勧めのブラシです。
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5.0/5
いまや整備に、トルク管理は欠かせないと言って良いでしょう。
と云うより、自分にとってはコレが無くては始まりません。
ブレーキ関連やフレーム関連の締め付けトルクは勿論、きちんと規定されたトルクを守るのは、設計時の性能を発揮させる上で鉄則かと。
中には締め過ぎが、作動性の障害にもなったりする物もありますから。
自分は馬鹿力の発動で締め過ぎる傾向にあるのですが、日々デジラチェさんにやり過ぎを咎められております。
こんなもので良いのかと、意外なほど小さな力で済むものだと。
因みにソケットレンチが面接触式の、ボルト頭に掛かる角が丸いフランクドライブと言われる様な奴だと、トルクが2割ほど大きく掛かってしまうそうです。
なので、サービスマニュアルの規定値の下の方で丁度良いようですね。
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5.0/5
タイトルの通り、私が一番使っている工具です。
L形六角棒レンチと何が違う?と言われると、握りやすさ・力の入りやすさを上げます。早回しも、握りの部分が重いので遠心力でよく回りますw
狭い場所に使用できない・かさばるなどの欠点もありますが、R6のような外装に、6角のビスを使用している車両であれば、効果は絶大です。
1本買うと、便利で買い揃えてしまったw
たくさん持てないので写真は3本ですけどw
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5.0/5
私は主として使用しているのは、T型なのですが、形状的に使用できないことがある。
その場合は、こちらの出番です。
そこらの安物と違いますし、錆びにくい良いものですが、さらに高価なものはさらに良かった
総合すると普通なのかな=と
でも、安物は嫌で、丈夫な物をと考えるとコスパは良いと思う。
高価な物が良いのは良いけど、出番の回数を考えてこれぐらいがちょうどいいかなと思う。
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5.0/5
まずグラグラしないww
しっかりと力が加わり、安心して作業ができます。
ラチェットはユニオン機構というのが付いています。
私は知らずに、購入して、ソケットが付かない!!
と一人慌てていましたww
右左の切り替え部分の上のボタンを押して、ソケットを着脱する。。慣れない最初のウチは戸惑いました。
今では、マフラー交換やキャリパーの清掃の時など大活躍です。なれてしまえば、安物に戻れなくなる。
とても良い商品です^^
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