KN企画:ケイエヌキカク

自分のアプリオタイプ2用に購入しました。70CCにボアアップさせてスポーツマフラー、ビックキャブといじってます。スポーツマフラーに変更しましたのでパワーバンド近くでクラッチインさせるために購入しました。ウエイトローラーとのバランスもありますので、セッティングぐは何度も繰りかえします。KN企画さんはスクーター系が豊富ですし安い価格設定ですので良く利用させていただいてます。

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JOG90に装着しました。カメレオンファクトリーのドライブフェイスとKN企画のハイスピードプーリーに組み合わせています。カメファクのドライブフェイスが大径なので、ロングタイプのベルトにしました。体感的な効果は・・・・よくわかりません。。

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JOG90に装着しています。カメレオンファクトリーのドライブフェイス、KN企画の強化Vベルト（ロングタイプ）、KN企画ロングプーリーボスの組み合わせで使っています。交換前のプーリー（中古購入時に付いていたもので、ノーマルかどうか不明）と比較すると少し大きめです。駆動系を一気に変えたので、このパーツのみの効果が体感としてわかりにくいのですが、スタート時のもたつきが若干改善されたような気がします。いずれにしてもWRのセッティング次第だと思います。同梱のWRは6g×6ヶでした。

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取り付け完了後、少し走ってのインプレです
ノーマルよりフケが良くなって走りやすくなりました。
音量はUPしましたが、個人的には我慢できるレベルです。
音質は純正の音が大きくなった感じかな。

私の取り付けが悪いのか、ネジの緩みが何回かありました。

フケが良くなった分、燃費は悪くなっていると思います。

音量がノーマルより少しでも大きくなったり、
燃費が落ちる事がダメな人以外には、お勧めです。

ノーマルマフラーが、交換時期になって気分を変えたい人には、
良いマフラーだと思います。

見た目もいい感じですから。

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アドレス110のウエイト設定で使いました。
他のメーカーと違いかなり粗い作りで減りも早く感じました、金額相応と言う感じです、量を集めて設定などに使用するのにはちょうど良い感じです。

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普通につけただけでは何も体験は感じませんでした、トルクカムの加工が必要みたい、それと個体差かも知れませんがクラッチナットをペーパーなどでで少し薄く削る方が良い、私の場合ワッシャーの厚み分でクラッチアウターがナットに擦りました、最初は擦らなくでも、走って熱で膨張して擦ってしまうことがある、セッティングパーツですから、プーリー、ベルトなどと合わして調整した方が良いです、決まれば効果あり

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ライブDioZXに取付しましたが駆動系のオーバーホールの為購入し交換しました。値段も安くKN企画の商品は昔から使ってて信用出来るのですが、問題は納期です。KN企画のホームページから直接購入すると次の日に届くのですが、なぜかウェビックさんで購入すると約一週間位かかるので、納期をもう少しがんばって短くして欲しいです。

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20年近いスーパーDIO(AF-28)の補修用として購入しました。
2万キロ近く走っていたので、結構シュー部分が減っていました。
値段も安くて助かります。他のインプレにもある通り結構な重さがあります。他の部分を、特になにも改造していないので純正に近いこの商品で十分です。（写真は取り外した元々あったクラッチシューです。)

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PE28キャブレター用に購入しました。
OKO用とありますが、長さはピッタリ。
ディフォルトの物より微妙にストレート気味な気がしました。

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【Webikeモニター】
交換は、プーリーとクラッチを取り外す必要があります。
取り外すための専用工具か、何らかの工夫が必要です。そのままレンチでまわすことはできません。
耐久性に期待しています。

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