ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価
誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。
総合評価: | 4.3 /総合評価1568件 (詳細インプレ数:1553件) | |
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買ってよかった/最高: | 469 | |
おおむね期待通り: | 319 | |
普通/可もなく不可もない: | 132 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 4 |
品質・質感 | 0 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 0 |
機能性 | 5 |
SR400のスプロケットボルトを抜くために購入しました。
何故わざわざ購入したかと言うと、SR400のハブクラッチはスプロケットをセンタリングするために凸形状になっています。
その凸部分とスタッドボルトの距離が近くダブルナットが使えないからです。
純正のナットが薄型なので運が良ければ使えるかな?と思いましたが、残念ながら2枚目は1山しか噛まずまともにトルクが掛けられません。
仕方ないので専用工具を買いました。
それでもネジロックが塗ってある上に、わたしのは固着が激しかったからか外すのが大変でした。
幸いバラバラにしていたため、裏からもアクセスが可能でしたので、ラスペネと炙り、更にはセンターに穴開けしてトルクを抜くことでようやく外すことが出来ました。
スタッドボルトリムーバーの構造としては、回転させることによって3つのコマが動いてボルトを抱え込むことで成り立っています。
さながらセルスタータークラッチのような構造でした。
ネジ山を3つのコマで面、或いはネジ山と直角方向の線で抑えるので、ネジ山は潰れます。基本的に抜いたスタッドボルトは再利用不可になるかと思います。
逆回転方向でもスタッドボルトを噛むことは可能なので、逆ネジの緩めや正ネジの締め付けも可能ですが、先ほど書いたようにネジ山が潰れるので、締め付ける時に使う場合は相当特殊な用途になりそうです。
構造上ネジである必要は無いので丸棒にも使えます。
もしかすると固着したノックピンなんかにも良いかも知れませんね。
今回M8用を購入しましたので、ビッグバイクのエキゾーストなどにも使えそうです。
M6用も揃えれば大抵のスタッドボルトには困らないかと思います。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
早廻し変換アダプタBAE23/34のセットになっており、価格的にはセットの方がお得のようです。
1/2は使うか?微妙ですが、持っていて損はしないかと思い購入です。
手締めはやりやすいです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
手で回しやすい、変換でサイズ違いを回すのに使いやすですが、外す際は少しとりづらいです。
コンパクトなので車載するには場所取らないのでいい感じです。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
キズを入れたくない部品の取り外し用に便利かと思い購入です。思っていたより長い、大きかったですが、使用にはいい感じで使えそうです。
耐久的には折れずにある程度持ってくれればいいですが。
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2.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 2 |
ドライバーは、WERA、PB、ベッセル、TONE、SIGNETなど色々使ってます。
このドライバー8本組KTCのTPMD18を購入、使ってみての感想です。
・四角いので力が入るが、連続回しには不向きで重い。
・+とーの色分けは見やすいし、デザインも良い。
・薬品が付着したせいか?「KTC」ラベルが剥がれ落ちた(泣)。
**ラベルは印刷か彫られているのが良いです(2次災害防止)。
高いドライバーは使ってみましたが、所有欲と言うか自己満足で終了。
結局、前に使っていたKTCのLTPMD126を再度買い直しました。
私には今はこれが一番使い安くてオススメです。
本数は違いますが、同じKTCでも2000円安いっ!!
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間違えて買ってしまいました。
サイズをよく見て買えば良かったです。
物は素晴らしい商品です。
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泊のツーリングに携行するため購入。
リアキャリアーにくくりつけて携行してます。
ポケットも多くあり色々入って便利。いざという時安心。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
機能性 | 3 |
国内のメジャーブランドKTCのヘックスソケットのセットです。
”とりあえずKTCがいいんでしょ”的に初めて購入したヘックスソケットです。
↑のようによく見るソケットですが、私には合いませんでした。
というのも、商品説明にも”ビットの交換が可能”となっている通り、ヘックス部分(写真でいう黒い部分)がイモネジで止まっており交換可能になっています。
ヘビーユースだと先端が摩耗しがちなヘックスですので、交換可能なのは合理的とは思います。
が、使っているとこのイモネジが緩むので、ヘックス部分がガタガタになってくるのです。
増し締めすればまたしっかり付きますが、しばらくするとまたガタガタに…
個人的にはバイク屋さんのようなヘビーユースではないため、先端を交換できる利便性よりガタガタになるデメリットのほうが大きかったです。
というわけで、今は別メーカーの鋳込み?圧入?タイプのソケットを使用しています。
ガタガタになることもなく満足です。
もし先端が摩耗してきたらソケットごと新調するつもりです。
以上の通り、相当なヘビーユースの方でないとデメリットのほうが大きいので、一般人にはあまりおすすめできない商品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
トネのものを持っていて便利なので、違いがあるか購入しました。
トネのものをアマゾンで800円で購入ですが、こちらは1300円ほど。
物の品質としてはトネのほうが良いと思います。(あちらは材質が鉄?)
こちらはプラスティックです。
90度ごとに目印が入っているので角度締めしたい方やKTCじゃなきゃ嫌な方はこちらを買うといいと思います。
個人的にはトネのほうがコスパ、物として好きです。
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1.0/5
ヘッド部分が可動式ということで、PJ-08を購入。
届いた商品は箱もジャッキ本体のラベルもPJ-08。
しかし、ヘッドが可動するようには見えない。
webikeに電話連絡するもなかなか繋がらず。
メールの返信もなし。
KTCの直接問い合わせたところ、とっくに廃盤。
可動式はいまラインナップにないとのこと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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