KAPPA:カッパ

取り付けは純正のガードを外して基部の取付金具も外す必要があります。
その後に商品に付属のBRKTを仮付けし、ガードを当ててBRKTの角度を確認後に本締めしてからガードを取り付けます。
純正だとガードを外すにはボルト4本ですが本商品は6本に増えます。
又、BRKTは塗装済みですがガード本体は未塗装、未処理みたいです。
私は耐久塗料を購入して塗り直してから取り付けました。
ワッシャーなども多いので両面テープでボルト穴に貼り付けてOIL交換時の紛失を予防しています。
長距離の林道ツーリングが趣味なので耐久性に期待です。（取り付けに苦労したので）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

実際に来た商品はGIVI製でした。納期が延びた後メーカーからの出荷時期未定と言う事で同じ形状のものを探してくれたのは良かったのですが８月１５日に発注して年を超えて先週やっと届きました。
デザインはＭＲＡレーシングのものよりスマートなので個人的には気に入っています。
取り付けステーはヘッドライトに付けるので外す必要があるのですが取り付けナットがラチェットレンチにエクステンションが無いとかなり面倒です。
スクリーン取り付けステーもトップブリッジと隙間が少なくスクリーンがぶれると干渉します。
ウレタンを挟んで対応しましたがもう少し強度が欲しい所です。
あとは走ってないので走った後書きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

社外品なので完成度は高いがイマイチ物足りないです。純正品に比べれば遥かに上回ることがわかります。取り付け工具は付属していないのでフルセットの六角レンチとモンキー2丁があれば大丈夫です。純正品だと取り付けキットが付属していますが、この商品はスクリーンはスクリーンだけ、取り付けキットはキットだけなので注意が必要です。

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ハイパーストラーダ821のサイドバックは軽くて良いのですが布製で雨に弱かったので専用のステーと一緒に購入しました。
形は好みで開け閉めも簡単です。上の蓋が開くので荷物の出し入れが楽になりました。
ただ、ステーへの脱着は蓋を開けないと出来ません。（やり方が悪いだけかもしれないですが）
説明書では蓋を開けずに出来るそうです。
少しボックスのプラスチック？の肉厚が薄いのでこけたら割れそうです。
でも、雨を気にしなくてもいいので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。