PIRANHA:ピラニア

Webike様の保証対応により返品済み

登場当初に購入し、すぐに取り付けしましたが
取り付けてすぐにアタリが強くフロントタイヤが回転不良
ブレーキプレートとキャリパーブラケットが接触していました。
インドネシア市場車と日本市場車ではブレーキパッドの形状が違う（ベスラブレーキパッドのホームページで確認）ことから、寸法等が異なると推測。
海外生産の当商品はインドネシア市場車にて設計されたと推測され、日本市場車に取り付けた場合に、
一部接触し接触部分が破損します。

以上の事から、日本市場車には取り付けを行う場合、流用となりブレーキキャリパー一式をインドネシア市場車の部品を使用する等（取り付けの可否については未確認）の対策を行う必要があると推測されます。

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カワサキZ125プロのカスタムで赤色に統一中で満足です。

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カワサキZ125プロでカスタム部品は赤色で統一中です。
大変満足しています。

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ほんの少しでもオイルが冷えれば良いかなぁ。。。と思って取り付けてみました。。。　オイルからの熱が回って来ているのかな?と触ってみても、全然暑くなっていませんですね。　それでも、見た目が良いので気に入っています。

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Z125proに取り付けました。
取り付けも簡単で赤のアルマイト処理にも、見た目にも大変満足しています。

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PIRANHA製品のゴールドオイルフィラーキャップを暫定的に使用してましたがレッドの入荷案内が来たので迷いましたが…この機を逃すと次の入荷が分からないので購入しました
他パーツとの兼ね合いも良くなりレッドのアルマイトが大変綺麗で製造日も2022年9月15日と新しくホント入荷したてと言う感じで気分的にも良い感じです
レベルゲージも純正のレベルと全く同じでメンテナンスの際にイチイチキャップを純正に戻す事も無く見た目、実用性と共に満足出来る商品ですね…

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z125プロにピッタリで、取り付けも簡単で、色もアルミの赤のアルマイト処理がとても美しく期待通りで、大変満足しています。

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商品には大変満足しています。
但し取り付けの際には、付属のM6ネジの長さが2本共、足りず取り付け不能なので、私はM6ネジの長さを2本共50mmのステンレス制のネジを購入して取り付けました。
それ以外は色も形にも大変満足しています。
私のバイクはカワサキのZ125proです。
参考迄に！

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レッドのPIRANHA製品群にゴールドを入れてワンポイントとなり形状、発色も良く肝心のオイルレベルゲージ部のチェックポイント(ロア、センター、アッパー)の表記も純正と全く同じで取り付けの際も製品にバリなど無くスムーズに取り付け出来ますのでドレスアップ効果とメンテナンス時に目で見て楽しむ事が出来る商品ですね
Oリングは純正再使用なので定期交換が必要になるかと思います

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純正の鉄板プレートでもシッカリ機能しますが、さり気ないドレスアップで自己満足と見た目がアップします
チェーン調整の際に必ず見てアジャストボルトを触りますので必ず視界に入りブラックにする事でスイングアームとの兼ね合い、一体感も上がりますしPIRANHAマークが1番良く見えてアピール出来るかと思います
他のカラーを選んでも商品自体でドレスアップを主張してくれる事と思います
取り付けに際しアジャストボルトを締め込む際にスレ傷防止の為ステンレスワッシャーを先に入れボルト二本を入れてチェーン調整しました

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