ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7304件 (詳細インプレ数:7098件) | |
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買ってよかった/最高: | 2767 | |
おおむね期待通り: | 2540 | |
普通/可もなく不可もない: | 1059 | |
もう少し/残念: | 273 | |
お話にならない: | 161 |
KIJIMA キジマ ランプスイッチ 商品番号:304-616
写真のとおり、左右に1個ずつ取り付けてあります。
FOGランプ用のスイッチにしてあります。
(中央=ヘッドライト用スイッチ)
走行中に風雨にさらされる場所(ハンドルブレス)で1年半ほど使用していますので、最近接触不良するようなってきました。
スイッチの裏から電子パーツクリナーを拭きつけながら、スイッチON/OFFを繰り返して掃除をすると正常に直りました。
取り付けは特に難しいモノではありませんので、自分の制御したい電気部品のプラスマイナスの配線だけわかっていれば単車の配線と結線するだけですぐに取り付け可能です。
φ22.2mmのハンドル等に♯1のプラスドライバー1本で簡単装着です。
スイッチの手ごたえは、特に硬くもなくカチカチと鳴る訳でもありませんので 陽のあるうちはスイッチONになったのか?まだOFFなのか?「ん?」と思うことはしばしばありました。
買い易いお値段のスイッチなのですが、使用してみますと 少しばかり精度の低さと安っぽさを感じます。
値段相応と言うよりも割高な感じがしています。
買ってしまいましたので壊れるまでは使用しようと思っておりますが、いずれ壊れて買い換えの際には 同じ商品は買わないでおこうと思っております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 4 |
スーパーカブのオプションカタログに載っている割に、予約していたものの発売延期で先日ようやく入手して取り付けたが待った時間の割に期待はずれ感は否めない。
まず、取付の際の調整で多少はなんとかなるが、ダブルシートのサイズ重量の問題からか真っ直ぐ付いてるようないないような後ろから見るとズレることがある。
固定の際に気をつければ多少改善されるが値段の割に期待はずれの精度。
そして座るとシートが硬い。純正のシートの方が遥かに座り心地は良い。オフ車に跨っているような感じ。
2人乗りするためだけに購入したので良いといえば良いが、人にオススメできるような代物ではないと思う。
もっと安ければ納得できるが、コレはちょっと…
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2.0/5
Web!keの商品説明画像は2種類写っていますが、フロント用は写真右側のベタな造形の物になります。
何がダメかと言うと、リターンスプリングが付かない事です。
可倒式のステップは、普通リターンスプリングによって元の水平位置へと常に戻ろうとしますが、このステップには構造としてリターンスプリングを仕込むスペースがありません。
なので、発進時などでちょっと足が引っかかってステップが倒れて(立って)しまうと、足で戻す事は中々出来ず、最終的に手で戻す羽目になります。
自由度の高いスニーカーを履いていれば、馴れれば足でも戻せるかもしれませんが、エンジニア系のブーツだと、まずダメです。
デザインは無骨で中々良いのですが、使い勝手が全く考慮されておらず、あまりに不便でノーマルに戻したくなります。
ささいな事なので、この点が気にならない人は問題無く使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
取付から使い勝手まで良かったんですが、塗装がボロい。取付けて一週間もたたないうちにパリパリと剥げ出した。
塗装が剥げた部分から錆てきた。
取付から2年で付け根から折れて外装にめり込みました。
バイク自体まだ2000キロほどしか走ってないし、過積載で走ることもないので耐久性に難有りかなと思いました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
車種専用なのに、抵抗が入っていないので、
そのまま付けただけではハイフラになります。
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2.0/5
SR400に取り付けました。
写真は現在取り付けから8ヶ月のものですが、一部変形しています。
純正よりやわらかい素材ですが、関係があるのでしょうか?
また、写真の通り、ブーツがフォークにフィットしていません。
ブーツのほうがアウターチューブより微妙に大きく、段差ができています。
固定は付属のタイラップですが、写真の通りイケてません。
商品画像にある金属製ではなく、プラスチック製です。
純正より太く、蛇腹の段が少ないです。
安いですが、質は?です。
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2.0/5
【Webikeモニター】友人のメーターが故障したので交換しました。取り付けは特に問題ありませんでした。ただ、照明が1つで、メーターの下半分を主に照らしている感じなので、肝心の速度側は暗くて夜間はほとんど見えません!
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2.8/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
取付:USBソケットがあるなら電装系をいじる必要もなく取付可能
カメラ固定のホルダが緩いので、テープか接着剤で抑える必要有り
防水性:コントローラー部分が防滴仕様ではあるが、完全防水ではないので
対策が必要…シート下につけるとLED点灯が確認できないので
録画されているか不安になる。
ハンドル下あたりのタンク部につけていたが雨により1台目は死亡
現在2台目購入
画質:夜間でも良好、SDカードは64GBまでとあるが128GBでも問題なく機能
wifi:通信速度が遅すぎて確認用には不向き、動画確認する際はPCで
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2.0/5
APE100をスクランブラー仕様にしたのでレトロな雰囲気を出すため今回この商品を購入してみました。取り付けは道具さえあればどうということはありませんでした。
フォークブーツの上側はフォークの径ですのでぴったりなのですが、アウターをNS-1用に交換したあるので少し隙間が出来てしまいました。でもタイラップで閉めると気にはなりません。
作動はどうかというと縮むときにグニャッとなり均一には縮まらずかっこ悪いです。やはり、昔の純正品とは訳が違うようです。また、APEの車格からするとやや太すぎるようでいけません。もうチョット研究が必要ではありませんか?キジマさん。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
防護性 | 1 |
立ちごけ程度の軽い転倒のときに車体で足をはさんだり引き起こしの時に少しでも起こしやすくなれば・・・と思い価格も安かったので購入しましたが、先日立ちごけしてしまったときに簡単に変形してぺちゃんこになってしまい足をはさんで動けなくなりました。何とか足を抜き出して引き起こそうにも体に力が入らず真横に寝てしまったバイクは重く、偶然通りかかった人に助けてもらい起こせましたがハンドルは曲がり、レバーは折れ、クランクケースにも傷が入っていました。
製品の説明書には「そこまで耐久性は高くない」旨の説明はありましたがここまで弱いとは・・・
フォグランプなどを取り付けるベースぐらいにはなりそうですが、手で持って引っ張れば曲がるような強度でお世辞にも「エンジンガード」とは言えない製品でした、これは「アクセサリーバー」です。
少し高いですがSWモーテックのものに買い替えました。
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このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。