KIJIMA:キジマ

純正のオイルフィラーキャップの痛みがあったので、この際だったのでキジマ製のものと交換しました。オイル漏れ防止のパッキンが付属されています。見た目にも、ワンポイントアクセントになるので気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分はペダルを加工して、バルカンに装着しました。S＆Sエアクリが足に当たるので、ブレーキが踏みづらかったのですが、これを装着した事で解消されました。派手すぎず、値段も手ごろなのでオススメです。

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ブラインドリベットのサイズは、『4-2』を使用。

リプレイスサイレンサーのメンテナンスをする際に、分解し組み立てる時には必須ツールです。
或いは、
サイレンサーエンブレムを新調する際にも、必須のツールです。

W650とW400のトップブリッジの下方のフレームには、約Φ3．5mmの穴が予め開いております。

右側にピッチ約80mmの2箇所の約Φ3．5mmの穴。
左側にピッチ約80mmの2箇所の約Φ3．5mmの穴。

そこには、画像のカワサキ純正エンブレムがリベット締結が出来ますッ！！
この箇所に、カワサキ純正エンブレムを取り付ける為の穴としか思えない！！
そんな、左右4箇所の穴なのです！！

このカワサキ純正エンブレムは、ZRX1200や逆輸入車の多くに貼り付けているので、目新しいパーツではありませんが。。。

それが、W650に貼り付けられていると、新鮮な印象を得られます！！

因みに、このカワサキ純正部品の型番は＃56038-1054です。
（　ブラインドリベットは、DIYショップでも、カワサキ純正品でも入手可能です。　）

W650のプラグ交換をする際に、ついでに、この様なカスタマイズは如何でしょうか？

エンブレムの取り付け時間は、左右のエンブレムで2分と掛りませんよぉ。。。

当方は、キジマ製品の中で一番重宝している製品です。
このハンドリベッタ?は安価ながらも良い工具です。

以上は、当方が所有する一軍工具の紹介でした。
（＾O＾）v

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ノーマルに特に不満があったワケではありませんが、自己満足にグリップは交換してみたいな、、、と思ってました。

希望としてはApe100ノーマルグリップと同じ長さの115mmでグリップエンドは閉じたモノ。人気がありそうな耐震ゲル仕様はヤワらかいと言われる握り心地が握ったコト無いけど気になるし、劣化も早そうなんで却下。デザインはオフロード的な派手さは要らず、かと言って単色では突飛か地味の両極端になるんで程良いモノにしたい。

この条件に当てはまりそうなのを長い時間掛けやっとこ探し当てたのがキジマSP1タイプグリップでした。

装着後握ってみると耐震ゲル仕様でよく言われてる「ぶにぶに感」では無く、グリップってゴム材質だったんだなと改めて感じる程度の硬質な中にもヤワらかさを忍ばせた握り応えで、ノーマルグリップがプラスチック製だったかの様に思えます。その分スロットルオフではグローブに引っ掛かり気味で、今まで通りの感覚で操作すると「スコッ」とは戻りにくかったです。コレはそのウチに慣れるでしょう。

あと特に問題になるワケではありませんが若干太りました。一回り、、、と言うか0．5回り程ですが。それと振動はやや収まったかなとも思えますが、コレは何とも言えないですね。

性能としては可不可の無いモノですが、妥協するコト無く希望のグリップを探し当て交換出来たという満足感で星は5つです。

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以前、整備性の向上とLooksからPosh製のものを買いましたが
何故かサイズが合わず失敗してしまい写真/左にあるように
純正の樹脂タイプのものを買って間に合わせました。

しかしエンジン周りがピカピカメッキなのにここだけ黒樹脂とは
まぁ~カッコ悪くダメもとで購入したらピッタリでした。

商品にはOリングも付属していますので別途準備の必要は
有りません。（装着時はEGオイルを馴染ませてからね。）
又、誤脱防止用のワイヤー穴もあり基本性能を抑えているのも
うれしい所ですね（使ってませんけどね（（笑）。）。

前の失敗が解消出来たので単純に手放しでうれしく星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイドスタンドがあるととても楽です。
とくに女性の方などは重宝するのではないかと思います。
また乗ったり降りたり、を繰り返すようなときはこれがあるとないとでは全く楽さが変わってくると思います。
取り付けも簡単で誰でもすぐにできます。

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ハンドル周りをスッキリさせたく購入しました。モロ小さい・・・しかし、ウインカー・ホーン＆パッシング等3ＷＡＹかつ接続も各配線の皮膜を外し下側から差込ネジで締めるだけと非常に簡単◎値段も手頃で★5つです。

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左の純正スイッチボックスを外したので、次は右を。。。で取り合えずキルスイッチから交換！！この商品、取付非常に簡単！！スイッチ本体には既にオスのギボシ端子が付いているので、車体側にメスのギボシ端子を付け接続するのみ！！ハンドルクランプステーも付いて、この値段◎

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純正のドレンボルトが痛んできていたので、オイル交換時にドレンボルトも交換。ボルト先端部にマグネットが装備されているので、鉄粉をキャッチします。価格も安いので、お勧めです。緩み止めのワイヤーも付属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当方ＦＴＲ223にこの商品を取り付けました。
もともと愛車には4.5インチのベーツライトが付いておりましたが暗くて夜間走行が怖かったのでこの6インチのライトに変えました。
バルブもハイワッテージのに変えたこともありますが、視界は断然良好になりました！！
また取り付けも簡単ですしこの商品は優れものでオス端子とH4端子両方選択できるようになっています！！
ライトの端子が解らないならこの商品を買っておけば安心です。
見た目もライトが大きくなったのでレトロな感じになりました。
これは是非ともオススメしたい商品です。

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