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ULTRA-SEチタンバルブセット
販売価格 ￥64,746～￥64,790(税込)
商品数 2商品
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サス調整の基本はサグ出し。バネ荷重を体重に合わせてサスを活かすのだ
2024/03/27
先日、サグ出しという言葉を知ったんですよ。サスのイニシャルセッティングをする上で基本となる考え方。オフでは常識らしいけど、オンではあまり聞きなじみのない言葉。乗り手の体重に合わせて、スプリングが一番良く仕事ができるように調整することでサスのポテンシャルを出しやすい状態にするってことらしい。サスセッティングって、自分みたいな初心者には、どう調整すればいい...
ハンターカブ（JA55）のサスを前後イニシャル調整可能にするぞ
2024/03/12
ハンターカブを色々カスタムしてるんですが、そろそろ足回りも触ってみようかと。具体的には、イニシャル（プリロード）調整できるサスペンションにしたいんですよね。自分の体重が重いせいか、どうもサスの具合がイマイチだから。で、せっかくなら前後とも調整できるようにしたい、メカメカしくて恰好良いから。 というわけで今回はハンターカブ（JA55）の前後サスをイ...
Honda ZOOMER Custom by SCR_WORKS ラグジュアリーなUS感を溢れだす
2024/03/05
ラグジュアリーなUS感を溢れだす メルセデス純正のシトリンブラウンに全身ペイントされたラグジュアリーなズーマー。 目に飛び込んでくる前後のコンケーブホイールはINTENSIV製の完全オリジナルワンオフホイール。アルミ削り出しの5本スポークの質感は上質そのもの。ハブもINTENSIVE製のワンオフ品を装着している。 エンジン...
【KITACO虎の巻】第2回：グロムにボアアップキットを組み付けてみよう！手順詳細解説 【フライホイールキャップ外し?ヘッドの取り外し】
2024/02/29
文：橘 裕一 初期型ホンダ・グロム125（2013?2017年）にキタコの「164ccNEOボアアップKIT」を取り付ける手順を解説する連載の第2回目。前回はインジェクション周りやスロットルボディ、センサー類などの補機類やマフラーを取り外したが、今回はいよいよエンジン本体、ヘッド周りの取り外しを行う。ちなみにこのサンプル車両にはすでにキタコの「1...
エンジンバルブ・吸排気バルブ・用品の一致： 2件中
■適合■キタコ社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専 キタコ製■商品情報■○ULTRA-SEヘッド補修パーツ○ステム径Φ4.0○吸気バルブ重量：12.4g○排気バルブ重量：10.3g○バルブ径(フェイス)吸気側Φ27.5、排気側Φ23.5○バルブクリアランス IN：0.05 EX：0.07
■適合■キタコ社製ULTRA-SEシリンダーヘッド専 キタコ製■商品情報■○ULTRA-SEヘッド補修パーツ○ステム径Φ4.0○バルブ径：IN Φ28／EX Φ23○吸気バルブ重量：13.2g○排気バルブ重量：16.8g○バルブ径(フェイス)吸気側Φ28、排気側Φ23○バルブクリアランス IN：0.05 EX：...