ARCHI:アーキ

綺麗な黒いメッキで気にいりました。ミラーと同じ色なのでバランスとれて良かったです

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けっこう派手になりました。色が思ってた感じではなかったです。

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納期はこの時代しょうがないかな？私は5ヶ月待ちました。

デザイン完璧だと思います。ショート管好きなら間違い無いと思います。
エキパイのRも美しい、ヨシムラとかと比べて細いし、何よりショートが断然カッコいい！

音はJMCA対応品ですが、かなり変わると思います。
アイドリングからおっ！って私は思いました。
3000?5000の音が一番好きですね。

作業性は、1人だと厳しいと思います。
私は説明書の作業手順無視して、テープ等で押さえながら組み上げましたが、説明書通りの組み上げは2人は必要かな？と思います。

錆びやすいってコメントありましたが、鉄は当たり前。
気になる人は錆びたら錆変換材等塗り、その上からヨシムラの耐熱スプレーとかで薄く塗れば問題無しです。

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純正同形状で絞られているこの商品は、純正の肩が突っ張るようなハンドルフィールを改善してくれます。
ただし、例えばビートのハンドルなんかをその前につけていると大体の方がエフェックスのハンドルバーウエイトをつかっているかと思います。しかしこのハンドルバーはエフェックスのは使えません。長さの短いバーウエイトをつけなければなりません。そんなことはつゆ知らずな私は抜けなくなり、結局ハンドルバーウエイトのインナーパーツにタップを切って、純正のハンドルバーエンドをつける羽目になりました。。

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『素材色のブラックそのままの未塗装品なので』とあります。
なので真っ黒ではありません。

ここを黒くしたいだけなら買いです。
他のは高いですし、取り付けも面倒だし。

パカっとハマる精度は素晴らしいですが、両面テープはプラスした方が良さそうです。

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シフトチェンジ時のストレスが一切解消されました。
純正状態で組み込むように説明にあり、カスタムパーツには取り付け不可となってはいますが、そんなに無理なく協調できました。

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初期はタンクに当たってしまい傷がついてしまうと言う事だったので、代替品が届くまで待ってましたが、ようやく届きましたので早速取り付けをしました。

ポンチは3�_を使用し、一生懸命ハンマーで叩き出し、ようやく交換、折角のブラックなのでボルトもチタンブラックに変えました。


若干ですが給油口を閉める時が固く感じます。

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軸のガタをこれで解消できるのでダイレクト感が増す。
組むときにベアリングにワコーズのグリスを塗布しました。
一度組んだら基本的に外すことがないので。
Z900RSは構造上、シャフトが長いので支持することは
有効と思われる。

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満足です。
とてもかっこがいいです。

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納車直後からハンドルのポジションが気になり
前傾姿勢でハンドル幅があるので
肩が凝りツッパリ感があった為
悩みに悩んだ商品がこれでした。
取り付けもそこそこの工具が有れば簡単に交換できるので、初心者にも簡単です。
何と言っても乗車姿勢が格段に上がり違和感が全くなくなり
ストレスが無くなりました。
この商品を購入して大満足です。

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