KOMINE:コミネ

普段はいているジーンズと同じサイズを注文したが、到着して袋を開けるとびっくり「でかっ！」。
重ねてみても長さは丁度同じだが、全体に太くまるで懐かしのボンタンのよう。
値段は有名なリー○○スのジーンズ並みだが、生地はペラペラ、裏地は屑だらけ、裾の処理も甘くがっかり。
唯一の特徴であるプロテクターが硬質樹脂製と思ってたら柔らかいウレタン素材でした。
ズボンは太いのにプロテクターのRがきつく、膝頭にうまくフィットしません。
先に皆さんの感想を見ておけば良かった・・・

今は返品サイズ交換する気も萎えてるが、実際のツーリングで真のパフォーマンスを確認してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身長174　体重75kgでいつもコミネのジャケットは2XLでちょうど良いので、今回も2XLを購入。
ところが大き過ぎました。
肩幅は大きいし、肘のプロテクターの位置が肘に来ない。プロテクターの位置は調整出来ずに固定なので肘をカバーできません。胸部プロテクターのポケットもかなりブカブカな作りです。同じコミネで揃えれば、胸部や背面プロテクターを共有できると思っておりましたが、どうも作りが安っぽい印象です。デザインが古いのかなあ。最近のコミネのジャケットは結構お気に入りなのに、今回は少しがっかりしました。
最新デザインのゴアテックスに今後期待します。

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持っているライディングジャケットに胸部プロテクター対応のものが無いため、購入しました。
分割式より、衝撃をウレタンに分散しやすいように思い一体式で探していました。
とあるお店で、この商品を見つけショルダープロテクターも付いている上、背中も正面と同じプロテクターとなっており安心感を感じて、ウェビックで購入。
サイズがフリーとなっていたので、お店では試着等はしなかったのですが、これがミスでした。

身長は167cmほどなのですが、着てみるとかなり大きいです。
ベルトでサイズ調整できるようになっていますが、前後の幅を調整できる程度なのでジャケットの中に着込むと結構無理があります。（ライディングパンツのベルト部分に押されてプロテクターの襟元が首に当たりそうになります。）
かといって、ジャケットの上からにすると、ロード系のバイクの場合、プロテクターのプラスチック部分がもろにタンクに当たります。　(T_T)

ほとんどの胸部プロテクターが意外に小ぶりなものが多い理由がわかったような気がします。

スクーターやオフ車系の走行会やライディングスクールには、値段もお手ごろ感があるので良いかもしれません。

もう少し季節が進んで、軽装でスクーター通勤できるようになったら、中に着込もうかと思っています。

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これまで特売のジャケットしかもっていなかったのだが、バイク暦3年目を
迎えたこの夏、ちょっといいジャケットを買いたくなり、発売したばかりのこの
ジャケットトを手に入れた。

同コミネの冬ジャケはXLでサイズが少し大きく、去年も出るのメッシュジャケットは
Lがちょうどよかったため、今回もLがちょうどいいだろうと思ったが誤算だった。（175cm痩せ型）
結構ピッチピチで、明らかに丈が短い。

そのため、正面ジッパを最後まで締めると胸部が締め付けられ、少し苦しさを
感じる。

ただ、サイズ違いを除けば非常に満足できる商品だ。
夜でも視認性を確保できるテールランプが縦型に装備され、未来的な印象を
与える。また、背中に配されたエアロダイナミクスパッドは空気の整流効果が
あるようだ。

ただ、このパッド、ヘルメットを被った状態で上を向くと干渉してしまうため、
上を向く角度が制限されてしまう。
アップライトな姿勢のバイクなら問題ないのだが、SS等の前傾姿勢を要する
乗車姿勢になると結構致命的。
コーナーの先を見据える際、首に負荷がかかってしまい、少なからずストレス
になる。
このようなコブのあるジャケットは初めてなのだが、そういうものなのだろうか・・・？

コミネの特徴である「十分すぎるプロテクター」は健在で、今回スリップダウンで
転倒した際もソレが幸いしてほとんど無傷で済んだ。
色使いも、ブラックを貴重にさりげないレッドで飾り、攻撃的な印象を与える。

コネクションジッパを搭載しているので、同社の同システムを持つパンツと
連結することができる。
（写真は去年モデルのチタンメッシュパンツと組み合わせたところ）
ポケッタブルな防水インナーが付属するので、万が一の天候悪化にも対応できる。

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「27.0」を購入しましたが、大きかったです。
ビジネスシューズは「27.0」なので、それほど気にしないで購入しましたが、踵に指が入りそうなくらい大きめに作られているようです。
正、脱げそうな感覚や「ガフガフ」した感じが無いので、問題ないです。
あとは、慣れの問題だと思いますが、プロテクトが丈夫にされている為、シフトアップ時ペダルの感覚に慣れが必要かと思います。
初めて、ライディングシューズを購入したので、少し違和感が有りますが、使い込めば良い物になりそうです。
プロテクトがゴツいのは、転倒時の足首周りのダメージを最小限に押さえるためです。これくらい、ゴツくても問題有りません。後はガソリンスタンドで、感じましたが非常に滑りやすいですので、ご注意を。

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お盆休みのツーリングにと思い購入
思ったよりは通気性が良く、足の蒸れが改善できるかな
サイズ面では、1サイズ大きめの注文でしたが
ピッタリサイズの方が良い感じです。

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安いつなぎ全般に言えると思いますが、革質がよろしくないです。
硬いのに弱いそんな革質です
繊維が荒いので簡単に削れます。
軽い転倒で破れちゃいました。
革つなぎの機能は果たしてます、
腕、肩、脛にはウレタンみたいな物が入ってますし、シャーリングが沢山ありますので動きを阻害することも少ないです。
お求め安い値段もいいです。
自分の場合サイズがMとLの差が大きすぎました
Mだと窮屈でLだとぶかぶかでした。
つるしのつなぎを買うなら試着してフィットするサイズを選んだほうがいいと思います。

コミネさんのつなぎは革質上げてくれたらホントいいものになると思います。

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この商品はいったいどんなコンセプトでデザインされたのか、大変疑問です。股上が極端に短い。おっきしたら、はみ出るレベルです。自分が持っているローライズのジーンズの中でも一番短いですね。ウエストに対して足まわりは極端に細くて、その細い膝に入れるCEパットの形状がマッチせず、30分も乗ったら、投げ捨てたくなるレヴェルですね。
生地や作りは良さそうなので、南米系の体型の方にオススメしますが、ローライズが苦手な人は買ってはだめです。私は速攻返品しました。

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試着した感じとても暖かいのだか、まったくもってフリーサイズとは言い難い。
大きすぎて、2L?と言った感じ。
スネの締め付けも太すぎてふくらはぎ30cmくらいだと下がる。
対して太ももはキツくて膝の曲がりがキツいとマジックテープが剥がれてしまう。
S?Lサイズ相当の体格で、やや前傾のあるオートバイでは先ず快適には使えません。

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先月投稿して以後、500kmほど使用してのインプレッションです。
生地の薄さはメッシュパンツを履くほどではない梅雨の季節に丁度よく、ムレもありませんでした。
高速では裾のバタツキが気になりましたが、革パンでもないジーンズなので仕方ないですね。
意外に良かったのがRの強い膝カップで、ライディング中の折り曲げた膝の形に結構フィットしており、
もっとRの大きな膝カップがついたメッシュパンツよりも位置ずれすることもなかったです。
よって第一印象より1ポイント上げました。

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