KIJIMA:キジマ

本製品のクリア部分は外周部の肉厚が薄く特に取り付けネジ周辺は弱く、気をつけないと脱着の度に割れます。
その為の予備として2セット購入。
値段も安いので消耗品と考えたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
SR400に取付けてみました。
シート交換時にシートバーを取り外していましたので、タンデム者が掴む場所と積載物を括り付けるときに重宝します。
取付自体は非常に簡単で、リヤサスと共締めして終わりです。ただ、取付説明書の類が一切入っていなかったので、はじめはリヤサスまで外してしまいました。製品が良いだけに不親切に感じましたので2星にしました。
取扱説明書まであれば4星です。

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ガッツクロームからも類似商品が販売されているが、実物をざっと比較した限りではほぼ同じ形状なので相互にOEMではないか。KIJIMAブランドとして、しかもハーレーダビッドソン用として販売するには造りが少々お粗末と言わざるを得ない。車検対応可能なサイズではあるが、実用性と安全性は高くない。
● 鏡面の広さのわりに視野が狭い。
● 鏡面の映像がわずかにピンボケ状態で見づらい。
● 対象物が実際より大きく映る。たとえば背後に停車した自動車が実際以上に近くに見えて正しい距離感をつかめない。
● ミラーの位置を微調整するたびにステーに傷がつく。

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ウインカー本体の中に水が浸水。ぬけません。
残念。片側のみなので不良品でしょうか？

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説明書はおろか・・・パッケージに説明文の1行もありません・・・・
形見たら解るだろ？みたいなスタンスです・・・

これでは取り付けられなかった人もいるのでは？・・・
製品に対してあまりにも無責任では？・・・

取り付けてしまえば普通に使えます・・
ただ、あご紐のボタンが通らないので紐を切断する必要があり少し抵抗がありました・・・
結局切りましたが・・・

自己責任で欲しい人はどうぞ・・

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立ごけでレバーを折ってしまったので交換。
せっかくなので社外に。
純正の太いレバーは手の小さい日本人には握りづらい。
そこで、スリムタイプに交換。
結果、細いレバーだと一点に力がかるので、
逆にクラッチが重くなる。
ノーマルより距離の近い形なので、そこはいいと思う。

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取り付け後しばらくしての現状は、温度差や日射にあまり当たらない所に置いてあるのにグリップ全体にひび割れがひどく、ゴムの品質が悪いように思われます。指で広げれば完全に割れそうです。
たまたまこの個体がそうなんでしょうか・・
こんなもんでしょうか・・
色目が気に入っているだけに残念です。

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チェーンカッターは本来しっかりしたものは数万円は出さないと買えないと聞いていたが、数年に一度しか使わないものにそこまでは出せない。安価だがKIJIMAのブランドを期待して購入する。カシメはできないが、それはクリップジョイントのチェーンを選べばOK。
しかし最初に使う押しピンの短いボルトは問題なかったが、途中で差し替える押しピンの長いものは見た目にも明らかに曲がっており、こんなんで使えるのかと不安に。使ってみると問題なくカットできた。使えたのでクレームではない？しかし回転ものでこの精度はありえない。店舗で手にとって見ていたら絶対に買わない。だけど1回は使えたけど。

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他所からの購入で、まだ取り付けてはいませんが。

商品と取説見ての感想は「何じゃこりゃ」です。

(1)車種専用ということを考慮しても、これで定価12、000円は高すぎでしょ。

(2)取説が白黒写真で粗く、全体的に暗くて良く解らない。

(3)車種専用なら、フロントウィンカーの外し方や、配線色くらい書いとけば親切ですね。

(4)これ作ったから後は適当に付けてって言われてるような気分でした。（素人ユーザーのことは無視って感じ）

ホントは☆1つにしたいところですが、購入したのは自己責任なんで2つにしときます。

PS.キジマの取説は他の商品でも取説の写真は見にくくて、イラッっとします。

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予備用に購入をしました
昔のタイプでしたらKijimaと
レバー本体に打って？有ったのですが
今のタイプは、のっぺらぼうみたいな感じなので
当時の物と思ってしまい購入をするとガッカリします
商品名はパワーレバー何て呼び名ですが
実際には微妙です
あくまでもノーマルのレバーに拘らない方には
お奨めかも知れません

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