KN企画:ケイエヌキカク

CA45Ａのレッツ4に根本のパイプ割れてしまったのでこれを注文しました。ガスケット側のフランジ内径とパイプ外径との隙間が気になるので銀ろうやパテなどで埋めてから取り付けました。ボルト穴にドライバーさしたり叩いたりしてガスケットのボルトを締めて後ろ2本の穴はマフラー本体を押して押えて穴を合わせながらボルトを入れました。
マフラーの音については前の純正マフラー壊れる前よりは静かになっているので公道や住宅地走行には問題なく使えるでしょう。

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Kn企画とありましたが、yss製のサスペンションです。20年以上前の純正サスペンションからこちらの製品に変更しましたが、見違えるように良くなりました。
スロットルを開けると、サスペンションを介してリアタイヤが地面をしっかり捉え、蹴り出すように加速してゆく感覚が気持ちいいですね。
バネの強さをフックレンチで4？5？段階ほど調整できますが、一番弱い状態で十分だと思います。
数千円で大満足の結果でした！費用対効果バツグンの整備だと思います？

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若干の心配があります、この車重にたえれるのかと。

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年代物のスクーターのリヤショックとして、購入しました、期待半分でしたが、ピッタリでビックリです。
マシンはホンダの初代リード80です。
ありがとうございました

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ついにクラッチまで手を出してしまいました、望んでたくらいの効果はありましたので満足してます！また次の部品の購入を検討しなくてわ！

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ミッションオイルの純正フィラーキャップは、乳白色で野暮ったいためこちらの商品に交換♪車体色はヤマハブルーなので挿し色にゴールドを選択しました★あまり目立つ場所ではないですが、交換が簡単なため星４つです！

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純正風で、ピカピカな見た目で普通の性能のマフラーです。
ガスケットも付属しています。

シリンダーとの取付部のM6ボルトは、ガスケットの厚み分浮いているので締め込みがちですが、簡単にねじ切ってしまうので、トルクレンチでM6規定のトルクへ管理したほうがいいです。

コスパがいいのですが、安いぶん、価格なりな部分もあり、屋外保管で2ヶ月で若干錆が出てきています。

同社のボアアップキット（60cc）と同時に交換したので、単独の性能比較はできていませんが、問題ないレベルだと思います。
譲ってもらったバイクで、もともと社外製の安いマフラーがついていたので音の大きさはほぼ変わらず、2stならこんなもんかなというレベルです。

純正っぽくて見た目もよく価格が安いので、買ってよかったと思ってます。

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質感は十分
キタコの商品と違って文字は刻まれていない
両面テープがやや頼りない印象

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純正キャリアがサビサビで見栄えが悪かったのでこちらを購入。取り付ける際にボルトの穴位置が片側で5mmづつくらいズレていたので、車体の穴に合わせてグイッと力技で広げました。

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着いていたサスはヘタっており、下からの突き上げが酷かったからか、入れ替えた後は快適に感じました。

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