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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2067件 (詳細インプレ数:1981件)
買ってよかった/最高:
602
おおむね期待通り:
601
普通/可もなく不可もない:
304
もう少し/残念:
90
お話にならない:
97

KN企画:ケイエヌキカクの商品のインプレッション (全 102 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ラジオ屋さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONSTER796 )

利用車種: スーパーディオ

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 3

面取り加工はしてありますが、お値段相応なので、自分で最終的な仕上げが必要です。
ピントンピンを固定するCクリップが同梱されていますが、サイズが小さくスカスカなものが同梱されていました。
慣らしは終わってませんが、組付けて問題なく動いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/16 13:19

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りゅうさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • 排気ポート、左右の型のズレが大きいです。

    排気ポート、左右の型のズレが大きいです。

  • 掃気ポート、鋳物のスがもろに。バリではないです。

    掃気ポート、鋳物のスがもろに。バリではないです。

SA10J 2ストビーノに使用しました。
2段階右折、30km/h制限、右車線走行で無駄につかまって反則金払うよりはこちらにお金を使おうと。

写真にあるようにポートが良くなかったので、使用前に問合せしました。
回答は、
・この製品はポートを仕上げていないのでこれで正常です。使用に問題ないです。
・ポート加工して使用すれば性能は上がります。
でした。
もっと安いボアアップキットもありますが、KN企画さんのブランド(品質)を信じて購入したのですが、これならもっと安いキットを買うか、もっと高いもので品質のいいキットを買った方がいいです。
製品名には入門用と書いてありますが、ポート加工ができる上級者のためのベース部品という位置づけの製品です。

速くするのが目的ではなく、黄色ナンバーするのが目的なのでポートが不安ですがこのままバリ取りと砂取り?(ポートの内部砂がたくさんついています)をして組み込みました。
慣らし含め500kmほど走りましたが問題なく走れています。
エンジンの音は純正の50cc比べると不安な感じの音が大きくなりガサガサしています。フケ上がりのスムーズさもなくなりました。ビリビリする細かい振動も出るようになりました。(zoil入れてます)
吸排気は純正のままなので、速くなりません。50ccと変わらないかスムーズじゃなくなった分遅くなった気がします。パワーバンドも高回転寄りになりレブリミッター付近でパワーが出るようになりました。(CDIノーマルなのでレブリミッター以降は不明)。エアクリとインマニとプラグは新品に交換、キャブは清掃しています。
吸気、排気すべて純正(メインジェットも#70のまま)のままだと50ccのときよりも燃調は問題ないレベルでほんの少し濃い目になりました。アクセル全開の時中速やや濃くレブリミット付近はちょうど良い感じ。
ボアが上がり、吸う力が増え、吸気が絞られているので、よりメインジェットから燃料を吸うようになったのかもしれません。メイン少し上げてニードルのクリップ位置(このバイクには調整ないけど)を下げるといい感じになりそうです。

黄色ナンバーにする目的は達成したのでいいのですが、この製品をそのまま使うなら純正の50ccの方が走りはいいです。耐久性も不安です。
はっきり言ってポン付けだと品質も悪く不安が大きいので、バイクの耐久性や走りを考えたら50ccに戻したいですが、免許のことを考えたらこのままですかねぇ。

ポート加工はやらないとしても、どうせならこのキットに合わせてエアクリのダクト拡大、スポーツマフラーに交換、キャブセッティングor大きいのに交換などセッティングをやりたくなります。
それに合わせて駆動系もやって、そのうちポート加工にも手を出すように・・・
いろいろカスタムしていく入門用という意味では、たしかに入門用のキットですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/13 13:24
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重サンさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: クロスカブ110 | トリシティ | アドレスV125S )

利用車種: SOONER 50
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

アクセルのレスポンスは良くなりましたが回転数が高くなり早朝の団地とかは走りにくくなりました。
また少し重いローラーに変えようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/12 09:48

役に立った

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GIさん(インプレ投稿数: 16件 )

カラー:シルバーメッキ
利用車種: ADV150

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

見た目はきれいですが、プラスチックの材質に問題あり。
強めに差し込むとすぐに欠けます。
六角ボルトの穴とのフィット感も今一歩です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/02 17:28

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佐々木さん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コントロール性 2
乗り心地 2

乗り心地良くならない。
固すぎる
純正より、硬い感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 22:43

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kuribowさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: NSR250SP | X-ADV )

利用車種: NSRミニ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
耐久性 2

同じ品物が別ブランドで安く売られているのを知って損した気分になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/12 22:14
1人のライダーが役に立ったと考えています

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オレオレさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3

走行距離不明の中古車で駆動系の手入れがどんな感じにされているのか全くわからないのでベルト、プーリー、クラッチを交換する事に。

矢印が書いてるので交換時は向きを気を付けましょう。
ベルトが付けられない時はクラッチを広げればベルトが落ち込んでプーリー側のシャフトにかかります。

それなりの物でも新品なので正常に速度は出ます。
今はこのメーカーの物は信頼出来ないので、次に交換する時は別の物します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/10 14:21

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オレオレさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
  • 左が純正。
若干開き具合が違います。

    左が純正。 若干開き具合が違います。

300キロほとんど使用したが、今の所はなんの問題も無い。
だけどKN企画の他の商品でありえない品質の物が届き、ここの会社の物が信用出来なくなり純正に戻しました。
元々純正品は何か問題があった訳ではなく、分解するついでに新品に変えただけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/07/07 10:09

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tanukiさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
取り付けやすさ 3

AF27スーパーディオ後期太軸タイプのランププレートが割れてしまったため純正部品(
22131-GAH-720)を発注しようとしたが廃盤になっているためこれを注文する以外ありませんでした。
しかしながら本商品とAF27純正品と比べてみると3mmほど厚みが薄くプーリーボスの突き出る量が減ります、これによりドライブベルトが内側まで落ち込めず2速発進の様な状態になります
応急処置としてはAF27でも一応走れますがこれはAF28の22131-GAH-780とほぼ同じサイズなんだと思います。
結局取り付け時にこの事実に気づき直ぐに新古品の純正品を手配しこの商品は3日だけ使用して物置に予備部品としてお蔵入りする事になりました。AF27スーパーディオにも対応とありますがポン付け状態では極めて非推奨です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/22 23:55

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コメント(1)

tanukiさん 

※訂正 ”厚みが薄く”プーリーボスの突き出し量が減ると記載しましたが、正しくはランププレートの形状がAF27純正と若干違うためプーリーと合わせた時にスライドピース手前部分が接触し最後まで収まりきらないため隙間が出来その分プーリボースが奥へ入り込んでしまいボス突き出し量が減るという原因でした。結果として突き出しが減ったボス側では出だしが悪くなり更に厚みの問題でベルトが押し上げられず最高速も悪化するはずです。

かほパパさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: シグナスX SR | ツーリングセロー | セロー 250 )

カラー:ゴールド
利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

早いスピードで荷重がしっかり掛かった状態ばかりなら、かなり良い物なんでしょう。
しかし、街乗りメインなら振動、共振による騒音に悩まされることになるでしょう。
自分の使用状況を良く考えないと・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/06 09:10

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