KIJIMA:キジマ

大変いい商品を購入しました。

フェンダーレスにして、ナンバープレートがむき出しになり、ちょっとしたことで引っかかりやすく、曲がることを心配していました。
それを防ぐためには、ナンバープレートベースを取り付ければよいのですが、ナンバープレートより大きいものしか見つけられなかったので、これを取り付けるのは、フェンダーレスにしたのに、その外観が損なわれるので躊躇していました。

このナンバープレートベースは、そのことがなく後方からは、取り付けられているのが判らない状態です。

大きさは、ナンバープレートと同一寸法になっており取り付けは、ネジ部で微調整が出来てピタリと外寸で一致させて綺麗に取り付けることが出来ます。

商品は3mm厚位あり、素手で曲げるのはちょっと難しい感じです。

これだけの厚さがあるので重さもアルミとは言えそれなりにズッシリとしたものです。
最初はこれだけ厚いのなら、中抜きなどしても強度は落ちずに重量が軽く出来るので良いのではないかと思いましたが、
取り付けてみるとベタ板の方が泥はねなどに対するメンテナンス性が良いことに気づき満足の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

■選択のポイント
・タンクがつるつるしてるからニーグリップパッドが欲しい！

■購入の流れ
・良い感じのデザインのパッドがない！
・でも汎用品を工夫して貼ると。。。。？キタ！！


■グラディウスへの貼り方
・上下を逆にし、サイドカウルのラインに沿うように貼ると、
　見た目的にもなかなかいイイ感じになります。
　実用性も十分！満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リア周りの泥はね対策で購入しました。
車種別に作ってあるため、サイズはピッタリです。
取り付けはタイラップ留めとなっていますが、自分はスイングアームにねじ留めで固定しました。

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KLX250のラジエーターリザーバータンクとして使用しました。
同社の100ccタイプでは容量不足で、口ゴムの劣化も激しいことから300ccに交換。リザーバーホースに使用している6mmのシリコンホースはCRCを塗布して口金に押し込みました。
オーバーヒートした時に蒸気の温度に耐えられるのかどうか若干不安はのこりますが、ドレンがサイドにあるので湯気が上に吹き上がる心配もなく、また、シュラウド内に収まるサイズでしたので、KLXでリザーバータンク移設を考えておられる方にはお勧め出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

安価で大容量のキャリヤボックスを探していたところWebikeホームページ上で発見！
GIVIなどの大型ボックスが通常30000円オーバーが相場なところが、本商品は1万2千円程度とお得感バツグン、すぐに購入しました。
メーカーホームページ上でも紹介されている画像はあまり詳細が分からず、ショップでも実物を見た事が無かったので実物を見るまで多少は不安でしたが、実物はかなり大きくインパクト有ります！50Lだから当たり前ですが。
安価ですが他のブランドに比べても安物っぽくもなく、ボックスの圧倒的な大きさに迫力さえ感じます！そして楽々と入る抜群の収納力！これはかなり使えます！ただ、商品として不満点やもう少し改善してほしい部分は少なからずありますので感じたことを紹介します。

●キャリアのヒンジ部分が突出していてタンデム時の乗降時に服が引っ掛かる。しかも結構角張っているのでご注意！
●ボックスに背もたれ部分のパッド等が付いていない。なので余計に前述のヒンジ部分が突出しているように感じます。
●ボックス開閉のキーロックとキャリアからの脱着が同一キーなので、フタの開閉のロックをしないと鍵が抜けない！
開閉のロックをしなくても鍵が抜けるようにしておいた方が使い勝手は全然良いと思います。いちいち鍵を抜き差ししないとふたが開かないのはかなり不便！
●ボックス付属のステーは取り付け車種のキャリアによって穴位置が合わない場合があります。ステー付属の金物の形状により希望の位置でねじの締めこみができません。

こんなところでしょうか。
敢えて一番不満な点をあげるとふたの開閉部分でしょうかね。もう少し使いやすい設計をしてほしかったかな。
不満な点も色々とありますがそれでもこの価格とコストパフォーマンスはお得だと思います。見た目も悪くないです。
大型のボックスをお考えの方はかなり買いかと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250R用をCBR1000RRに装着しました！！
取り付け寸法や角度が微妙に違いますが、
簡単な加工で取り付けることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに使用、型番は105-604です。
フィルター内側にリング状のマグネットが取り付けられています。
エンジンから発生したオイル内のスラッジをキャッチするのが目的ですが、結構効果有りだと思います。
鉄粉は僅かとはいえ発生しているはずなので、個人的にはマグネットがあるほうが安心です。
気にしないと言ってしまえばそれまでですが。。。
また、この製品にはOリングが大・小付属しているので助かります。
パッキンが付属していない製品の場合は別に純正部品を取り寄せていたので、その分手間が省けます。
親切なことに、Oリングの太さが2パターン同梱されています。
車種によっての配慮だと思いますが、DAEGの場合は細いほうがピッタリ合います。
良い製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ふつうのインナーサイレンサーです。
消耗品ですので安いのがいいです。
もちろん消音も○です。購入の際は寸法に注意してくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
SR400に取付けてみました。
シート交換時にシートバーを取り外していましたので、タンデム者が掴む場所と積載物を括り付けるときに重宝します。
取付自体は非常に簡単で、リヤサスと共締めして終わりです。ただ、取付説明書の類が一切入っていなかったので、はじめはリヤサスまで外してしまいました。製品が良いだけに不親切に感じましたので2星にしました。
取扱説明書まであれば4星です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目や質感は最高です。唯一欠点は、グローブは必須アイテムです。素手ではアルミのヘキサグリップなので、手が痛い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。