ユーザーによる elf:エルフ シューズ のブランド評価
1995年に誕生した初代から「歩く」を基本にモータースポーツシーンに対応した専用設計シューズをリリースしてきた「elf footwear」。 国内外の厳選された素材を惜しみなく搭載し様々な環境に対応する機能性を追求、心地よいフィット感が織りなす操作性は人馬一体の駆ける歓びを足元で支えます。次の一歩へ躍動する一足をあなたに。
総合評価: | 4.3 /総合評価459件 (詳細インプレ数:444件) | |
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買ってよかった/最高: | 152 | |
おおむね期待通り: | 148 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 3 |
4.0/5
ハイカットで脱ぎ履きしやすく真冬でも防風性の良い物。。。。
そんな条件で選んだのがテラ01でした。
ベルクロ3本のみで固定するので楽ちんです。
ただ接着面積が少々足りない気がします。特に1番下。
上部のベルクロはゆるめにすると歩行が楽になります。
一応防水ですがあまり防水性は期待出来そうもない生地です。
後方にやや大きめのリフレクターが付いておりこの点はバイクシューズの基本をしっかり押さえてると思います。
残念なのはつま先にプロテクターが無い事。
せめて生地を厚い物にするなりの処理が欲しかったですが安価なシューズなので妥協でしょうか。。。。
履き脱ぎもしやすく結構軽いしハイカットでなかなか良いシューズです。
色も地味で中年には嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今まではシンテーゼ13を使用していましたが、冬を迎えて、夏の快適性を重視したシューズでの限界を痛感した為、テラ01を購入しました。
今回の購入で一番重要視した防寒性に関しては、大満足!!
高速道路での使用は、まだありませんが下道ではまったく問題なしです。
操作性に関しましては、足首までガッチリ固められてしまっているので、シンテーゼと比べると若干操作し難いですが、十分に許容範囲内ですね。
一定の速度で巡航する場合には、こちらの方が快適です。
防水性に関しましては、雨の日にバイクに乗る予定はありませんので、気にしていませんが、突発的な雨に対する安心感はありますね。
心配していたツーリング先で観光などをした時の歩きにくさや足の痛みも長時間歩かない限りは、問題無さそうです。
コストパフォーマンスは、抜群の商品だと思います。
お勧めですね。
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4.0/5
ライディングブーツとしては手ごろな価格であり、バイクを降りたときでも、スニーカーのようにはきこなせます。
くるぶしまで覆っていることから安心感があり、履き心地もとても快適です。また、エアインテークがつま先についているので、夏場などは風のとおりがよく涼しい感じがします・・・が、開閉式にはなっていますが、冬場はいつの間にやら全開になっていて、少しつま先が冷えますね・・・。
ということで、シンテーゼシリーズの中でも一番イカス外観ということもあって、★4つです。
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4.0/5
約1年使った感想です。脱ぎ履きはベルクロ2本止めなのですが、もう少し簡単にできたらと思います。
履き心地はホント快適で、くるぶし部分のプロテクターもあって普通のスニーカーを履くのとは断然違います。スニーカー以上ブーツ未満ってとこでしょうか。
不満な点といえば暑さ対策用のベンチレーションがあるのですが、走行中勝手に開くのが改善してほしいです。
総じて満足度は高い商品なので、次も当社の商品を買うと思います。
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4.0/5
今まで使っていたelf terre01のチェンジパッド部分に穴が開いてしまったので購入しました。
今回購入するにあたってelf SYNTHESE14の他にalpinestars S-MX 2、GAERNE TOUGH GEAR FLAT、XPD X-ONEを購入候補として実際に試着しました。
しかしelf SYNTHESE14以外はサイズが合っていても全て足が入りませんでした。
どうやら私の足はヨーロッパのメーカーサイズとは微妙にサイズが違うようで、結局elf SYNTHESE14しか選択肢がありませんでした。
使ってみての感想は、けっこうカッチリとした造りでバックルが効いているのかツーリングブーツとしてはホールド感は高めだと思います。
チェンジパッドの造りもしっかりしていて耐久性が高そうで好印象です。
歩行に関しては、一昔前に流行ったNIKEのバスケットシューズの様な感覚で、普通に歩けるのでバイクを降りた後の散策等にも対応できます。
デザインも今までのelfのブーツよりもレーシーでスタイリッシュになったので、手頃な値段でツーリングブーツを探している方にはお勧めです。
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4.0/5
安全運転講習会に参加するために購入しました。それまではスニーカーで乗っていましたが、この靴を履いてシフトチェンジのし易さに驚きました。シフトペダルを通してのギアの感触が掴みやすく、靴自体もペダルにあたる部分が補強されていることもあり加えた力が逃げにくく、とにかく楽にミスなくシフトチェンジできるようになりました。ベンチレーションに関しては、気温の低いときには空気の流れを感じられるのでそれなりに吸排気しているようです。歩きやすさに関しては、やはりスニーカーと比べると今一つですので4つ星とします。当たり前のことですが、やはりバイクに乗るにはバイク用の靴が一番ですね。
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4.0/5
スニーカーより、ブーツに近い履き心地。思ったよりもカッチリできてます。クッションはもう少し欲しいかな?フィット感を優先してのことなんだろうケド。
エアインテークはまずまずかな。スゴく効くって訳じゃないけど、風が通ってる感じは分かると思います。
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4.0/5
月間ランキング1位、ナットクです。
脱着易く、履いたらカッチリ!!
シューズというより、ブーツに近い履き心地。
今迄ブーツ、ライディングシューズを数着履いてきましたが、ツーリング・町乗りにはコレが一番??
只、夏場の炎天下はチョット暑い感じ・・・
ベンチレーションが付いていれば完璧かな。
カッコよさ、履き心地、安全性、バランス取れた一品だと思います。
また今回、赤を購入しましたが発色が良く大変、キレイなアカでした。アカ、オススメです。
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4.0/5
購入理由として
1、街中でも履ける
2、履きやすい
以上の2点です。見た目オッケー。文句をつけるとなるとマジックテープが子供っぽいかもしれません。
履きやすさは他の方のインプレを見ました。実際履きましたがとても動きやすいです。夏に買いましたが蒸れる心配はなさそうですね。
はじめは生地が硬いからなのか、アキレス腱あたりが擦れて痛いです。すぐに柔らかくなります。
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4.0/5
会社の下駄箱の高さがかなり低いので、通勤用にローカットで尚且つくるぶしもしっかりカバーされてるシューズを探していてこれを見つけました。
すごく軽いし、かかと周りが硬い素材で安心感があるし、ベルクロで脱ぎ履きが楽チンなのですごく良いです。普段履きにも使えそうです。
やはり足首周りが淋しいのでロングツーリングには不安感があって、通勤用と割り切って使うつもりです。
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