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KERKER:カーカー

ユーザーによる KERKER:カーカー のブランド評価

AMAスーパーバイクレースにおいて3年連続優勝という実績を持つKERKERエキゾーストシリーズ。その培った技術とノウハウに基づいて設計、生産されている理想的な排気効率を誇る集合マフラーです。

総合評価: 4.4 /総合評価20件 (詳細インプレ数:20件)
買ってよかった/最高:
10
おおむね期待通り:
8
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

KERKER:カーカーの商品のインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

爆音でした。
グラスウールがスカスカでしたので、入れ直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 21:28

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甘党さん(インプレ投稿数: 745件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: TW200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

まさかKERKERからTW用のマフラーが出てるので興味を持ち購入。
サイレンサーはアルミ、エキパイはステンレス。
スーパートラップより良いかも。

良い点
●アルミなので軽量化。

●抜けも良く良い音。

●FCRと相性良い。セッティングも出しやすかった。
●個性が出せる。

爆音よりでは有りますが雑味の無い良い音がする。
排気効率も高いのでFCRキャブなどと組み合わせと小気味好い走りをする。

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投稿日付: 2022/01/10 23:56

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mori!mori!!さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ゼファー1100RS )

利用車種: ゼファー1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ケーファクメガホンマフラーのエンブレムとして取付しました。
自作手曲げカーカーマフラーとなりましたよ。残念ながら欠品中につき再販願います。

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投稿日付: 2021/05/22 14:55

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さくさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ゼファー750 | Z125 プロ | ゼファー750 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Kerkerメガホンには必要不可欠なエンブレムです。
このエンブレムがないとただのメガホンマフラーな気分です。
よく取り寄せ部品になりますので注意が必要です。

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投稿日付: 2021/02/02 19:43

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SR500さん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: ベンリィ50S

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 3

 KERKERマフラーが好きで、スーパートラップ吸収前から愛用しているが日本のマフラーと比べてちょっと大味だなと感じる事が多かった。
 特にエキパイが錆びやすく直輸入の新品なのに錆びてるものがあったり当たり外れのある、良くも悪くもアメリカを感じるマフラーと言う印象でした。
 今回購入したマフラーはエキパイがとても美しく良い意味で印象を変えてくれました。
 カワサキに乗っていたとき、専用の筈なのに微妙に加工が必要だったり、錆びてたりなKERKERがここまできれいなのは驚きました。
 取り付けに関しても実にスムーズにボルトオンにて取り付ける事が出来ました。
 この前に二本別のマフラーを使用しており抜けすぎ、または後半で詰まり気味となりセッティングがいまいち出なかったのですが、KERKERでは綺麗に吹け上がります。
 また、エキパイ入口部分が絞り加工のようになっているのが良いのか、KERKERと言えば高回転が一番幸せであり、他を求めるべきではないと思っていましたが、国産有名マフラーと同程度のトルクがあります。
 もっと抜けすぎで低回転スカスカを予想していましたが嬉しい誤算でした。

 本当にエキパイ単体で見ても値段なりの価値がありますし、スリップオンタイプなので音量が嫌になった時でもお得だと思います。

 久々に人にすすめたくなりました。

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投稿日付: 2020/08/23 21:41

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さくさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ゼファー750 | Z125 プロ | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古で購入したkerkerメガホンマフラーに使用しました!
専用工具がないと使用できません。
値段、品質も問題なかったです。

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投稿日付: 2020/05/19 19:22

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#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS )

利用車種: CBR250F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

K-System用です。リベット止めなので、ハンドリベットがないと付けられません。KERKERは最近はメガホンしか新品を売っていないようですが、私のように古いK-Systemを再生して、ワンオフスリップオンを作っている人には、この新品のエンブレムはありがたい。しかも、KERKER by Supertrappですからね。KERKERはSupertrappに買収されたんですよ。でも、KERKERブランドは残っているわけですよ。もし今、KERKERがK-Systemの新しい製品と出すとしたら、このエンブレムが付けられるわけですよ。K-Systemを再生するには、必需品です。

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投稿日付: 2018/03/16 22:49

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どんちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

カブ90DXに付けました。
取り付けは精度バッチリで5分で終了ですw
バッフル入れてても結構音は大きめですね、回すと尚更。
バッフルで中のインナーを止めている状態なんで
バッフル抜いてインナー固定しないで走ると
インナー吹っ飛んで行って直菅になります、注意w

フルステンなんで流石に軽いです。
元々、取り回しが楽なカブですけど、更にチャリンコ感覚に近づきました。

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投稿日付: 2014/03/31 17:50
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hirohiroさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

KERKERのエンブレムが好きなので、TNKのマフラーにKERKERエンブレムをリベットで留めました。

若干、平行がでてないのも、自分らしくていいかなーと。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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Mr.Cairoの友人さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

5.0/5

★★★★★

他の方同様、これまでは小さなエンブレムで
目立たなかったのですがこれでかなり雰囲気出ました!!!

以前の穴を塞いだり、リベット打ち(ピンも同梱)等、素人の取り付けなので仕上がりには問題あるものの、やっぱカッコイです。

GPzはじめ(?)Z系のメガホンにはMUSTアイテムですね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:58
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