KEIHIN:ケーヒン

FCRのスロージェットに使用しました。
様々なメーカーからジェットセットは出ていますが、スローはあまり頻繁に変えないので単品で純正品をチョイス！純正品は安心して使用できます。

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ケイヒンのPC20を購入し、それ用のパイロットジェットを探したのですが、径が合わず同じ径の物を探してみたら、エイプ50用のパイロットジェットが合いそうだったので、購入してみました。
届いた後に、試してみたら、バッチリ合いました。
セッティングもバッチリです

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エイプ100にタケガワのPD22を取り付けた際のセッティングに使用しました。

吸気ダクトとマニホールドをCRF100用に交換し、エアクリーナーは純正をそのまま残しています。マフラーはスーパートラップのアップタイプを使用。

ASは購入時のままで、＃108で下から上までスムースに回ります。

あっけなくセッティングが決まってしまったので、少し物足りないくらいです。

メインジェットは精密部品なので、ケーヒン純正だととても安心です。

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FCRが不調だったのでOHしました。
加速ポンプまでガスがいっていなかったのでダイヤフラムを交換。

画像左が新品、右がお古。
比べて初めてわかりました！
同じ向きなのにここまで違うとはびっくりです(;´・ω・)
これじゃ圧がかかるわけありません。

交換後見事に復活(＾◇＾)
ワンウェイバルブの不良やなくてよかったです。

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ケイヒン純正品がこの値段なのは実にありがたい。
用品店の店頭ではもっとするし、それよりも割安な
純正品番でのオーダーという方法もあるけれど、
やり取りが面倒だという人もいるだろう。

webike納期があてにならないのだけがネガ。
ケイヒン純正品をwebike経由でどうしても
手に入れたい場合は、ホンダ純正品番を検索して
純正部品ルートから注文するしかない。
カワサキでも良いだろうけど。

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緊急に必要になり急ぎ注文しましたが、さして注文が多いとも思われないFCRキャブレターのパーツにもかかわらず、即日出荷していただき大変助かりました。

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メインジェットセッティング用に購入しました。
KEIHIN 丸大 メインジェット がどこよりも安く、純正品で信頼性あり。旧型のキャブレター調整にバッチリです。

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バイク歴8年、最近はコンペマシンに乗ってますが年4回MJを変えてます。ベストコンディションには最低3個は必要なのでここで買いました。

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アイドリング付近での回転の落ちが悪かったので 交換したら症状が治まりました。噂通り これが原因で 発生した症状でした。それとFCR特有の「カチャカチャ」音も少なくなり、浮動バルブ表面の摩耗を遅らすことが出来ると思います。もっと早くに交換しておけばよかったと思いました。
作業自体は、4連を一つづつ交換してバルブの高さを揃えて行けばさほど難しいことは無いので長年FCRキャブを使われている方には おすすめです。

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キャブセッティングで購入　なにせケイヒンにはケイヒンのジェットですな、無印品とは精度が全然違い、ビタリとセッテイングが出るし調子がいい！

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