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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

ユーザーによる JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) のブランド評価

タンクカバー、ステップ、ミラーなど定番カスタムパーツから、色鮮やかにアルマイト処理されたボルト、フィラーキャップなどのドレスアップパーツ、バッテリー、ヘルメットなど通常のバイク用品までそのラインナップは幅広い。

総合評価: 4.2 /総合評価698件 (詳細インプレ数:693件)
買ってよかった/最高:
216
おおむね期待通り:
174
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
18
お話にならない:
10

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)の商品のインプレッション (全 105 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

3.0/5

★★★★★

レッドを購入。レッドは退色しやすいので信頼できるメーカーにしました。

価格は高いですがアルマイトはZETAなどに比べても退色しにくいですね。

RMXのシュラウド固定に使いましたが短いサイズがないため切断して使用しました。

高価な商品なので長さなどもっと選べるようにして欲しいですね。

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投稿日付: 2016/03/27 13:25

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モンキーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | エイプ50 | FLSTFB FATBOY LO )

3.0/5

★★★★★

チェーンとスプロケとの色合いを合わせようと購入しました。

自分なりには気に入ってます♪

物自体は純正よりは軽量です。

後はどの位の耐久性か見ていきたいです。

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投稿日付: 2016/03/14 01:16
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王国民さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 | YZ250F | SM450R )

利用車種: YZ250F

3.0/5

★★★★★

YZ250FとハスクのSM450R用に2本購入。
エアスクリューは気温に応じて頻繁に調整するのでいちいち特殊なドライバーでネジを回すが面倒なので購入しました。
YZはセルモーターが無いのでスムーズに調整できますが、ハスクはセルモーターがキャブ下に付いているのでどうなんでしょう?ちょっと微妙かもです。まだ取り付けていません。

悪い点:
値段が高いですね。数字とか細かい細工が付いてますが個人的にはそんなの必要ないと思います。ネジが手で回せてある程度の目安になるような目印とか線が削ってあれば事足りると思います。他のメーカーからはもっとコストダウンしたモデルを出して欲しいですね。
まぁ趣味の物なので付加価値という意味でいえば大事なんでしょうが(笑)

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投稿日付: 2016/02/01 21:52
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バイク大好きさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。そのまんまで取付は出来ますが、ステップが車体を後方から見るとかなりの角度でカタカナの逆ハの字になりました。よって少しグラインダーで削っての取付となりました。
でも取付が終わるとかなりイケてます。

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投稿日付: 2015/11/21 20:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

ストライカーのバックステップ導入の為にタンデムステップのペグも同じような形状に合わせる為に購入しました。

≪良い点≫
・全てブラックなので締まった見た目になる
・滑り止め加工も文句なしの出来

≪イマイチな点≫
・せめてペグ先端にスライダー的なフタが欲しかった
・パッケージ内部でステップペグどうしがこすれ合ってしまいアルマイトが一部剥げていた
・汎用品なので仕方が無いがステップペグが下がりきらない

対応車種にMT-09はありませんが、FZ-1フェーザーの純正タンデムステップペグが品番が同じでしたので自己責任で購入&装着いたしました。
MT-09のフレームから下は割とブラック一色な感じですので、ブラックのバックステップとタンデムステップペグの組み合わせで大分一体感が出たように思います。
取付に関しては割ピンを外すのと、古いグリスの除去が面倒臭いですが、100均レベルの工具でも十分に交換可能です。

残念なのが先端部分がガラ空きなので畳んだ状態で上から見ると内部のボルトが丸見えで、雨天時の走行や洗車の際には水がたまらないように気を付ける必要があります。せめてバックステップのペグのようなスライダーのようなフタが付いていれば良かったのですが…。
それとパッケージングのやり方が大いに疑問です。
樹脂製のパッケージに無造作にペグが入っていますので、輸送時の振動でこすれ合ってしまい一部のアルマイトが剥げていました。小分けにしろとまでは言いませんが、せめてビニールか何かで包んで欲しかったです。

ヤマハ車の汎用品との事ですので純正パーツのようにポン付けで完璧に取り付けるのは難しいです。
私のMT-09もスプリング穴の位置が若干違うのでステップが下がり切りませんでした。
おそらくスプリング受けのワッシャーを数ミリ削って加工すれば下がりきるとは思うのですが、畳んだ状態では特に問題が無いので、時間が出来たら下がりきるようにワッシャーを加工しようと思っています。

バックステップ装着車であれば是非とも装着したい所ですが、いかんせん仕上がりの割には価格が高いのですのでもう少し勉強して欲しいなというのが本音です。

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投稿日付: 2015/10/03 17:13

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.0/5

★★★★★

純正ミラーが好みでないので交換しました、
純正より視界が広くなり、
ミラーも見やすいです。
取り付けには変換アダプターが必用なくらいで、簡単に取り付けられます。
カーボンも車体にあっていい感じです。

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投稿日付: 2015/06/09 18:56

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: WR250X | YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルミラーが好みでないので交換しました、
ノーマルより視界が広くなり、ミラーも見やすいです。
取り付けには変換アダプターが必用なくらいで、簡単に取り付けられます。
カーボンも車体にあっていい感じです。

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投稿日付: 2015/06/09 18:54

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GASGASさん(インプレ投稿数: 436件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★

純正のステップが折れてしまい、困っていたところこの商品を発見。ZX-6Rにボルトオンで問題なく取り付けできました。カラーも選べるので、ワンポイントカスタムにお勧めです。

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投稿日付: 2015/06/08 11:25

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ホッパーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: VT250 | TODAY [トゥデイ] | TZR250 )

利用車種: TZR250

3.0/5

★★★★★

1kt用パッケージがあるので購入しました。
見栄えが良く存在感が有るボルトです。
1ヶ所ネジを緩めるとラジエーター液が出てしまうので
交換していません。
サーキット走行やレースをする方には、余り向かない気もしますが、ストリートオンリーで好きで乗っている
バイクには、とことんこだわりたい。
そんな人には良いパーツだと思います。

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投稿日付: 2015/05/06 23:25
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たけろうさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SV650X )

3.0/5

★★★★★

純正バルブキャップに変えて使用。

見た目がしまりました。よく目立つしちょいとしたアクセントにもなるので、エアー確認時にも目立ちやすいです。

スマイルマークがオシャレだと思います。

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投稿日付: 2015/04/01 19:36

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