AKRAPOVIC:アクラポビッチ

フルエキが着けたくて、ヨシムラと悩みましたが、こちらにしました。着けた感想は軽く、音もレーシングマシンさながらでカッコ良いです。付属のバッフル無しでは爆音過ぎて恥ずかしくて乗れません笑
後は、やはりフルエキなので、アフターファイアが多くなり、またの間のタンクが激アツになり、遮熱板が無くなった、右足下から熱がすごいです。レーシングブーツ履いて居ても激アツです笑
街中は地獄ですwww夏場は更に乗れたものでは無くなりました。ですが、着ける価値は有ると思いますのでオススメです。

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この値段でこのコスパいいと思います！
ただ、ヒートシールド買わないと接合部がみえちゃいます。
説明書は外国語だらけでした。
ガスケットがちょっとペロンとめくれてたのが気になりましたが液体ガスケットもあるのでとりあえず付けてみましたが特に排気漏れもないと思います。

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排気音、見た目ともに最高です！
取り付け精度も全く問題ありません。

低速トルクが落ちるとの話があり心配していました。
確かに渋滞時に１速、２速を使ってアイドリング状態でトロトロ走る時には、低速トルクが落ちたためか多少ノッキングの様な現象を感じますが、それ以外で私はトルクが落ちたと感じる部分はありません。
　⇒１日ツーリングで乗ってみました。
　　交換当日の感想と違い、確かにトルクが落ちた感はあります。
　　ですが、もう１速低いギヤで走れば問題ありません。
　　それだけエンジンも気持ちよく回ってくれます。
　　燃費にシビアな方は気になるかもです。

交換して直ぐは排気音が大きくなったことを感じましたが、バッフルを付けたままでは直ぐに慣れてしまいました。
まだ高回転まで回していませんが、高速道路を１００Kmで流す分にはうるさくなったと言う感じは受けませんでした。
早朝、深夜の住宅街では多少気になるかも知れませんが、空ぶかしをしない限りはそんなに神経質になることもないかと。

重低音が響き、上まで軽く回るようになりました！
車検対応ではありませんが、せっかくお気に入りのバイクに乗るのだから楽しく、気分良く、カッコよく乗りたいじゃないですか！？

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マフラーはアクラが作りと性能が良いです。
ヒートカバーを取り付けるのが面倒ですが、取り付けの時間は40分位です。
あと、付属のボルトがトルクスネジなので工具を持って無い方は購入が必要です。
音量はノーマルよりは多少大きくなり、ドロドロ感が増します。バッフルが無いので調整は不可能です。

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エキパイがステンレス以外、言う事無し。
取り付けはフルエキのため時間も掛かります。
特にスプリングの取り付けには力が入ります。
ECUも書き換えましたが、ドンツキが
軽減され、乗りやすくなりパワーも上がって良いと思います。

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17,R6に取り付けました。
取付自体は付けた後に他に忘れてる部品が無いか疑う程に簡単です。
ただ他の方も言う様にEXUPの取り外しが厄介です。
完全に取っ払ってしまいたかったのですが、タンクを外すのに難航し断念しました。
今は結束バンドでフレームに括り付けてます。

見た目と音ですが、まず見た目は純正より遥かに小さくスッキリした感じです。
形状もシンプルですが最高にカッコよく気に入ってます。
音はエンジン始動時とアイドリング中がちょっと大人しいかなって感じです。
その点が不満とまではいかないですが、やや気になります。が、走行中はそれを補って余りある音質を楽しめます。5,6000回転辺りから低いドスの効いた音になり、7,8000回転辺りからは甲高いレーシーな音になり思わずニヤけてしまいます。
「ッベーわ、音気持ち良すぎだわ」
とニヤニヤしながら走ってますw

長くなりましたが、この値段でこの音が手に入るのなら買って後悔することは無いでしょう。(もちろん好みにもよりますが)

※書き忘れてました
交換後排気の抜けが良すぎるせいなのか原因は分かりませんが、走り始めにアクセルを開けても加速にタイムラグが生じることがあります。
普通に走ってる分には問題ないんですが、交差点など低速で曲がってる時になるとバランスを崩すかもしれないので少し怖い部分もあります。

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取り付け後1000km走行後の素人インプレ
3000rpmからのトルクがノーマルよりでているのか発進がスムーズになりクラッチ操作が楽になった。
4000rpmからのエンジンの伸びが9000rpmまで一気にのびるようになった。
バイクの注目度よりマフラーの注目度が上でよく質問を受ける。
車検対応なので安心して公道を走れる。
マフラー音はノーマルも6000rpoから抜けの良い音を聞かせてくれるがこのマフラー音は１割増の
力強いサウンドとなる。
マフラーの取り付けはディーラーにお願いしたが取り付けに苦労したと言われた。
バイクが右に倒れそうになりマフラーの排気管で足のふくらはぎをやけどした為対策としてヒートシールドを追加注文

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前回は使用前でしたが、今回使用中のインプレを書きます。
　ヘッダーパイプも取り付けることができ、フルアクラボビッチになりました。純正より、はるかに軽く音も甲高いような？交換して感じるのは、やっぱり低回転では、エンストしてしまいます。下のトルクがなくなり、最低でも３５００?４０００回転で繋がないと即、エンスト。車体が軽いから立ちごけはありませんが、走行中でも、回転数が低いとエンストです。かなり回転数を気にしていないと、しょっちゅう止まります。ので、タコメーターは、同時に装着をおススメします。５０００回転以上は、さすがアクラボ管で、ヨーロッパサウンドが心地よく、単気筒なのでそれなりの振動と相まって、体中が気持ちよく気分も最高です。音量は、ご想像通り、ある程度は・・・。住宅地でも空ぶかししなければ、OKだと思います。
　取付に関しては、ほんとにポン付け！　パイプ同士があまりにも精巧で隙間がなく一度差し込んだらやり直しができないほど密着度が素晴らしい！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
カブ90のマフラーを交換したので、ステッカーチューンをしようと思い購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
まあシールなので好きなところに貼れます。耐熱ステッカーなので丈夫です。

【期待外れだった点はありますか？】
期待通りの性能です（笑

【比較した商品はありますか？】
ただのステッカー貼ると焦げて行ってしまいますが、このシールは丈夫です。

【その他】
その名は”カブラポビッチ！”笑

ステッカーチューンで気持ち1馬力アップします。

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185cm/標準体型でLサイズを購入しました。
普段このようなタイプの服はXLかLなのですが、
こちらの商品はLだと少し大きいかなと言った感じでした。
サイズが少し大きいくらいでその他の点ではとても良いと思います。

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